Tele2 подводит итоги развития дистрибуции в 2017 году в Самарской области. За год компания открыла еще четыре новых фирменных салонов связи.
Компания не только выстроила эффективную с экономической точки зрения сеть салонов связи, но и сделала ее максимально доступной и удобной для клиентов. За год общее количество центров продаж и обслуживания в регионе достигло 52. Новые салоны связи появились в Самаре, Тольятти, Похвистневе, Отрадном.
В фирменных салонах связи Tele2 абоненты могут получить квалифицированную консультацию, выбрать тарифный план и подключить услуги, восстановить SIM-карту, получить детализацию звонков, а также подать заявку на самую популярную услугу в 2017 году - переход в сеть Tele2 с сохранением своего номера. Количество таких заявок в 2017 году по сравнению с предыдущим 2016 годом удвоилось.
Кроме того, в салонах связи Tele2 представлена широкая линейка мобильных устройств не только под брендом Tele2, но и так называемых A и B брендов от ведущих мировых производителей гаджетов. Адреса центров продаж и обслуживания можно посмотреть на сайте.
Алексей Сидоров, коммерческий директор макрорегиона "Волга" Tele2:
- Фирменные салоны связи - это "лицо" компании. И нам важно, чтобы не только первое, но и все последующие посещения наших салонов оставляли у посетителей приятные впечатления. Поэтому мы уделяем особого внимания расположению салонов, обучению персонала, выбору абонентских устройств и аксессуаров, чтобы сделать их еще более удобными и комфортными для клиентов. В 2017 году Tele2 проделала большую работу по развитию розничной сети, которая позволит клиентам Tele2 иметь в шаговой доступности качественный сервис и обслуживание по мировым стандартам.
Последние комментарии
Не надо никуда заворачивать. Строительство Театральной было ошибкой. Нужно было строить станцию на ЖД вокзале и тоннель рыть оттуда до ст.метро Московская. Те же 2200 метро +/- что вырыли до Театральной. Соответственно те же деньги. Только перспективы разные. Станция на ЖД и тоннель до Московской дали бы начало второй ветке, а Московская была бы пересадочной, как она в принципе уже и построена. А потом от ЖД в сторону Речного вокзала вдоль Самарки - замена старых рельс, которые прям сейчас там лежат, аж до Речного порта и запуск метровагонов наземным образом до 6 причала. «Нырнуть под землю можно ненамного под Хлебной площадью. Перспектива - вторая ветка, связывание метрополитена с ЖД и Речным вокзалом, перспектива развития Стрелки после переноса Речного порта. А от 6 Причала в Куйбышевский район можно пустить трамвай с обособлением рельс Использовать старый мост на ул.Главная в качестве перехода через Самарку. По сути это третья ветка метрополитена, только наземная. Тянуть ее можно вплоть до Южного города через Волгарь. На старом мосту вполне умещаются парные рельсовые пути и по одной полосе для авто - я сам там видел. Доя строительства рельс от 6 причала ничего не мешает - старые расселенные двухэтажки без окон под снос и через территорию Стройдома. Саио здание оставить, а все убогие павильоны - под снос. А от метро Московской вторую ветку тянуть вдоль МШоссе до Икеи и Кошелева. Либо под пр.Карла Маркса в увязке строительства автодороги «магистраль Центральная», через Кошелев, Икею и уходом в сторону Управы, Красной Глинки и аэропорта наземным образом Вот такие мысли, если подходить с перспективой развития.
Зачем метро до Уральской? там рельсы есть электрички хватит, нужно с Театральной завернуть на ЖД Вокзал, а оттуда уходить в Южный город, там с рельсовым транспортом беда.
Почему в Рождествено канатная дорога, она тоже зависит от погодных условий, почему не разорится на мост и там развивать инфраструктуру или метро подвесное, не нужна канатная дорога, она еще и дорогая будет
За развязку кряж кто-то ответит? Вменяемые? Потратить - отличное слово
Да, давайте, мы так ждём, куда ещё заплатить. При отсутствии удобного нормального транспорта - это очередной побор. Нужно ввести оплату за парковку только пеперд зданиями мерии и облправительсва, чтобы они поняли какие проблемы с транспортом на себе.