Строительство подводного перехода нефтепровода началось в ноябре прошлого года в рамках программы технического перевооружения ПАО "Транснефть". Техническим заказчиком выступает ООО "Транснефть-ТСД".

Цель - увеличение пропускной способности МН Куйбышев - Тихорецк на участке Самара - Зензеватка до 40 млн тонн в год. Максимальная пропускная мощность трубопровода в настоящее время составляет 35 млн тонн в год.

На данный момент завершен комплекс работ по протаскиванию дюкера протяженностью 311 метров под руслом реки (ширина по зеркалу воды - 23 метра). Общая длина участка подводного перехода с учетом береговой линии составляет 1175 метров. Диаметр трубы - 1020 мм. Траншея для укладки дюкера по дну реки разрабатывалась в течение 2,5 месяца установленными на понтонах экскаваторами с удлиненной стрелой. Было изъято порядка 38 тыс. куб. метров подводного грунта.

Перед протяжкой на трубопроводе проведены гидравлические испытания, а также диагностическое обследование внутритрубным инспекционным прибором методом сухой протяжки. По итогам обследования дефектов не зарегистрировано.

Перед укладкой выполнена сплошная футеровка дюкера деревянными рейками с последующей установкой железобетонных кольцевых утяжелителей. Масса одного комплекта составляет 4100 кг, общий вес дюкера с утяжелителями превышает 470 тонн.

Строительно-монтажные работы по устройству подводного перехода продолжаются. Выполняются сварка пойменных участков трубопровода, разработка траншей береговых частей перехода. В рамках проекта также предусмотрена установка двух береговых узлов запорной арматуры.

Завершение работ на объекте запланировано на октябрь 2020 года.