2 и 3 июня в Самаре на площадке "ВолгаФеста" на Безымянном спуске состоятся показательные выступления и танцевальные мастер-классы, организованные партнером фестиваля - компанией "МегаФон". Их участники получат заряд энергии, признание зрителей, а самые талантливые танцоры - приятные подарки от мобильного оператора.
Подготовиться к "танцевальному лету" помогут признанные мастера. 2 июня с 12 часов дня уроки для гостей "ВолгаФеста" проведут и в качестве судей выступят Алия Асхадуллина, двукратная чемпионка России по Dancehall и участница шоу "Танцы" на телеканале "ТНТ", чемпион мира по брейку, участник шоу "Танцы Без Правил" на "ТНТ" Денис Юров (B-Boy Frog) и Кирилл Свиридов (K-Boogie) - победитель баттлов KFC, Next Level и Сила Спорта, участник Dance Battle на MTV.
Кстати, именно они будут судьями онлайн-баттла "Свобода начинается с тебя!", который пройдет накануне "ВолгаФеста". Показательные выступления победителей этого баттла также можно будет увидеть на фестивале 2 июня.
3 июня с 12:00 до 19:00 каждый час на площадке МегаФона будут проводиться мастер-классы, на которых все желающие смогут "прокачать" свою технику в стиле танцевальных направлений разных стран. Это очень актуально в начале лета, перед поездкой за границу, где можно будет продемонстрировать свои новые dance-навыки. Пригодится в отпуске и опция "Роуминг, гудбай!": с "домашними" ценами на мобильный интернет в 40 странах мира - множество видео и фото с дискотек можно тут же отправлять друзьям в Россию. Лучшие танцоры получат от партнера фестиваля приятные подарки.
К тому же уже в первые дни лета гости фотозоны МегаФона на "ВолгаФесте" смогут подготовиться к заграничным каникулам, сделав фото с Пизанской башней. Это станет хорошим поводом подумать о реальной поездке в Италию.
Последние комментарии
За развязку кряж кто-то ответит? Вменяемые? Потратить - отличное слово
Да, давайте, мы так ждём, куда ещё заплатить. При отсутствии удобного нормального транспорта - это очередной побор. Нужно ввести оплату за парковку только пеперд зданиями мерии и облправительсва, чтобы они поняли какие проблемы с транспортом на себе.
Значит это один оператор - "офис-бе", и надо искать какую-то альтернативу.
Сначала нам 2 раза вводили московское время. Теперь решили повторить авантюру(или очередной распил бюджета) с электричкой в аэропорт. А почему провалилась она не проанализировали. А провалилась эта идея не только из-за того, что там надо было топать с чемоданами километр туда или обратно. Электричка технически не способна синхронизироваться с работой аэропорта. Проще, интервал между электричками несколько часов, а интервал между прилетами и улетами самолетов несколько минут. По логике инициаторов восстановления движения электричек я прилетев в Курумоч должен несколько часов ждать следующую электричку. А восстановить как в советское время маршруты автобусов 136 и 137, которые ходили каждые полчаса - плохая идея из-за низких затрат бюджетных денег. Всего-то надо закупить несколько автобусов. То ли дело строительство ж. д. ветки.
Какого года?