В регионе проведена масштабная модернизация мобильный сети. Компания "МегаФон" с начала года запустила более 230 объектов связи 4G в 150 населенных пунктах региона. Теперь жители 22 районов области могут пользоваться мобильным интернетом на скорости от 20 Мбит/с.
Такие изменения позволили жителям небольших населенных пунктов получить доступ к Госуслугам, к другим социальным сайтам, электронным библиотекам, ТВ- и образовательным сервисам, общению в соцсетях, мессенджерах и пр.
"Мы откликнулись на обращения наших абонентов, чье здоровье, образование, доход, привычный жизненный уклад оказались в прямой зависимости от мобильного интернета, и ускорили темпы строительства и реконструкции сети. Связисты добавили оборудование 4G на уже существующие базовые станции, расширив покрытие, что позволило увеличить скорость передачи данных в 1,5–2 раза", — сообщил директор Самарского отделения компании "МегаФон" Максим Токаренко.
В число районов, где абоненты почувствовали улучшение связи вошли: Клявлинский, Хворостянский, Шигонский, Кинель-Черкасский, Безенчукский, Кинельский, Красноармейский, Большеглушицкий, Ставропольский, Волжский, Сергиевский, Приволжский, Сызранский, Кошкинский, Богатовский, Большечерниговский, Похвистневский, Красноярский, Нефтегорский, Шенталинский, Борский и Елховский.
Помимо малых населенных пунктов работы велись в 6 городах региона — Похвистнево, Новокуйбышевск, Чапаевск, Отрадный, Кинель и Жигулевск.
В Самаре модернизация оборудования была проведена на улицах Мяги, Самолетной, Блюхера, Фестивальной, в районе ГУВД, ТЦ "Вавилон" и "Эль Рио", пригородных поселках Спутник и Зубчаниновка.
Также, ориентируясь на обращение абонентов, которые в режиме изоляции нуждались в качественной связи, были построены и новые базовые станции. Объекты LTE появились в Кинель-Черкассах, Нефтегорске, Исаклах, Хворостянке, Авралях, Cызрани и районе Красная Глинка в Самаре.
Последние комментарии
Не надо никуда заворачивать. Строительство Театральной было ошибкой. Нужно было строить станцию на ЖД вокзале и тоннель рыть оттуда до ст.метро Московская. Те же 2200 метро +/- что вырыли до Театральной. Соответственно те же деньги. Только перспективы разные. Станция на ЖД и тоннель до Московской дали бы начало второй ветке, а Московская была бы пересадочной, как она в принципе уже и построена. А потом от ЖД в сторону Речного вокзала вдоль Самарки - замена старых рельс, которые прям сейчас там лежат, аж до Речного порта и запуск метровагонов наземным образом до 6 причала. «Нырнуть под землю можно ненамного под Хлебной площадью. Перспектива - вторая ветка, связывание метрополитена с ЖД и Речным вокзалом, перспектива развития Стрелки после переноса Речного порта. А от 6 Причала в Куйбышевский район можно пустить трамвай с обособлением рельс Использовать старый мост на ул.Главная в качестве перехода через Самарку. По сути это третья ветка метрополитена, только наземная. Тянуть ее можно вплоть до Южного города через Волгарь. На старом мосту вполне умещаются парные рельсовые пути и по одной полосе для авто - я сам там видел. Доя строительства рельс от 6 причала ничего не мешает - старые расселенные двухэтажки без окон под снос и через территорию Стройдома. Саио здание оставить, а все убогие павильоны - под снос. А от метро Московской вторую ветку тянуть вдоль МШоссе до Икеи и Кошелева. Либо под пр.Карла Маркса в увязке строительства автодороги «магистраль Центральная», через Кошелев, Икею и уходом в сторону Управы, Красной Глинки и аэропорта наземным образом Вот такие мысли, если подходить с перспективой развития.
Зачем метро до Уральской? там рельсы есть электрички хватит, нужно с Театральной завернуть на ЖД Вокзал, а оттуда уходить в Южный город, там с рельсовым транспортом беда.
Почему в Рождествено канатная дорога, она тоже зависит от погодных условий, почему не разорится на мост и там развивать инфраструктуру или метро подвесное, не нужна канатная дорога, она еще и дорогая будет
За развязку кряж кто-то ответит? Вменяемые? Потратить - отличное слово
Да, давайте, мы так ждём, куда ещё заплатить. При отсутствии удобного нормального транспорта - это очередной побор. Нужно ввести оплату за парковку только пеперд зданиями мерии и облправительсва, чтобы они поняли какие проблемы с транспортом на себе.