На этой неделе интернет-портал Волга Ньюс организовал интерактивный круглый стол, предложив автомобильным экспертам, руководителям крупных компаний, городских департаментов и ведомств обсудить проблему управления автомобилем в нетрезвом виде. Круглый стол проходил в рамках социального проекта "Трезвость за рулем", организатором которого выступила пивоваренная компания "Балтика".
В начале беседы начальник ОГИБДД г. Самары Андрей Карпочев наглядно рассказал о проблеме управления автотранспортом в состоянии алкогольного опьянения на примере простых цифр. Он уточнил, что в 2015 году по вине водителей, находившихся в нетрезвом состоянии, произошло 41 дорожно-транспортное происшествие, в которых 66 человек получили ранения различной степени тяжести, 13 погибли. За 5 месяцев года нынешнего на территории города Самары по вине нетрезвых водителей произошло 15 ДТП, в которых 21 человек получили ранения различной степени тяжести, трое погибли. Вместе с тем, со слов Андрея Карпочева, в последнее время в Самаре наблюдается тенденция к снижению случаев управления автомобильным транспортом в нетрезвом виде. Так, за "пьяную" езду в 2016 году (с января по май включительно) водительских прав в Самаре было лишено 1119 водителей. Для сравнения: за аналогичный период прошлого года этот показатель составил 1434 человека.
Комментируя эту статистику, руководитель общественного движения "Дорога-63" Аркадий Лазарев отметил, что в России пьянству за рулем способствует огромное количество факторов. "Молодые люди часто хотят казаться "крутыми", как школьники, которые начинают курить, чтобы казаться более взрослыми. Кто-то на машине приезжает в клуб, а выпив, пытается "проскочить", у кого-то жизненное кредо - всегда идти против "системы", против закона. Кто-то мало выпил и захотелось еще, а на такси в магазин ехать "дорого". И гораздо реже это крайняя необходимость", - констатировал Лазарев.
С ним согласился и самарский автоюрист Владислав Юдин. Он подчеркнул: чтобы решить проблему управления автомобилем в нетрезвом виде, нужно менять общественное мнение. "Пьяный водитель, доехавший до дома и не попавшийся сотрудникам ГИБДД, должен восприниматься окружающими не как герой, а как преступник, - считает он. - И когда он будет слышать в свой адрес со всех сторон, даже от своих товарищей по застолью, порицание и неодобрение за такой поступок, а сочувствие у людей будет не к пьянице, а сотруднику ГИБДД, вот тогда мы избавимся от пьянства за рулем".
Директор завода "Балтика-Самара" Алексей Ильин согласился, что вождение и алкоголь в принципе несовместимы. "Именно потому наша компания уделяем особое внимание продвижению умеренного и ответственного потребления пива, - говорит Алексей Ильин. - Уверен: пиво - напиток только для взрослых людей, способных отвечать за свои поступки. А такой человек вполне может предвидеть, что нетрезвый водитель представляет явную угрозу и для себя самого, и для других участников дорожного движения. Поэтому ответ на ваш вопрос может быть только один: выпил - за руль не садись!"
В беседе также приняли участие главный нарколог губернии Андрей Щербань, руководитель самарского департамента физкультуры и спорта Виктор Ольховский и руководитель департамента культуры, туризма и молодежной политики Татьяна Шестопалова. Все они единогласно выразили мнение, что бороться с пьянством за рулем необходимо на уровне повышения морали среди автомобилистов и пропаганды здорового образа жизни.