Правительство Самарской области скорректировало схему территориального планирования региона, включив в нее среди нескольких сотен объектов и планы по оборудованию взлетно-посадочных площадок для малой авиации и вертолетов. Их планируется разместить во всех городах и районах Самарской области с тем, чтобы повысить мобильность оперативных служб, включая полицию, пожарных, скорую помощь, МЧС, пишет "Самарское обозрение".
По разным оценкам, сумма на оборудование площадок требуется сравнительно небольшая - от 4 до 25 млн рублей. Устройство взлетно-посадочных площадок запланировано во всех городах Самарской области, районных центрах и населенных пунктах с численностью населения от 5 тыс. человек и выше - всего порядка 50.
Больше всего таких инфраструктурных объектов предлагается построить в районах: Волжском (поселки городского типа Петра-Дубрава, Рощинский, Смышляевка и Стройкерамика, села Курумоч и Рождествено), Красноярском (с. Красный Яр, поселки городского типа Волжский, Мирный и Новосемейкино) и Кинель-Черкасском (села Кинель-Черкассы, Кротовка и Тимашево), а также в городском округе Кинель (г. Кинель, поселки городского типа Алексеевка и Усть-Кинельский).
Согласно рабочему варианту программы, на создание сети посадочных площадок для малой авиации на территории Самарской области требуется 3,65 млн рублей. В эту сумму включены расходы на оборудование площадок в соответствии с нормативными требованиями и оснащение их техническими средствами, разработку аэронавигационных паспортов, регистрацию в Приволжском МТУ ВТ Росавиации, а также на подготовку специалистов по обслуживанию площадок.
При этом с органами местного самоуправления должно быть согласовано выделение земельных участков под взлетно-посадочные площадки, а также определен порядок их содержания.
Последние комментарии
Не надо никуда заворачивать. Строительство Театральной было ошибкой. Нужно было строить станцию на ЖД вокзале и тоннель рыть оттуда до ст.метро Московская. Те же 2200 метро +/- что вырыли до Театральной. Соответственно те же деньги. Только перспективы разные. Станция на ЖД и тоннель до Московской дали бы начало второй ветке, а Московская была бы пересадочной, как она в принципе уже и построена. А потом от ЖД в сторону Речного вокзала вдоль Самарки - замена старых рельс, которые прям сейчас там лежат, аж до Речного порта и запуск метровагонов наземным образом до 6 причала. «Нырнуть под землю можно ненамного под Хлебной площадью. Перспектива - вторая ветка, связывание метрополитена с ЖД и Речным вокзалом, перспектива развития Стрелки после переноса Речного порта. А от 6 Причала в Куйбышевский район можно пустить трамвай с обособлением рельс Использовать старый мост на ул.Главная в качестве перехода через Самарку. По сути это третья ветка метрополитена, только наземная. Тянуть ее можно вплоть до Южного города через Волгарь. На старом мосту вполне умещаются парные рельсовые пути и по одной полосе для авто - я сам там видел. Доя строительства рельс от 6 причала ничего не мешает - старые расселенные двухэтажки без окон под снос и через территорию Стройдома. Саио здание оставить, а все убогие павильоны - под снос. А от метро Московской вторую ветку тянуть вдоль МШоссе до Икеи и Кошелева. Либо под пр.Карла Маркса в увязке строительства автодороги «магистраль Центральная», через Кошелев, Икею и уходом в сторону Управы, Красной Глинки и аэропорта наземным образом Вот такие мысли, если подходить с перспективой развития.
Зачем метро до Уральской? там рельсы есть электрички хватит, нужно с Театральной завернуть на ЖД Вокзал, а оттуда уходить в Южный город, там с рельсовым транспортом беда.
Почему в Рождествено канатная дорога, она тоже зависит от погодных условий, почему не разорится на мост и там развивать инфраструктуру или метро подвесное, не нужна канатная дорога, она еще и дорогая будет
За развязку кряж кто-то ответит? Вменяемые? Потратить - отличное слово
Да, давайте, мы так ждём, куда ещё заплатить. При отсутствии удобного нормального транспорта - это очередной побор. Нужно ввести оплату за парковку только пеперд зданиями мерии и облправительсва, чтобы они поняли какие проблемы с транспортом на себе.