На фоне ранней жары в Центральной России и роста спроса на климатическую технику работодатели стали активнее искать специалистов по установке и обслуживанию кондиционеров. Аналитики Авито Работы изучили, как изменились зарплатные предложения для таких специалистов с начала года по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.
По данным Авито Работы, к 15 мая 2026 года рост предлагаемых зарплат проявился в Самарской области на фоне аномально теплой весны. Так для специалистов по обслуживанию кондиционеров работодатели предлагают в среднем 91 948 руб/мес (+27% год к году).
В целом по России среднее зарплатное предложение для специалистов по обслуживанию кондиционеров выросло на 39% и достигло 126 041 руб/мес. Рост связан с сезонным увеличением нагрузки на сервисные компании: в теплое время года повышается спрос на установку, диагностику и ремонт климатического оборудования как со стороны бизнеса, так и со стороны частных клиентов.
Среди регионов наиболее заметный рост зарплатных предложений зафиксирован в Хабаровском крае, где работодатели предлагают специалистам в среднем 171 429 руб/мес — на 47% больше, чем годом ранее. В Ярославской области средняя предлагаемая зарплата выросла на 45%, до 117 917 руб/мес. Тройку лидеров замыкает Красноярский край — среднее зарплатное предложение увеличилось на 41% и составило 110 662 руб/мес.
"Спрос на специалистов по обслуживанию климатического оборудования традиционно усиливается с наступлением теплого сезона, однако в этом году динамика оказалась особенно заметной на фоне раннего роста температур. Работодатели активнее расширяют команды и конкурируют за специалистов зарплатными предложениями. Например, число вакансий в Хабаровском крае выросло на 64%, в Нижегородской области — на 47%, а в Красноярском крае — на 46% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. В ближайшие месяцы спрос на таких специалистов, вероятно, сохранится высоким", — комментирует Андрей Кучеренков, директор бизнес-направления Авито Работы.
Последние комментарии
Не надо никуда заворачивать. Строительство Театральной было ошибкой. Нужно было строить станцию на ЖД вокзале и тоннель рыть оттуда до ст.метро Московская. Те же 2200 метро +/- что вырыли до Театральной. Соответственно те же деньги. Только перспективы разные. Станция на ЖД и тоннель до Московской дали бы начало второй ветке, а Московская была бы пересадочной, как она в принципе уже и построена. А потом от ЖД в сторону Речного вокзала вдоль Самарки - замена старых рельс, которые прям сейчас там лежат, аж до Речного порта и запуск метровагонов наземным образом до 6 причала. «Нырнуть под землю можно ненамного под Хлебной площадью. Перспектива - вторая ветка, связывание метрополитена с ЖД и Речным вокзалом, перспектива развития Стрелки после переноса Речного порта. А от 6 Причала в Куйбышевский район можно пустить трамвай с обособлением рельс Использовать старый мост на ул.Главная в качестве перехода через Самарку. По сути это третья ветка метрополитена, только наземная. Тянуть ее можно вплоть до Южного города через Волгарь. На старом мосту вполне умещаются парные рельсовые пути и по одной полосе для авто - я сам там видел. Доя строительства рельс от 6 причала ничего не мешает - старые расселенные двухэтажки без окон под снос и через территорию Стройдома. Саио здание оставить, а все убогие павильоны - под снос. А от метро Московской вторую ветку тянуть вдоль МШоссе до Икеи и Кошелева. Либо под пр.Карла Маркса в увязке строительства автодороги «магистраль Центральная», через Кошелев, Икею и уходом в сторону Управы, Красной Глинки и аэропорта наземным образом Вот такие мысли, если подходить с перспективой развития.
Зачем метро до Уральской? там рельсы есть электрички хватит, нужно с Театральной завернуть на ЖД Вокзал, а оттуда уходить в Южный город, там с рельсовым транспортом беда.
Там сероводородом с КНПЗ, с толевого волокуша, с гокса на шоссейной канализацией --- вонища, плюс 24/7 загруженное шоссе с вонючим, неконтролируемыми развалюхами выбросы СО с машин....вонища , при бездействии департамента экологии и гаи
Там сероводородом воняет у амбара с КНПЗ и с Лопатинской станции, а также с ГОКС-хранилища на шоссейной...а когда северный ветер _' дышите глубже с толевого завода тошнотворной химозой.... Вонь там!! Администрация региона НИЧЕГО НЕ ДЕЛАЕТ ПО ЭКОЛОГИИ, СЕРОВОДОРОДОМ ТРАВЯТ, ПЕРВОЕ МЕСТО ПО ЭТОМУ ПО РОССИИ ЗАНЯЛИ ЗА 2025 ГОД ЛИДЕРЫ РОССИИ ПО ВЫБРОСАМ...говорит о чем то, в первую очередь о работе заботе администрации о гражданах...
Если для компании и в лизинг, то я бы взял ET.