"Первая инжиниринговая компания" из Жигулевска выкупила долги челябинского автохолдинга "Сейхо Моторс"

Жигулевская "Первая инжиниринговая компания" выкупила долги крупнейшего челябинского автохолдинга "Сейхо Моторс" перед кредиторами - МДМ-банком и "Уралсибом" (порядка 390 млн руб.), пишет "Коммерсант".

Как сообщили газете в Тракторозаводском райсуде Челябинска, суд прекратил рассмотрение гражданского иска по взысканию 208 млн руб. с "Сейхо Моторс" (является дилером Porsche, Lexus, Toyota, Peugeot, Citroen, Skoda и Mitsubishi).

"Основанием стало заключение между сторонами мирового соглашения, по которому ответчик передает истцу недвижимое имущество и земельный участок", - отметили в суде.

При этом выгодоприобретателем имущества стала самарская фирма - ООО "Первая инжиниринговая компания" (согласно данным СПАРК, занимается капиталовложением в ценные бумаги), которая заменила в ходе суда первоначального истца - новосибирский филиал МДМ-банка, выкупив долги автохолдинга.

В 2015 г. на фоне возросшей кредиторской задолженности и сложной экономической ситуации возникли финансовые проблемы, в результате которых компания была вынуждена приостановить работу одного из дилерских салонов Toyota (всего их у компании два), а также временно закрыть автосалоны Citroen и Peugeot.
По сведениям издания, истец по мировому соглашению должен получить в собственность недвижимое имущество ответчика общей площадью 3,938 тыс. кв.м и право аренды на земельный участок площадью более 14,2 тыс. кв.м по адресу: ул. Братьев Кашириных, 135. По оценкам полномочного представителя президента Российской гильдии риелторов в УрФО Арсена Унаняна, стоимость комплекса может составить порядка 500–700 млн рублей. Согласно данным Росреестра РФ, на данном участке с кадастровой стоимостью более 88,1 млн руб. расположены пять нежилых зданий, где находятся административные здания "Сейхо Моторс" и дилерские центры Porsche, Citroen, Peugeot и вспомогательные сооружения - котельная и трансформаторная подстанция.

Примечательно, что 30 октября часть объектов недвижимости на указанном земельном участке уже была передана "Первой инжиниринговой компании" по условиям мирового соглашения, утвержденного Центральным райсудом Челябинска. По данному делу самарская компания выступала правопреемником банка "Уралсиб", который изначально взыскивал с автохолдинга порядка 180 млн руб. долгов.

В МДМ-банке обсуждать решение Тракторозаводского райсуда Челябинска не стали. Связаться с директором и действующим владельцем "Первой инжиниринговой компании" Верой Климцовой не удалось - телефоны компании в Жигулевске (Самарская область) не отвечали. Согласно данным ФНС РФ, в октябре текущего года компания была перерегистрирована в Челябинске по адресу: ул. Братьев Кашириных, 135. Основателем компании являлся глава ассоциации малого и среднего предпринимательства Сызрани (Самарская область), экс-совладелец оптовых компаний по торговле шинами и дисками Александр Осипов.

В "Сейхо Моторс" заявили, что хозяйственная деятельность компании полностью восстановлена. "Нам удалось урегулировать спорную ситуацию. На текущий момент все претензии сняты, задолженность погашена. Мы предприняли ряд шагов по финансовому оздоровлению и провели реструктуризацию группы компаний, в результате которой часть бизнеса получила дальнейшее развитие в партнерстве с инвестором", - пояснил владелец ООО "Сейхо Моторс" Сергей Еременко, отметив, что компания смогла сохранить коллектив и сейчас настроена на дальнейшую эффективную работу.

Последние комментарии

Олег Васильев 23 мая 2025 05:37 Станислав Кузнецов: "Без глобального сотрудничества победить киберпреступность невозможно"

Радует, что Сбер не просто констатирует угрозы, а показывает конкретную работу с AI в антифроде

Михаил Назаров 20 мая 2025 10:01 Сбер внедрил функцию AI-дизайна карт в мобильное приложение "СберБанк Онлайн"

Сбер молодцы, не всем нужна кастомная карта, но кому-то приятно держать в руках не безликий пластик, а что-то своё

Аркадий Галицын 16 апреля 2025 11:52 "По площадке на ГПЗ-4 есть вопросы": советник губернатора - о строительстве небоскребов в Самаре

Чем ближе к центру, тем меньше нагрузки на дороги, т.к. меньше плечо. Там до центра даже пешком не далеко. А из города-сада точно через весь город ездить, перегружать инфраструктуру. Да и кому там нужно будет дорогое жильё. Место самое удачное для Сити.

Аркадий Галицын 11 апреля 2025 12:16 В Самаре собираются ограничить высотную застройку

Кому-то больше заняться нечем, кроме как вредительством застройщикам. К нам итак никто не идёт особо.

Аркадий Галицын 29 марта 2025 03:08 Метро или скоростной трамвай: какой вид транспорта нужно развивать в Самаре

Развивать всё, что можно, но приоритет конечно же метро Лучше него ничего не придумали ещё. Пока нет метро, временно и трамвай поможет

Фото на сайте

Все фотогалереи

Новости раздела

Все новости
Архив
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
30 1 2 3 4 5 6
7 8 9 10 11 12 13
14 15 16 17 18 19 20
21 22 23 24 25 26 27
28 29 30 31 1 2 3