Для повышения прозрачности и подконтрольности деятельности МП "ТТУ" и МП "Самарский метрополитен" глава администрации Самары Олег Фурсов поручил разработать для каждого из них комплексный план развития, сообщается на сайте мэрии.
В документе будут прописаны плановые показатели по всем направлениям деятельности предприятий.
Этот вопрос обсуждался в пятницу, 27 февраля, на собеседовании Фурсова с и.о. директора МП "Трамвайно-троллейбусное управление" Сергеем Шипиловым и директором МП "Самарский метрополитен" Сергеем Шаминым.
Также департаменту транспорта поручено ввести систему эффективных контрактов, при которой заработная плата руководящего состава будет зависеть от результатов работы.
На встрече также поднимался вопрос износа подвижного состава, путей и оборудования тяговых подстанций. Так по МП "ТТУ" износ трамвайных вагонов достиг 86%, троллейбусов – 85%. Последний раз ремонт контактной сети выполнялся в 1992 году, и сейчас ее износ достигает 60%, а из 148 км путей в удовлетворительном состоянии находится лишь треть.
Последние комментарии
Пойман судак, язвой у верхнего плавника. Место между речками Тереза и Ревяка на Волге. Нет возможности скинуть фото в этом комментарии
Хороший разбор по срокам. Добавлю от себя то, что реально помогает не забыть последовательность работ: снимайте каждый этап на телефон, даже самый скучный. Прошлой весной я так документировал обрезку и подготовку грядок. Из накопленных кадров потом собрал короткий ролик-напоминание на следующий сезон — прогнал через https://facelessreels.video , он сам пишет закадровый текст и вшивает субтитры, снимать себя не нужно. Через год такой ролик оказался полезнее любых записей в блокноте: сразу видно, что и в каком порядке делал. Ещё момент по статье: про полив после обрезки часто забывают, а это как раз то, где новички теряют молодые побеги.
Ответственность со златки снимется, если правдиво ответить на вопрос "откуда она взялась?"
Беда с чиновниками. Сейчас МШ не справляется с трафиком, тут ширина уменьшится несколько полос под трамвайные линии. Да еще проложат их по центру дороги, чтобы пешеходы останавливали поток автомобилей. Вместо того, чтобы каждые пару лет делать на МШ многоуровневые развязки для ускорения трафика, и через 10 лет решить вопрос с пробками на МШ, предлагается его замедлить. Разгоните трамвай по Ново-Садовой и продлите линию до стадиона и дальше.
... теперь ясно почему игнорировали пой инновационный проект (ты ) - смотри Яндекс Университет 2035 ПРОЛЁТНЫЙ транспорт ...