2 и 3 июня в Самаре на площадке "ВолгаФеста" на Безымянном спуске состоятся показательные выступления и танцевальные мастер-классы, организованные партнером фестиваля - компанией "МегаФон". Их участники получат заряд энергии, признание зрителей, а самые талантливые танцоры - приятные подарки от мобильного оператора.
Подготовиться к "танцевальному лету" помогут признанные мастера. 2 июня с 12 часов дня уроки для гостей "ВолгаФеста" проведут и в качестве судей выступят Алия Асхадуллина, двукратная чемпионка России по Dancehall и участница шоу "Танцы" на телеканале "ТНТ", чемпион мира по брейку, участник шоу "Танцы Без Правил" на "ТНТ" Денис Юров (B-Boy Frog) и Кирилл Свиридов (K-Boogie) - победитель баттлов KFC, Next Level и Сила Спорта, участник Dance Battle на MTV.
Кстати, именно они будут судьями онлайн-баттла "Свобода начинается с тебя!", который пройдет накануне "ВолгаФеста". Показательные выступления победителей этого баттла также можно будет увидеть на фестивале 2 июня.
3 июня с 12:00 до 19:00 каждый час на площадке МегаФона будут проводиться мастер-классы, на которых все желающие смогут "прокачать" свою технику в стиле танцевальных направлений разных стран. Это очень актуально в начале лета, перед поездкой за границу, где можно будет продемонстрировать свои новые dance-навыки. Пригодится в отпуске и опция "Роуминг, гудбай!": с "домашними" ценами на мобильный интернет в 40 странах мира - множество видео и фото с дискотек можно тут же отправлять друзьям в Россию. Лучшие танцоры получат от партнера фестиваля приятные подарки.
К тому же уже в первые дни лета гости фотозоны МегаФона на "ВолгаФесте" смогут подготовиться к заграничным каникулам, сделав фото с Пизанской башней. Это станет хорошим поводом подумать о реальной поездке в Италию.
Последние комментарии
Не надо никуда заворачивать. Строительство Театральной было ошибкой. Нужно было строить станцию на ЖД вокзале и тоннель рыть оттуда до ст.метро Московская. Те же 2200 метро +/- что вырыли до Театральной. Соответственно те же деньги. Только перспективы разные. Станция на ЖД и тоннель до Московской дали бы начало второй ветке, а Московская была бы пересадочной, как она в принципе уже и построена. А потом от ЖД в сторону Речного вокзала вдоль Самарки - замена старых рельс, которые прям сейчас там лежат, аж до Речного порта и запуск метровагонов наземным образом до 6 причала. «Нырнуть под землю можно ненамного под Хлебной площадью. Перспектива - вторая ветка, связывание метрополитена с ЖД и Речным вокзалом, перспектива развития Стрелки после переноса Речного порта. А от 6 Причала в Куйбышевский район можно пустить трамвай с обособлением рельс Использовать старый мост на ул.Главная в качестве перехода через Самарку. По сути это третья ветка метрополитена, только наземная. Тянуть ее можно вплоть до Южного города через Волгарь. На старом мосту вполне умещаются парные рельсовые пути и по одной полосе для авто - я сам там видел. Доя строительства рельс от 6 причала ничего не мешает - старые расселенные двухэтажки без окон под снос и через территорию Стройдома. Саио здание оставить, а все убогие павильоны - под снос. А от метро Московской вторую ветку тянуть вдоль МШоссе до Икеи и Кошелева. Либо под пр.Карла Маркса в увязке строительства автодороги «магистраль Центральная», через Кошелев, Икею и уходом в сторону Управы, Красной Глинки и аэропорта наземным образом Вот такие мысли, если подходить с перспективой развития.
Зачем метро до Уральской? там рельсы есть электрички хватит, нужно с Театральной завернуть на ЖД Вокзал, а оттуда уходить в Южный город, там с рельсовым транспортом беда.
Почему в Рождествено канатная дорога, она тоже зависит от погодных условий, почему не разорится на мост и там развивать инфраструктуру или метро подвесное, не нужна канатная дорога, она еще и дорогая будет
За развязку кряж кто-то ответит? Вменяемые? Потратить - отличное слово
Да, давайте, мы так ждём, куда ещё заплатить. При отсутствии удобного нормального транспорта - это очередной побор. Нужно ввести оплату за парковку только пеперд зданиями мерии и облправительсва, чтобы они поняли какие проблемы с транспортом на себе.