10 августа, в 19:00 Региональный центр инноваций StartupSamara приглашает к участию в презентационной сессии основателей технологического бизнеса, которые активно работают над совершенствованием своих выступлений перед инвесторами и представителями корпораций. Встреча позволит проектам потренироваться в презентациях (питчах) и получить обратную связь от экспертов разного "калибра" и профиля.
Питч - это короткая презентация проекта. Искусство питчить идею заключается в умении как можно быстрее заинтересовать слушателей и, как правило, привлечь денежные средства на развитие стартапа. Хороший питч должен быть максимально лаконичным, структурированным и захватывающим, для чего нужна постоянная практика.
Участие в практическом интенсиве "PROпитчи свой стартап" позволит предпринимателям прокачать навыки критического восприятия своего питча, получив фидбэк от экспертов венчурного рынка, а также структурировать свои знания о действующих инвесторах. К тому же мероприятие поможет еще раз порефлексировать над слайдами инвестиционной презентации проекта и выступлением в целом.
Питч-сессия стартапов пройдет в привычном и известном многим формате: презентации до пяти минут и ответы на вопросы. Однако участников все же ждут небольшие дополнения. Комментировать питчи будут инвесторы, для каждого из которых заготовлена определенная роль: аналитик крупного государственного фонда, инвестиционный менеджер "first time" фонда и т.п. В конце сессии аудитория попробует разгадать, кто какой роли придерживался.
Участие в интенсиве будет полезно основателям и членам команд стартапов, которые планируют привлекать свои первые инвестиции, а также тем, кто уже привлекал деньги раньше, но планирует выходить на новый уровень общения с инвесторами. Стартапы, которые пока не готовы выступать с инвестиционной презентацией, но ведут работы по ее подготовке, могут присоединиться к встрече в качестве зрителей.
Мероприятие организовано в партнерстве с русскоязычным сообществом Ladies Who Tech - коммьюнити девушек, которые работают с технологиями. Участие в интенсиве бесплатное, необходима регистрация по ссылке: e.startupsamara.ru/propitch.
Условия для развития бизнеса в Самарской области создаются в рамках реализации нацпроекта "Малое и среднее предпринимательство". Мероприятие организовано Региональным центром инноваций StartupSamara по заказу министерства экономического развития и инвестиций Самарской области.
Последние комментарии
Не надо никуда заворачивать. Строительство Театральной было ошибкой. Нужно было строить станцию на ЖД вокзале и тоннель рыть оттуда до ст.метро Московская. Те же 2200 метро +/- что вырыли до Театральной. Соответственно те же деньги. Только перспективы разные. Станция на ЖД и тоннель до Московской дали бы начало второй ветке, а Московская была бы пересадочной, как она в принципе уже и построена. А потом от ЖД в сторону Речного вокзала вдоль Самарки - замена старых рельс, которые прям сейчас там лежат, аж до Речного порта и запуск метровагонов наземным образом до 6 причала. «Нырнуть под землю можно ненамного под Хлебной площадью. Перспектива - вторая ветка, связывание метрополитена с ЖД и Речным вокзалом, перспектива развития Стрелки после переноса Речного порта. А от 6 Причала в Куйбышевский район можно пустить трамвай с обособлением рельс Использовать старый мост на ул.Главная в качестве перехода через Самарку. По сути это третья ветка метрополитена, только наземная. Тянуть ее можно вплоть до Южного города через Волгарь. На старом мосту вполне умещаются парные рельсовые пути и по одной полосе для авто - я сам там видел. Доя строительства рельс от 6 причала ничего не мешает - старые расселенные двухэтажки без окон под снос и через территорию Стройдома. Саио здание оставить, а все убогие павильоны - под снос. А от метро Московской вторую ветку тянуть вдоль МШоссе до Икеи и Кошелева. Либо под пр.Карла Маркса в увязке строительства автодороги «магистраль Центральная», через Кошелев, Икею и уходом в сторону Управы, Красной Глинки и аэропорта наземным образом Вот такие мысли, если подходить с перспективой развития.
Зачем метро до Уральской? там рельсы есть электрички хватит, нужно с Театральной завернуть на ЖД Вокзал, а оттуда уходить в Южный город, там с рельсовым транспортом беда.
Там сероводородом с КНПЗ, с толевого волокуша, с гокса на шоссейной канализацией --- вонища, плюс 24/7 загруженное шоссе с вонючим, неконтролируемыми развалюхами выбросы СО с машин....вонища , при бездействии департамента экологии и гаи
Там сероводородом воняет у амбара с КНПЗ и с Лопатинской станции, а также с ГОКС-хранилища на шоссейной...а когда северный ветер _' дышите глубже с толевого завода тошнотворной химозой.... Вонь там!! Администрация региона НИЧЕГО НЕ ДЕЛАЕТ ПО ЭКОЛОГИИ, СЕРОВОДОРОДОМ ТРАВЯТ, ПЕРВОЕ МЕСТО ПО ЭТОМУ ПО РОССИИ ЗАНЯЛИ ЗА 2025 ГОД ЛИДЕРЫ РОССИИ ПО ВЫБРОСАМ...говорит о чем то, в первую очередь о работе заботе администрации о гражданах...
Если для компании и в лизинг, то я бы взял ET.