М.Видео-Эльдорадо совместно с классифайдом Авито расширяет совместный сервис выкупа смартфонов. Теперь услуга стала доступна в 24 регионах России: через Авито можно продать свой старый смартфон без ожидания и общения с потенциальными покупателями. Восстановленные гаджеты после сервисной подготовки реализуются в магазинах М.Видео и Эльдорадо.
Собственная услуга выкупа была запущена в М.Видео-Эльдорадо в декабре 2024 года, а в январе 2025 года совместно с Авито заработал сервис выкупа смартфонов на базе классифайда.
"Выкуп смартфонов — это логичное развитие сервисной модели, в которой ритейл становится не только точкой покупки, но и удобной площадкой для продажи техники. Мы уже видим двукратный рост интереса к программе с момента ее запуска, а расширение на 24 региона открывает ее для миллионов новых клиентов. Мы делаем все, чтобы клиент с помощью нашего комплексного сервиса мог решить максимум задач в одном месте — быстро, прозрачно и с гарантией качества", — говорит руководитель департамента физических сервисов Компании М.Видео-Эльдорадо Андрей Агапов.
Сервис выкупа в партнерстве Авито и М.Видео-Эльдорадо теперь доступен в 24 регионах страны — в Московской, Калужской, Липецкой, Вологодской, Кемеровской, Омской, Оренбургской, Рязанской, Самарской, Саратовской, Ульяновской, Челябинской, Мурманской, Новосибирской и Томской областях, в Красноярском и Ставропольском краях, в республиках Татарстан, Мордовия, Дагестан, Марий Эл, а также в Москве и Санкт-Петербурге.
"Продажи б/у смартфонов по-прежнему занимают лидирующую позицию на Авито, несмотря на рост продаж новых гаджетов — в первом квартале 2025 года на такие устройства приходится 74,5% продаж. Проникновение сервиса быстрого выкупа смартфонов на нашей платформе стабильно растет — так, за первый квартал 2025 года число сделок через эту услугу выросло в 2,4 раза по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Поэтому мы продолжаем развивать сервисы выкупа и трейд-ина в электронике, предлагая нашим пользователям и партнерам максимально гибкий и удобный сервис", — рассказал руководитель бизнес-направления "Электроника и бытовая техника" Авито Павел Комаров.
В период с декабря по март компания зафиксировала двукратный рост выкупа техники. Среди наиболее часто сдаваемых в рамках программы моделей преобладают iPhone 11, 12 и 13, а также Xiaomi Redmi 9A, Apple iPhone XR и Samsung Galaxy S24 Ultra.
- Устройства iPhone 11, 12 и 13 остаются востребованными и на вторичном рынке благодаря стабильной работе, обновлениям iOS и высокому доверию к бренду. Многие владельцы таких моделей переходят на более новые версии, а старые устройства сдают на выкуп, что поддерживает высокий оборот этих моделей в программе.
- Популярность Xiaomi Redmi 9A объясняется тем, что это один из самых массовых и доступных Android-смартфонов последних лет.
- Apple iPhone XR также входит в число лидеров благодаря своей надежности и привлекательному дизайну. Несмотря на то что модель вышла несколько лет назад, она все еще пользуется спросом как среди тех, кто ищет "бюджетный iPhone", так и среди продавцов, готовых обновить устройство на более современное.
- Samsung Galaxy S24 Ultra, напротив, представляет категорию самых новых и дорогих Android-гаджетов. Их сдача, как правило, связана с кратковременным использованием — например, в корпоративных целях, тестировании или при замене на другие флагманы. Это демонстрирует, что сервисом выкупа активно пользуются не только массовые потребители, но и продвинутые пользователи, которые регулярно обновляют технику.
Как воспользоваться программой?
- Во время создания объявления о продаже своего смартфона на сайте Авито у пользователя появится опция сделать это через партнера, в том числе и через М.Видео-Эльдорадо.
- После выбора опции необходимо ответить на несколько вопросов о состоянии смартфона, указать все недостатки и неисправности. В итоге будет показана предварительная цена за устройство.
- Если пользователь согласен с условиями выкупа, с ним свяжется представитель Авито. Продавцу будет необходимо отвезти свой гаджет в магазин М.Видео или Эльдорадо. Там специалист проверит состояние смартфона и после проверки назовет финальную цену за устройство, которая может быть скорректирована от изначальной, если обнаружатся скрытые дефекты.
- После офлайн-проверки смартфона, заключения договора и проверки документа, удостоверяющего личность, продавец сможет получить оплату за устройство на банковскую карту или по СБП (систему выбирают 75% пользователей сервиса).
Последние комментарии
... во - ВО ... скоро будем жить в ЦИФРОВОЙ КОЛОНИИ; ... согнали народ в городские РЕЗЕРВАЦИИ, а о последствиях не думаем - только вольный человек БУДЕТ ЗАЩИЩАТЬ СВОЮ ВОЛЮ, умея жить в просторах РОССИИ.
Не надо никуда заворачивать. Строительство Театральной было ошибкой. Нужно было строить станцию на ЖД вокзале и тоннель рыть оттуда до ст.метро Московская. Те же 2200 метро +/- что вырыли до Театральной. Соответственно те же деньги. Только перспективы разные. Станция на ЖД и тоннель до Московской дали бы начало второй ветке, а Московская была бы пересадочной, как она в принципе уже и построена. А потом от ЖД в сторону Речного вокзала вдоль Самарки - замена старых рельс, которые прям сейчас там лежат, аж до Речного порта и запуск метровагонов наземным образом до 6 причала. «Нырнуть под землю можно ненамного под Хлебной площадью. Перспектива - вторая ветка, связывание метрополитена с ЖД и Речным вокзалом, перспектива развития Стрелки после переноса Речного порта. А от 6 Причала в Куйбышевский район можно пустить трамвай с обособлением рельс Использовать старый мост на ул.Главная в качестве перехода через Самарку. По сути это третья ветка метрополитена, только наземная. Тянуть ее можно вплоть до Южного города через Волгарь. На старом мосту вполне умещаются парные рельсовые пути и по одной полосе для авто - я сам там видел. Доя строительства рельс от 6 причала ничего не мешает - старые расселенные двухэтажки без окон под снос и через территорию Стройдома. Саио здание оставить, а все убогие павильоны - под снос. А от метро Московской вторую ветку тянуть вдоль МШоссе до Икеи и Кошелева. Либо под пр.Карла Маркса в увязке строительства автодороги «магистраль Центральная», через Кошелев, Икею и уходом в сторону Управы, Красной Глинки и аэропорта наземным образом Вот такие мысли, если подходить с перспективой развития.
Зачем метро до Уральской? там рельсы есть электрички хватит, нужно с Театральной завернуть на ЖД Вокзал, а оттуда уходить в Южный город, там с рельсовым транспортом беда.
Почему в Рождествено канатная дорога, она тоже зависит от погодных условий, почему не разорится на мост и там развивать инфраструктуру или метро подвесное, не нужна канатная дорога, она еще и дорогая будет
За развязку кряж кто-то ответит? Вменяемые? Потратить - отличное слово