"Первая инжиниринговая компания" из Жигулевска выкупила долги челябинского автохолдинга "Сейхо Моторс"

Жигулевская "Первая инжиниринговая компания" выкупила долги крупнейшего челябинского автохолдинга "Сейхо Моторс" перед кредиторами - МДМ-банком и "Уралсибом" (порядка 390 млн руб.), пишет "Коммерсант".

Как сообщили газете в Тракторозаводском райсуде Челябинска, суд прекратил рассмотрение гражданского иска по взысканию 208 млн руб. с "Сейхо Моторс" (является дилером Porsche, Lexus, Toyota, Peugeot, Citroen, Skoda и Mitsubishi).

"Основанием стало заключение между сторонами мирового соглашения, по которому ответчик передает истцу недвижимое имущество и земельный участок", - отметили в суде.

При этом выгодоприобретателем имущества стала самарская фирма - ООО "Первая инжиниринговая компания" (согласно данным СПАРК, занимается капиталовложением в ценные бумаги), которая заменила в ходе суда первоначального истца - новосибирский филиал МДМ-банка, выкупив долги автохолдинга.

В 2015 г. на фоне возросшей кредиторской задолженности и сложной экономической ситуации возникли финансовые проблемы, в результате которых компания была вынуждена приостановить работу одного из дилерских салонов Toyota (всего их у компании два), а также временно закрыть автосалоны Citroen и Peugeot.
По сведениям издания, истец по мировому соглашению должен получить в собственность недвижимое имущество ответчика общей площадью 3,938 тыс. кв.м и право аренды на земельный участок площадью более 14,2 тыс. кв.м по адресу: ул. Братьев Кашириных, 135. По оценкам полномочного представителя президента Российской гильдии риелторов в УрФО Арсена Унаняна, стоимость комплекса может составить порядка 500–700 млн рублей. Согласно данным Росреестра РФ, на данном участке с кадастровой стоимостью более 88,1 млн руб. расположены пять нежилых зданий, где находятся административные здания "Сейхо Моторс" и дилерские центры Porsche, Citroen, Peugeot и вспомогательные сооружения - котельная и трансформаторная подстанция.

Примечательно, что 30 октября часть объектов недвижимости на указанном земельном участке уже была передана "Первой инжиниринговой компании" по условиям мирового соглашения, утвержденного Центральным райсудом Челябинска. По данному делу самарская компания выступала правопреемником банка "Уралсиб", который изначально взыскивал с автохолдинга порядка 180 млн руб. долгов.

В МДМ-банке обсуждать решение Тракторозаводского райсуда Челябинска не стали. Связаться с директором и действующим владельцем "Первой инжиниринговой компании" Верой Климцовой не удалось - телефоны компании в Жигулевске (Самарская область) не отвечали. Согласно данным ФНС РФ, в октябре текущего года компания была перерегистрирована в Челябинске по адресу: ул. Братьев Кашириных, 135. Основателем компании являлся глава ассоциации малого и среднего предпринимательства Сызрани (Самарская область), экс-совладелец оптовых компаний по торговле шинами и дисками Александр Осипов.

В "Сейхо Моторс" заявили, что хозяйственная деятельность компании полностью восстановлена. "Нам удалось урегулировать спорную ситуацию. На текущий момент все претензии сняты, задолженность погашена. Мы предприняли ряд шагов по финансовому оздоровлению и провели реструктуризацию группы компаний, в результате которой часть бизнеса получила дальнейшее развитие в партнерстве с инвестором", - пояснил владелец ООО "Сейхо Моторс" Сергей Еременко, отметив, что компания смогла сохранить коллектив и сейчас настроена на дальнейшую эффективную работу.

Последние комментарии

Алексей Петров 22 мая 2026 12:52 Самарское метро предложили вывести из-под земли и дотянуть до Уральской

Не надо никуда заворачивать. Строительство Театральной было ошибкой. Нужно было строить станцию на ЖД вокзале и тоннель рыть оттуда до ст.метро Московская. Те же 2200 метро +/- что вырыли до Театральной. Соответственно те же деньги. Только перспективы разные. Станция на ЖД и тоннель до Московской дали бы начало второй ветке, а Московская была бы пересадочной, как она в принципе уже и построена. А потом от ЖД в сторону Речного вокзала вдоль Самарки - замена старых рельс, которые прям сейчас там лежат, аж до Речного порта и запуск метровагонов наземным образом до 6 причала. «Нырнуть под землю можно ненамного под Хлебной площадью. Перспектива - вторая ветка, связывание метрополитена с ЖД и Речным вокзалом, перспектива развития Стрелки после переноса Речного порта. А от 6 Причала в Куйбышевский район можно пустить трамвай с обособлением рельс Использовать старый мост на ул.Главная в качестве перехода через Самарку. По сути это третья ветка метрополитена, только наземная. Тянуть ее можно вплоть до Южного города через Волгарь. На старом мосту вполне умещаются парные рельсовые пути и по одной полосе для авто - я сам там видел. Доя строительства рельс от 6 причала ничего не мешает - старые расселенные двухэтажки без окон под снос и через территорию Стройдома. Саио здание оставить, а все убогие павильоны - под снос. А от метро Московской вторую ветку тянуть вдоль МШоссе до Икеи и Кошелева. Либо под пр.Карла Маркса в увязке строительства автодороги «магистраль Центральная», через Кошелев, Икею и уходом в сторону Управы, Красной Глинки и аэропорта наземным образом Вот такие мысли, если подходить с перспективой развития.

Виктор Моров 14 мая 2026 13:03 Самарское метро предложили вывести из-под земли и дотянуть до Уральской

Зачем метро до Уральской? там рельсы есть электрички хватит, нужно с Театральной завернуть на ЖД Вокзал, а оттуда уходить в Южный город, там с рельсовым транспортом беда.

Афип Анапский 04 апреля 2026 10:32 Около Южного моста построят микрорайон на 40 тысяч человек: карта

Там сероводородом с КНПЗ, с толевого волокуша, с гокса на шоссейной канализацией --- вонища, плюс 24/7 загруженное шоссе с вонючим, неконтролируемыми развалюхами выбросы СО с машин....вонища , при бездействии департамента экологии и гаи

Афип Анапский 04 апреля 2026 10:29 Около Южного моста построят микрорайон на 40 тысяч человек: карта

Там сероводородом воняет у амбара с КНПЗ и с Лопатинской станции, а также с ГОКС-хранилища на шоссейной...а когда северный ветер _' дышите глубже с толевого завода тошнотворной химозой.... Вонь там!! Администрация региона НИЧЕГО НЕ ДЕЛАЕТ ПО ЭКОЛОГИИ, СЕРОВОДОРОДОМ ТРАВЯТ, ПЕРВОЕ МЕСТО ПО ЭТОМУ ПО РОССИИ ЗАНЯЛИ ЗА 2025 ГОД ЛИДЕРЫ РОССИИ ПО ВЫБРОСАМ...говорит о чем то, в первую очередь о работе заботе администрации о гражданах...

Виктор Крамов 13 февраля 2026 08:46 CARCADE продлевает программу субсидирования на автомобили CHERY, TENET, OMODA, JAECOO, EXLANTIX и EXEED

Если для компании и в лизинг, то я бы взял ET.

Фото на сайте

Все фотогалереи

Новости раздела

Все новости
Архив
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
30 1 2 3 4 5 6
7 8 9 10 11 12 13
14 15 16 17 18 19 20
21 22 23 24 25 26 27
28 29 30 31 1 2 3