Владелец 30% пакета сети АЗС "ДиОйл" Владимир Чучакин вышел из числа ее совладельцев и теперь пытается взыскать с компании стоимость своей доли, которую бизнесмен оценил в 117 млн руб., пишет "Самарское обозрение".
Сеть заправок "ДиОйл" контролируется самарским холдингом "Дельта". Ранее сеть работала по франшизе под брендом "Лукойл". Бенефициарами компаний "Дельты" выступали Владимир Букреев (70%) и Владимир Чучакин (30%). Сеть являлась одной из крупнейших на территории Самарской области и анонсировала даже планы экспансии на московский нефтетрейдинговый рынок.
Однако "Лукойл" лишил заправки "Дельты" права использовать свой бренд из-за претензий к качеству продаваемого на них бензина. После этого самарские заправки сменили вывески на "ДиОйл", по цветовой гамме очень похожие на лукойловские. Согласно данным "СПАРК-Интерфакса", 8 июля в структуре собственников операторов "ДиОйла" стали происходить изменения.
Владимир Чучакин вышел из состава собственников, 100% долей в которых консолидировал Владимир Букреев. 23 июля Чучакин подал сразу несколько исков к компаниям "Дельты", с которых потребовал взыскать действительную стоимость своей доли в их уставном капитале. Ее Чучакин оценил в сумму порядка 117 млн рублей.
Бывший совладелец "ДиОйла" ходатайствовал также об обеспечительных мерах в виде наложения ареста на принадлежащее ответчику недвижимое имущество. Свое требование Чучакин аргументировал тем, что оспариваемые активы могут быть реализованы Букреевым сторонним лицам. Суд оснований для удовлетворения данного ходатайства не нашел.
Получить комментарии от непосредственных участников корпоративного конфликта не удалось.
Последние комментарии
... хочу поделиться ИННОВАЦИЯМИ ПРОЛЁТНОГО ТРАНСПОРТА - с КЕМ связаться ...
... правительство Самарской обл выделило 5,3 млрд - потрем ручонками ... есть над чем работать - теперячя и транспорт будущего рассмотрим ... и на ТАКСИ ПЕРЕЛЁТНОЕ хватит ... и на ВСЕПОГОДНЫЕ путепроводы ...
Канатная дорога в Рождествено не решает проблем, будет дорого и также будем зависеть от погоды, почему не воздушное метро, это намного актуальнее чем это метро в Южном городе. Канатная дорога в прошлом, в Нижнем Новгороде она не оправдывает себя. Город могу перепутать
Почему в Рождествено канатная дорога, она тоже зависит от погодных условий, почему не разорится на мост и там развивать инфраструктуру или метро подвесное, не нужна канатная дорога, она еще и дорогая будет
Понятный механизм КРТ ? Вы серьёзно товарищ Грачев? Видимо по этому в суды люди ходят, остаивают свои права.Ваше модное слово КРТ ущимляет права обычных граждан, народ очнитесь! Вас скоро вышвернут на улицу заплатив копейки по решению суда. Присоединяйтесь к исковым в областном суде, отстаивайте свои права! Кроме вас это никто не сделает