Министерство строительства Самарской области предлагает перераспределить 971,7 млн руб. бюджета.
Данная информация представлена в поправках к закону об областном бюджете на 2015 г. и на плановый период 2016 и 2017 годов. Законопроект внесен на рассмотрение в Самарскую губернскую думу.
В рамках этого перераспределения региональный минстрой предлагает сократить расходы, в том числе, на проектирование и строительство жилой застройки в Самаре по ул. Аврора/ул. Дыбенко/ул. Революционная/ул. Гагарина.
Цена вопроса - 255 млн руб., причина - затянувшиеся сроки расселения дома на ул. Печерской, 25, который подлежит сносу.
Сократят расходы на реконструкцию здания филиала ФКП "Росгосцирк" (70 млн руб.) из-за необходимости корректировки проектно-сметной документации.
По планам, не будет выделено 150 млн руб. на проектирование и реставрацию с приспособлением для современного использования памятника истории и культуры здания бывшего ресторана "Аквариум".
Причина - прогноз неосвоения средств из-за самовольных построек, которые подлежат сносу, а также необходимость смены зонирования земельного участка.
С проекта новой радиотелевизионной передающей станции предлагается снять 154,9 млн руб. и выделить их на проектирование и строительство коллектора дождевой канализации от площадки, предназначенной для размещения футбольного стадиона и других объектов игр ЧМ-2018, до очистных сооружений "Орлов Овраг".
На телебашню федеральный бюджет денег не выделяет.
В рамках программы подготовки к ЧМ-2018 запрашивают 5 млн руб. и на городок конной полиции. На содержание законсервированных строительных объектов необходимо почти 33 млн рублей.
Деньги также запрашивают на здание для центрального госархива региона, который может разместиться на ул. Врубеля в Самаре. Строительство объекта еще не завершено, проведут его обследование.
Кроме того, планируется и выделение средств по отдельным направлениям.
Так, например, 200 млн руб. заложены на расселение квартир в домах по адресам: Самара, Самарский район, ул. Максима Горького, д. 62, лит. В и д. 64, лит. Г. Субсидии предусмотрены на переселение граждан из ветхого и (или) непригодного для проживания жилищного фонда на территории области.
На строительство крытого велотрека предлагается выделить 100 млн рублей. Уже завершены проектно-изыскательские работы.
Кроме того, в рамках развития рынка арендного жилья предлагается выделить 86,2 млн руб. на субсидии некоммерческим организациям. Средства предоставляются для формирования уставного капитала специализированных проектных компаний, созданных для управления жилым фондом, предназначенного для сдачи внаем.
На строящийся физкультурно-спортивный комплекс в "Южном городе" предложено выделить 50 млн рублей.
Поправки обсудят депутаты на заседании профильного комитета.
Последние комментарии
Сейчас район утопает в зелени, а будут каменные джунгли. Кроме этого, не будет возможности расширить пр. Кирова. А Ботагоз Кинжалиновой нужно встретиться с краеведами...
Не надо никуда заворачивать. Строительство Театральной было ошибкой. Нужно было строить станцию на ЖД вокзале и тоннель рыть оттуда до ст.метро Московская. Те же 2200 метро +/- что вырыли до Театральной. Соответственно те же деньги. Только перспективы разные. Станция на ЖД и тоннель до Московской дали бы начало второй ветке, а Московская была бы пересадочной, как она в принципе уже и построена. А потом от ЖД в сторону Речного вокзала вдоль Самарки - замена старых рельс, которые прям сейчас там лежат, аж до Речного порта и запуск метровагонов наземным образом до 6 причала. «Нырнуть под землю можно ненамного под Хлебной площадью. Перспектива - вторая ветка, связывание метрополитена с ЖД и Речным вокзалом, перспектива развития Стрелки после переноса Речного порта. А от 6 Причала в Куйбышевский район можно пустить трамвай с обособлением рельс Использовать старый мост на ул.Главная в качестве перехода через Самарку. По сути это третья ветка метрополитена, только наземная. Тянуть ее можно вплоть до Южного города через Волгарь. На старом мосту вполне умещаются парные рельсовые пути и по одной полосе для авто - я сам там видел. Доя строительства рельс от 6 причала ничего не мешает - старые расселенные двухэтажки без окон под снос и через территорию Стройдома. Саио здание оставить, а все убогие павильоны - под снос. А от метро Московской вторую ветку тянуть вдоль МШоссе до Икеи и Кошелева. Либо под пр.Карла Маркса в увязке строительства автодороги «магистраль Центральная», через Кошелев, Икею и уходом в сторону Управы, Красной Глинки и аэропорта наземным образом Вот такие мысли, если подходить с перспективой развития.
Зачем метро до Уральской? там рельсы есть электрички хватит, нужно с Театральной завернуть на ЖД Вокзал, а оттуда уходить в Южный город, там с рельсовым транспортом беда.
Там сероводородом с КНПЗ, с толевого волокуша, с гокса на шоссейной канализацией --- вонища, плюс 24/7 загруженное шоссе с вонючим, неконтролируемыми развалюхами выбросы СО с машин....вонища , при бездействии департамента экологии и гаи
Там сероводородом воняет у амбара с КНПЗ и с Лопатинской станции, а также с ГОКС-хранилища на шоссейной...а когда северный ветер _' дышите глубже с толевого завода тошнотворной химозой.... Вонь там!! Администрация региона НИЧЕГО НЕ ДЕЛАЕТ ПО ЭКОЛОГИИ, СЕРОВОДОРОДОМ ТРАВЯТ, ПЕРВОЕ МЕСТО ПО ЭТОМУ ПО РОССИИ ЗАНЯЛИ ЗА 2025 ГОД ЛИДЕРЫ РОССИИ ПО ВЫБРОСАМ...говорит о чем то, в первую очередь о работе заботе администрации о гражданах...