Роскосмос намерен в августе провести в Самаре совещание по тематике разработки сверхтяжелой ракеты-носителя с привлечением широкого круга предприятий отрасли, сообщает interfax.by.
"В начале августа проведем совещание в Самаре, на котором сформируем кооперацию и обсудим план разработки ракеты-носителя", – сказал глава Роскосмоса Олег Остапенко журналистам в понедельник, 30 июня.
По его словам, сверхтяжелая ракета будет создаваться как отдельная ракета-носитель, а не в виде модернизации до сверхтяжелого класса ракеты-носителя "Ангара". Сверхтяжелая ракета будет использоваться в российской лунной и марсианской программах, уточнил он.
Ранее глава агентства сообщил, что Роскосмос инициирует создание нового носителя сверхтяжелого класса, так как потенциала ракеты-носителя "Ангара" недостаточно для целей, которые стоят перед космическим агентством. По словам главы Роскосмоса, в России есть все возможности для создания ракет подобного класса.
"Мы просчитали: на первом этапе мы способны сделать ракету, которая будет выводить на низкую околоземную орбиту 70-80 тонн полезной нагрузки. В дальнейшем, при ее модернизации, – ракету, которая будет нести от 120 и более тонн. А в перспективе – до 190 тонн", – отметил руководитель космического агентства.
Олег Остапенко подчеркнул, что Роскосмос выработал свои предложения с учетом потенциала ведущих предприятий России – РКК "Энергия", "ЦСКБ-Прогресс" и Центра Хруничева.
При этом он отметил, что обязательно будет учтен опыт производства ракеты "Энергия", создававшейся для космического корабля "Буран".
Напомним, самарское "ЦСКБ-Прогресс" в мае представило проект перспективного носителя сверхтяжелого класса, призванного помочь РФ реализовать амбиции по колонизации Луны. Самарцы предложили создать "метановую ракету" - носитель, все двигатели которого работают на сжиженном природном газе (СПГ).
Последние комментарии
... Жигулёвск pestrikov_y@mail.ru Пестриков Юрий Геннадьевич 88 лет.
... вполне обоснованы замечания - для горячих голов; ... могу предложить на КОМАНДНОЕ ОСВОЕНИЕ;... давнишний проект (пенсионера - буду консультантом и не более ) ... космический БУРАН - пролётом по НАПРАВЛЯЮЩИМ приземлённым БЫКоторам (на 30 авто на первом этаже и 120 их хозяев под прозрачном куполом второго этажа) - по просторам РОССИИ и не только ...позовите и я приеду - Жигулёвск.
... хочу поделиться ИННОВАЦИЯМИ ПРОЛЁТНОГО ТРАНСПОРТА - с КЕМ связаться ...
... правительство Самарской обл выделило 5,3 млрд - потрем ручонками ... есть над чем работать - теперячя и транспорт будущего рассмотрим ... и на ТАКСИ ПЕРЕЛЁТНОЕ хватит ... и на ВСЕПОГОДНЫЕ путепроводы ...
Оч хочется реалиализации этого направления "авиации". Вижу - показанная архитектура изделия будет неустойчива при касании поплавками любой среды (занос, клевание). Зачем делать нечто новое в древнем планере с известными косяками сильно ограничивающими применение изделия при реализации. Т.е. зачем делать "нано" карету скорой помощи не способную разворачиваться на месте на любой поверхности? Зачем тиражировать известные инженерам старые проблемы, но в шкуре волка? Поэтому и рождается вышесказанное опасение об освоении. Ребята, студенты обратите внимание на новейшие идеи планера способные "уходить" с большой волны. Зачем тратиться на изделие для штиля?