ФНС не удалось заблокировать схему урегулирования долгов в ОАО "Издательство "Самарский Дом печати" (СДП), сообщает "Самарское обозрение".
Напомним, ОАО "Издательство "Самарский Дом печати", принадлежащее Росимуществу, некогда было крупнейшим областным полиграфическим предприятием. Его основным активом являлся комплекс недвижимости в Октябрьском районе Самары, который оценивается в сумму порядка 800 млн рублей.
Несколько лет назад бывшее руководство СДП продало активы типографии сторонним структурам по стоимости, сочтенной государственными структурами и экспертами заниженной. После этого комплекс недвижимости СДП неоднократно менял владельцев, в результате чего у него появился добросовестный покупатель - ООО "Консенсус", входящее в группу "Самарский деловой мир" ("СДМ") Алексея Шаповалова. Позднее по факту вывода активов из Дома печати было возбуждено уголовное дело, а руководитель, подписавший соответствующие документы, даже получил условный срок.
Росимущество развернуло борьбу за возвращение потерянных активов, которые в результате многочисленных судов вернулись в конкурсную массу банкротящегося СДП. В результате, по информации издания, между участниками конфликта было достигнуто кулуарное соглашение, которое подразумевало, что структуры "СДМ" погасят долги предприятия и сохранят контроль над недвижимостью Дома печати.
Помешать реализации данной схемы могли налоговики, которые формально являлись крупнейшими кредиторами СДП. После этого готовность погасить долги типографии перед налоговыми органами изъявило малоизвестное ООО "Восход", не чуждое "Самарскому деловому миру". Между тем фискалы продемонстрировали, что выступают против каких-либо мировых соглашений между участниками конфликта.
ФНС попыталась заблокировать мировое соглашение, условия которого должны были обсуждаться на собрании кредиторов, назначенном на 22 сентября. Согласно материалам арбитражного суда, ФНС не устраивала возможность компромисса между СДП и ООО "Консенсус", которое взыскивало с типографии 53,6 млн рублей. В июне компания проиграла это дело в первой инстанции, но подала жалобы в апелляционный суд. 16 сентября рассмотрение дела было отложено, так как стороны сообщили, что намерены урегулировать спор мирным путем.
После этого налоговики потребовали запретить конкурсному управляющему СДП Михаилу Игошину проводить собрание кредиторов, на котором должен был решиться этот вопрос. Не исключено, что представители ведомства опасались, что Игошин признает требования "Консенсуса" и включит их в реестр кредиторов СДП. Однако 19 сентября Арбитражный суд Самарской области отказался удовлетворить это требование фискалов. Свое решение он аргументировал тем, что к этому времени "Восход" уже погасил обязательства СДП перед ФНС, а следовательно, налоговики утратили какие-либо права на участие в банкротстве типографии.
Последние комментарии
Сейчас район утопает в зелени, а будут каменные джунгли. Кроме этого, не будет возможности расширить пр. Кирова. А Ботагоз Кинжалиновой нужно встретиться с краеведами...
Не надо никуда заворачивать. Строительство Театральной было ошибкой. Нужно было строить станцию на ЖД вокзале и тоннель рыть оттуда до ст.метро Московская. Те же 2200 метро +/- что вырыли до Театральной. Соответственно те же деньги. Только перспективы разные. Станция на ЖД и тоннель до Московской дали бы начало второй ветке, а Московская была бы пересадочной, как она в принципе уже и построена. А потом от ЖД в сторону Речного вокзала вдоль Самарки - замена старых рельс, которые прям сейчас там лежат, аж до Речного порта и запуск метровагонов наземным образом до 6 причала. «Нырнуть под землю можно ненамного под Хлебной площадью. Перспектива - вторая ветка, связывание метрополитена с ЖД и Речным вокзалом, перспектива развития Стрелки после переноса Речного порта. А от 6 Причала в Куйбышевский район можно пустить трамвай с обособлением рельс Использовать старый мост на ул.Главная в качестве перехода через Самарку. По сути это третья ветка метрополитена, только наземная. Тянуть ее можно вплоть до Южного города через Волгарь. На старом мосту вполне умещаются парные рельсовые пути и по одной полосе для авто - я сам там видел. Доя строительства рельс от 6 причала ничего не мешает - старые расселенные двухэтажки без окон под снос и через территорию Стройдома. Саио здание оставить, а все убогие павильоны - под снос. А от метро Московской вторую ветку тянуть вдоль МШоссе до Икеи и Кошелева. Либо под пр.Карла Маркса в увязке строительства автодороги «магистраль Центральная», через Кошелев, Икею и уходом в сторону Управы, Красной Глинки и аэропорта наземным образом Вот такие мысли, если подходить с перспективой развития.
Зачем метро до Уральской? там рельсы есть электрички хватит, нужно с Театральной завернуть на ЖД Вокзал, а оттуда уходить в Южный город, там с рельсовым транспортом беда.
Там сероводородом с КНПЗ, с толевого волокуша, с гокса на шоссейной канализацией --- вонища, плюс 24/7 загруженное шоссе с вонючим, неконтролируемыми развалюхами выбросы СО с машин....вонища , при бездействии департамента экологии и гаи
Там сероводородом воняет у амбара с КНПЗ и с Лопатинской станции, а также с ГОКС-хранилища на шоссейной...а когда северный ветер _' дышите глубже с толевого завода тошнотворной химозой.... Вонь там!! Администрация региона НИЧЕГО НЕ ДЕЛАЕТ ПО ЭКОЛОГИИ, СЕРОВОДОРОДОМ ТРАВЯТ, ПЕРВОЕ МЕСТО ПО ЭТОМУ ПО РОССИИ ЗАНЯЛИ ЗА 2025 ГОД ЛИДЕРЫ РОССИИ ПО ВЫБРОСАМ...говорит о чем то, в первую очередь о работе заботе администрации о гражданах...