Александр Воронков сохранил пост генерального директора ОАО "Гидроавтоматика", сообщает "Самарское обозрение".
Эта информация раскрыта в списке аффилированных лиц предприятия от 1 октября 2013 года. В состав правления предприятия, по данным списка, на сегодняшний день входят менеджеры "Гидроавтоматики" директор по экономике и финансам Александр Зайцев, директор по производству Андрей Пряничкиков, главный бухгалтер Валентина Плотникова, директор по стратегическому развитию Сергей Пяткин, директор управления развития, договоров и сбыта Дмитрий Стройкин, технический директор предприятия Виктор Храмов, а также Алексей Сухомлин и Сергей Срыбный.
ОАО "Гидроавтоматика" зарегистрировано в 1994 г. и занимается производством гидравлических систем для военной и гражданской авиации. Основными владельцами предприятия являются госкорпорация "Ростехнологии" (33,67%), Алексей Леушкин (32,67%) и Сергей Пяткин (10,28%).
Последние комментарии
Для выполнения авиасельхозработ необходим поршневой двигатель как наиболее приёмистый по сравнению с газотурбинным. Если конструкторы с "Прогресса" посмотрят самолёт Копейкина , который заменил двигатель М601 на поршневой отечественный двигатель М-14 на крыле от Л-410, то вариант "Рысачка" с М-14 будет отвечать политике импортозамещения.
Врать не хорошо. Никто никого не заставлял. И ничем не угрожали. Подписи ставят по собственному желанию.
я работаю на прогрессе и знаю какой там беспредел. вот только сегодня 20.02.18 г. приходили во все цеха и заставляли подписать бумагу в поддержку Кирилина. кто отказывался грозили сокращением или лишением премии. В заводе одни коррупционеры начиная с мастера и выше. как захотят так и зарплату закроют. блатным много не блатным кукиш!!!! а вы говорите что деньги начальство тырит. ВАГОНАМИ!!!!! Кидайте тапками. я сказал не всю правду.
Ему ж скоро 70. А по фотке не скажешь....
"В отчете говорится, что взрыв произошел в турбонасосе для жидкого водорода E15, вследствие чего был поврежден ракетный двигатель." Эту фразу перепечатали все агентства. Вопрос знатокам: откуда в кислород-керосиновом двигателе "турбонасос для жидкого водорода Е15"? Или это скрытая от общественности доработка Aerojet Rocketdyne?