30 августа в Тайбэе на острове Тайвань состоится грандиозная церемония закрытия XXIX Летней Универсиады. Абоненты "МегаФона" в Самарской области смогут посмотреть ее на экранах своих смартфонов через МегаФон.ТВ.
Одно из главных спортивных событий 2017 года стартовало 19 августа в тайваньском городе Тайбэй. Молодые спортсмены со всего мира соревнуются в 21 виде спорта, в том числе в дзюдо, плавании, тяжелой атлетике и художественной гимнастике.
Всего будет разыграно 275 медалей. Россия занимает второе место по общему числу медалей, и есть шанс вырваться в лидеры.
Всемирные студенческие игры проводятся каждые два года в летний и зимний период. Первые Всемирные университетские игры прошли в Париже в 1923 году. Ежегодно Универсиада привлекает внимание все большего количества болельщиков со всех частей света. Летние студенческие игры 2013 года, проходившие в Казани, посмотрели более 3 млрд телезрителей из 115 стран мира, что сопоставимо с количеством зрителей Олимпийских игр. В 2016 году МОК оценивало количество телеаудитории Олимпиады в Рио в 3,6 млрд человек, составляющих около половины населения Земли. При этом, по статистике агентства Havas Media, почти 40% российских зрителей Олимпиады 2016 года в Бразилии смотрели соревнования хотя бы несколько раз через Интернет.
"С каждым годом объем потребляемого видеоконтента растет за счет использования мобильных устройств. В связи с этим увеличивается объем и мобильного интернет-трафика, - отметил Максим Токаренко, директор МегаФона в Самарской области. - Наши абоненты могут смотреть популярные киноновинки и спортивные телетрансляции через удобное приложение МегаФон.ТВ, при этом для пользователей новой линейки тарифов "Включайся!" весь интернет-трафик через наш видеосервис бесплатный".
На летней Универсиаде 2013 года Российская сборная поставила абсолютный рекорд универсиад по завоеванию медалей, положив в свою копилку 292 награды, 155 из которых были высшей пробы. В 2017 году в копилке нашей сборной - "золото" в стрельбе из лука, фехтовании, спортивной гимнастике, художественной гимнастике, плавании, тхэквондо, теннисе, тяжелой атлетике, волейболе.
Последние комментарии
... во - ВО ... скоро будем жить в ЦИФРОВОЙ КОЛОНИИ; ... согнали народ в городские РЕЗЕРВАЦИИ, а о последствиях не думаем - только вольный человек БУДЕТ ЗАЩИЩАТЬ СВОЮ ВОЛЮ, умея жить в просторах РОССИИ.
Не надо никуда заворачивать. Строительство Театральной было ошибкой. Нужно было строить станцию на ЖД вокзале и тоннель рыть оттуда до ст.метро Московская. Те же 2200 метро +/- что вырыли до Театральной. Соответственно те же деньги. Только перспективы разные. Станция на ЖД и тоннель до Московской дали бы начало второй ветке, а Московская была бы пересадочной, как она в принципе уже и построена. А потом от ЖД в сторону Речного вокзала вдоль Самарки - замена старых рельс, которые прям сейчас там лежат, аж до Речного порта и запуск метровагонов наземным образом до 6 причала. «Нырнуть под землю можно ненамного под Хлебной площадью. Перспектива - вторая ветка, связывание метрополитена с ЖД и Речным вокзалом, перспектива развития Стрелки после переноса Речного порта. А от 6 Причала в Куйбышевский район можно пустить трамвай с обособлением рельс Использовать старый мост на ул.Главная в качестве перехода через Самарку. По сути это третья ветка метрополитена, только наземная. Тянуть ее можно вплоть до Южного города через Волгарь. На старом мосту вполне умещаются парные рельсовые пути и по одной полосе для авто - я сам там видел. Доя строительства рельс от 6 причала ничего не мешает - старые расселенные двухэтажки без окон под снос и через территорию Стройдома. Саио здание оставить, а все убогие павильоны - под снос. А от метро Московской вторую ветку тянуть вдоль МШоссе до Икеи и Кошелева. Либо под пр.Карла Маркса в увязке строительства автодороги «магистраль Центральная», через Кошелев, Икею и уходом в сторону Управы, Красной Глинки и аэропорта наземным образом Вот такие мысли, если подходить с перспективой развития.
Зачем метро до Уральской? там рельсы есть электрички хватит, нужно с Театральной завернуть на ЖД Вокзал, а оттуда уходить в Южный город, там с рельсовым транспортом беда.
Почему в Рождествено канатная дорога, она тоже зависит от погодных условий, почему не разорится на мост и там развивать инфраструктуру или метро подвесное, не нужна канатная дорога, она еще и дорогая будет
За развязку кряж кто-то ответит? Вменяемые? Потратить - отличное слово