В общем объеме экспорта доля промышленной продукции в 2014 г. составила 90,2%, в том числе 62% - нефть и нефтепродукты, 24,1% - продукция химической промышленности и 4,1% - машиностроения, сообщили в областном министерстве промышленности и технологий.
Кроме того, по данным Приволжского таможенного управления Федеральной таможенной службы, внешнеторговый оборот региона равен 13,6 млрд долларов США (+8,6% к уровню 2013 года). Из них, $10 млрд (+11% к 2013 году) — экспорт и $3,6 млрд — импорт (+2,7%).
Доля экспорта во внешнеторговом обороте составила 73,7% и 26,3% - доля импорта. По объему экспорта губерния заняла третье место среди субъектов ПФО, уступив Татарстану (первое место) и Башкортостану (второе место).
Так, в прошлом году внешнеторговый оборот машиностроительного комплекса по важнейшим товарам составил $2,6 млрд или 21,3% от оборота региона (экспорт - $0,4 млрд (4,1% от общего объема) и импорт - $2,2 млрд (66,1% от общего объема). В нефтехимии показатель $7,1 млрд или 58,5% от внешнеторгового оборота Самарской области (экспорт — $7,5 млрд (86% от общего объема) и импорт - $0,4 млрд (13% от импорта области).
В минувшем году экспорт предприятий нефтехимического комплекса увеличился на 18% по сравнению с 2013 г., при этом сырьевой экспорт составляет всего около 1% от общего объема промышленного экспорта Самарской области. Продукция самарских нефтехимических предприятий известна в США, Бразилии, странах Азии, Африки, Европы и Австралии, а также СНГ.
Последние комментарии
Сейчас район утопает в зелени, а будут каменные джунгли. Кроме этого, не будет возможности расширить пр. Кирова. А Ботагоз Кинжалиновой нужно встретиться с краеведами...
Не надо никуда заворачивать. Строительство Театральной было ошибкой. Нужно было строить станцию на ЖД вокзале и тоннель рыть оттуда до ст.метро Московская. Те же 2200 метро +/- что вырыли до Театральной. Соответственно те же деньги. Только перспективы разные. Станция на ЖД и тоннель до Московской дали бы начало второй ветке, а Московская была бы пересадочной, как она в принципе уже и построена. А потом от ЖД в сторону Речного вокзала вдоль Самарки - замена старых рельс, которые прям сейчас там лежат, аж до Речного порта и запуск метровагонов наземным образом до 6 причала. «Нырнуть под землю можно ненамного под Хлебной площадью. Перспектива - вторая ветка, связывание метрополитена с ЖД и Речным вокзалом, перспектива развития Стрелки после переноса Речного порта. А от 6 Причала в Куйбышевский район можно пустить трамвай с обособлением рельс Использовать старый мост на ул.Главная в качестве перехода через Самарку. По сути это третья ветка метрополитена, только наземная. Тянуть ее можно вплоть до Южного города через Волгарь. На старом мосту вполне умещаются парные рельсовые пути и по одной полосе для авто - я сам там видел. Доя строительства рельс от 6 причала ничего не мешает - старые расселенные двухэтажки без окон под снос и через территорию Стройдома. Саио здание оставить, а все убогие павильоны - под снос. А от метро Московской вторую ветку тянуть вдоль МШоссе до Икеи и Кошелева. Либо под пр.Карла Маркса в увязке строительства автодороги «магистраль Центральная», через Кошелев, Икею и уходом в сторону Управы, Красной Глинки и аэропорта наземным образом Вот такие мысли, если подходить с перспективой развития.
Зачем метро до Уральской? там рельсы есть электрички хватит, нужно с Театральной завернуть на ЖД Вокзал, а оттуда уходить в Южный город, там с рельсовым транспортом беда.
Там сероводородом с КНПЗ, с толевого волокуша, с гокса на шоссейной канализацией --- вонища, плюс 24/7 загруженное шоссе с вонючим, неконтролируемыми развалюхами выбросы СО с машин....вонища , при бездействии департамента экологии и гаи
Там сероводородом воняет у амбара с КНПЗ и с Лопатинской станции, а также с ГОКС-хранилища на шоссейной...а когда северный ветер _' дышите глубже с толевого завода тошнотворной химозой.... Вонь там!! Администрация региона НИЧЕГО НЕ ДЕЛАЕТ ПО ЭКОЛОГИИ, СЕРОВОДОРОДОМ ТРАВЯТ, ПЕРВОЕ МЕСТО ПО ЭТОМУ ПО РОССИИ ЗАНЯЛИ ЗА 2025 ГОД ЛИДЕРЫ РОССИИ ПО ВЫБРОСАМ...говорит о чем то, в первую очередь о работе заботе администрации о гражданах...