Банкиры - кредиторы ООО "Полимер" начали процесс взыскания его долгов с владельца предприятия Вячеслава Ливадо, пишет "Самарское обозрение".
Напомним, 3 февраля 2015 г. чапаевское предприятие обратилось в Арбитражный суд Самарской области с заявлением о самобанкротстве.
Сразу же после подачи заявления в самарский арбитраж обратилось ООО "Ливадия" с двумя исковыми заявлениями к "Полимеру" на общую сумму 497,3 млн рублей. Директором "Ливадии" на тот момент выступал сам Вячеслав Ливадо, однако после выхода процесса банкротства в публичную плоскость он в срочном порядке покинул занимаемую должность.
21 июля сумма требований "Ливадии" к "Полимеру" была уменьшена до 118,2 млн рублей. При этом в ходе судебных процессов банки-кредиторы заявили, что договор поставки, по которому "Полимер" якобы задолжал "Ливадии", является "фактически мнимым, сделка заключалась в результате злоупотребления правом сторонами".
Летом нынешнего года в Самарском областном суде было принято к исполнению исковое заявление от ОАО "Банк "Петрокоммерц" к Вячеславу Ливадо и Ольге Егоровой, некогда занимавшей так же, как и Ливадо, пост директора "Ливадии". Не исключено, что они выступали поручителями по кредитам "Полимера".
Как известно из судебных документов, сумма исковых претензий "Петрокоммерца" составляет 50,8 млн рублей. Аналогичное исковое заявление поступило и от ПАО "МДМ Банк". Ответчиком здесь выступает Вячеслав Ливадо, в качестве третьего лица привлечено ООО "Полимер".
Вячеслав Ливадо от комментариев отказался.
Последние комментарии
Сейчас район утопает в зелени, а будут каменные джунгли. Кроме этого, не будет возможности расширить пр. Кирова. А Ботагоз Кинжалиновой нужно встретиться с краеведами...
Не надо никуда заворачивать. Строительство Театральной было ошибкой. Нужно было строить станцию на ЖД вокзале и тоннель рыть оттуда до ст.метро Московская. Те же 2200 метро +/- что вырыли до Театральной. Соответственно те же деньги. Только перспективы разные. Станция на ЖД и тоннель до Московской дали бы начало второй ветке, а Московская была бы пересадочной, как она в принципе уже и построена. А потом от ЖД в сторону Речного вокзала вдоль Самарки - замена старых рельс, которые прям сейчас там лежат, аж до Речного порта и запуск метровагонов наземным образом до 6 причала. «Нырнуть под землю можно ненамного под Хлебной площадью. Перспектива - вторая ветка, связывание метрополитена с ЖД и Речным вокзалом, перспектива развития Стрелки после переноса Речного порта. А от 6 Причала в Куйбышевский район можно пустить трамвай с обособлением рельс Использовать старый мост на ул.Главная в качестве перехода через Самарку. По сути это третья ветка метрополитена, только наземная. Тянуть ее можно вплоть до Южного города через Волгарь. На старом мосту вполне умещаются парные рельсовые пути и по одной полосе для авто - я сам там видел. Доя строительства рельс от 6 причала ничего не мешает - старые расселенные двухэтажки без окон под снос и через территорию Стройдома. Саио здание оставить, а все убогие павильоны - под снос. А от метро Московской вторую ветку тянуть вдоль МШоссе до Икеи и Кошелева. Либо под пр.Карла Маркса в увязке строительства автодороги «магистраль Центральная», через Кошелев, Икею и уходом в сторону Управы, Красной Глинки и аэропорта наземным образом Вот такие мысли, если подходить с перспективой развития.
Зачем метро до Уральской? там рельсы есть электрички хватит, нужно с Театральной завернуть на ЖД Вокзал, а оттуда уходить в Южный город, там с рельсовым транспортом беда.
Там сероводородом с КНПЗ, с толевого волокуша, с гокса на шоссейной канализацией --- вонища, плюс 24/7 загруженное шоссе с вонючим, неконтролируемыми развалюхами выбросы СО с машин....вонища , при бездействии департамента экологии и гаи
Там сероводородом воняет у амбара с КНПЗ и с Лопатинской станции, а также с ГОКС-хранилища на шоссейной...а когда северный ветер _' дышите глубже с толевого завода тошнотворной химозой.... Вонь там!! Администрация региона НИЧЕГО НЕ ДЕЛАЕТ ПО ЭКОЛОГИИ, СЕРОВОДОРОДОМ ТРАВЯТ, ПЕРВОЕ МЕСТО ПО ЭТОМУ ПО РОССИИ ЗАНЯЛИ ЗА 2025 ГОД ЛИДЕРЫ РОССИИ ПО ВЫБРОСАМ...говорит о чем то, в первую очередь о работе заботе администрации о гражданах...