ПАО "МТС" (NYSE: MBT, MOEX: MTSS) сообщает о реализации проекта на базе М2М-технологий для ООО "Самарские коммунальные системы". Телематические сервисы МТС обеспечат каналами связи онлайн-мониторинг системы городского водоснабжения Самары.
Телеметрическое оборудование с SIM-картами МТС установлено на всех водонасосных станциях Самары. Данные об объеме прокачанной воды по защищенным каналам мобильной связи в режиме реального времени поступают в диспетчерский центр "Самарских коммунальных систем", что обеспечивает постоянный контроль за состоянием городского водоснабжения.
"Мониторинг работы городских систем - необходимое условие эффективного управления коммунальным хозяйством. Телеметрия обеспечивает непрерывный сбор и обработку данных о расходе воды для анализа и оперативного принятия мер в аварийных ситуациях. Наш опыт показывает, что внедрение систем автоматики позволяет значительно сократить количество утечек, усилить контроль за работой всех служб и в целом повысить энергоэффективность городского коммунального хозяйства", - подчеркнул главный управляющий директор ООО "Самарские коммунальные системы" Владимир Бирюков.
Для минимизации затрат при передаче данных о расходах водных ресурсов используется тариф МТС "Телематика", специально разработанный для передачи данных между устройствами.
"Мы видим активный интерес к телематическим решениям МТС как стороны регионального бизнеса, так и со стороны муниципальных структур. Сеть МТС сегодня охватывает более 1000 населенных пунктов Самарской области, что дает возможность связать в единую систему контроля и мониторинга объекты, находящиеся по всей территории региона, а выгодные корпоративные тарифы на телематические сервисы позволяют внедрять М2М-проекты с минимумом затрат", - отметил директор МТС в Самарской области Александр Меламед.
Последние комментарии
Не надо никуда заворачивать. Строительство Театральной было ошибкой. Нужно было строить станцию на ЖД вокзале и тоннель рыть оттуда до ст.метро Московская. Те же 2200 метро +/- что вырыли до Театральной. Соответственно те же деньги. Только перспективы разные. Станция на ЖД и тоннель до Московской дали бы начало второй ветке, а Московская была бы пересадочной, как она в принципе уже и построена. А потом от ЖД в сторону Речного вокзала вдоль Самарки - замена старых рельс, которые прям сейчас там лежат, аж до Речного порта и запуск метровагонов наземным образом до 6 причала. «Нырнуть под землю можно ненамного под Хлебной площадью. Перспектива - вторая ветка, связывание метрополитена с ЖД и Речным вокзалом, перспектива развития Стрелки после переноса Речного порта. А от 6 Причала в Куйбышевский район можно пустить трамвай с обособлением рельс Использовать старый мост на ул.Главная в качестве перехода через Самарку. По сути это третья ветка метрополитена, только наземная. Тянуть ее можно вплоть до Южного города через Волгарь. На старом мосту вполне умещаются парные рельсовые пути и по одной полосе для авто - я сам там видел. Доя строительства рельс от 6 причала ничего не мешает - старые расселенные двухэтажки без окон под снос и через территорию Стройдома. Саио здание оставить, а все убогие павильоны - под снос. А от метро Московской вторую ветку тянуть вдоль МШоссе до Икеи и Кошелева. Либо под пр.Карла Маркса в увязке строительства автодороги «магистраль Центральная», через Кошелев, Икею и уходом в сторону Управы, Красной Глинки и аэропорта наземным образом Вот такие мысли, если подходить с перспективой развития.
Зачем метро до Уральской? там рельсы есть электрички хватит, нужно с Театральной завернуть на ЖД Вокзал, а оттуда уходить в Южный город, там с рельсовым транспортом беда.
Почему в Рождествено канатная дорога, она тоже зависит от погодных условий, почему не разорится на мост и там развивать инфраструктуру или метро подвесное, не нужна канатная дорога, она еще и дорогая будет
За развязку кряж кто-то ответит? Вменяемые? Потратить - отличное слово
Да, давайте, мы так ждём, куда ещё заплатить. При отсутствии удобного нормального транспорта - это очередной побор. Нужно ввести оплату за парковку только пеперд зданиями мерии и облправительсва, чтобы они поняли какие проблемы с транспортом на себе.