Филиал ФГУП "Российская телевизионная и радиовещательная сеть" (РТРС) "Самарский ОРТПЦ" обратилось в Самарскую губернскую думу: по мнению экспертов, в многоквартирных домах не хватает коллективных антенн для приема цифрового телерадиовещания, а без этого жителям региона сложно будет перейти на "цифру".
Письмо решено отправить на рассмотрение общественной комиссии при профильном комитете.
В обращении говорится, что в 2009 г. в стране началась реализация крупного инфраструктурного проекта по развитию телевещания. Его смысл - в создании сети цифрового телевидения, которое заменит существующее аналоговое. Решено, что с 2019 г. государство прекращает выплату субсидий телеканалам на распространение сигналов эфирного аналогового телевидения.
Чтобы не потерять аудиторию в городах и селах, только Самарской области было выделено порядка 1,5 млрд руб. на строительство сетей для цифрового телевидения.
РТРС выражает опасение, что при отключении аналогового ТВ не все жители области смогут принять цифровой сигнал. Это касается прежде всего тех, кто живет в многоэтажных домах. Принять "цифру" можно будет только в том случае, если на крыше дома установлена антенна коллективного приема.
Согласно анализу РТРС, сети коллективного приема сохранились в Похвистневе, в Центральном районе города Тольятти и в 30 тыс. домохозяйств в Самаре. Однако это не касается тех, у кого есть кабельное телевидение - они смогут его смотреть в любом случае.
В связи с этим компания предлагает провести инвентаризацию коллективных антенн, которые используются в настоящее время. Кроме того, предложено внести изменения в нормативные акты региона, которые обязывали бы возводить сети коллективного приема при проектировании, строительстве и ремонте жилого фонда. И.о. директора филиала РТРС "Самарский ОРТПЦ" Марат Юсупов отметил, что в настоящее время все жилье, которое вводится в эксплуатацию, не имеет сетей коллективного приема сигнала.
"Фактически новые дома отданы кабельным операторам. И те, кто не подключен к кабельному ТВ, при отключении аналогового вещания могут остаться без телевидения", - подчеркнул он.
Последние комментарии
Не надо никуда заворачивать. Строительство Театральной было ошибкой. Нужно было строить станцию на ЖД вокзале и тоннель рыть оттуда до ст.метро Московская. Те же 2200 метро +/- что вырыли до Театральной. Соответственно те же деньги. Только перспективы разные. Станция на ЖД и тоннель до Московской дали бы начало второй ветке, а Московская была бы пересадочной, как она в принципе уже и построена. А потом от ЖД в сторону Речного вокзала вдоль Самарки - замена старых рельс, которые прям сейчас там лежат, аж до Речного порта и запуск метровагонов наземным образом до 6 причала. «Нырнуть под землю можно ненамного под Хлебной площадью. Перспектива - вторая ветка, связывание метрополитена с ЖД и Речным вокзалом, перспектива развития Стрелки после переноса Речного порта. А от 6 Причала в Куйбышевский район можно пустить трамвай с обособлением рельс Использовать старый мост на ул.Главная в качестве перехода через Самарку. По сути это третья ветка метрополитена, только наземная. Тянуть ее можно вплоть до Южного города через Волгарь. На старом мосту вполне умещаются парные рельсовые пути и по одной полосе для авто - я сам там видел. Доя строительства рельс от 6 причала ничего не мешает - старые расселенные двухэтажки без окон под снос и через территорию Стройдома. Саио здание оставить, а все убогие павильоны - под снос. А от метро Московской вторую ветку тянуть вдоль МШоссе до Икеи и Кошелева. Либо под пр.Карла Маркса в увязке строительства автодороги «магистраль Центральная», через Кошелев, Икею и уходом в сторону Управы, Красной Глинки и аэропорта наземным образом Вот такие мысли, если подходить с перспективой развития.
Зачем метро до Уральской? там рельсы есть электрички хватит, нужно с Театральной завернуть на ЖД Вокзал, а оттуда уходить в Южный город, там с рельсовым транспортом беда.
Почему в Рождествено канатная дорога, она тоже зависит от погодных условий, почему не разорится на мост и там развивать инфраструктуру или метро подвесное, не нужна канатная дорога, она еще и дорогая будет
За развязку кряж кто-то ответит? Вменяемые? Потратить - отличное слово
Да, давайте, мы так ждём, куда ещё заплатить. При отсутствии удобного нормального транспорта - это очередной побор. Нужно ввести оплату за парковку только пеперд зданиями мерии и облправительсва, чтобы они поняли какие проблемы с транспортом на себе.