Эксперты ВТБ в преддверии Дня защиты детей назвали ключевые правила, которые помогут родителям научить ребенка работать с искусственным интеллектом (ИИ) осознанно и безопасно. По их мнению, главное — объяснить природу технологии и выстроить правильные границы ее использования.
"Искусственный интеллект — это не живой эксперт и не обычная энциклопедия, а сложный инструмент, который может как быть корректным, так и ошибаться. Ребенок, понимающий этот принцип, уже защищен: он не будет воспринимать ответы ИИ как безоговорочно верные и с меньшей вероятностью доверит ему то, что требует участия человека. Поэтому разговор о нейросетях стоит начинать не с запугивания или списка запретов, а с объяснения того, как они на самом деле работают", — сообщил лидер команды по разработке моделей в ВТБ Алексей Пустынников.
По его словам, нейросеть не думает и не хранит правильные ответы в привычном понимании — она предсказывает наиболее вероятный ответ, опираясь на свои обучающие данные. Именно поэтому она может уверенно сообщить недостоверный факт, сослаться на несуществующее исследование или "вспомнить" вымышленную книгу: модель не выбирает между верным и неверным, а динамически генерирует максимально правдоподобный ответ с ее точки зрения. Ребенку достаточно усвоить эту механику, и критическая дистанция включится сама собой.
"Дети сталкиваются с искусственным интеллектом гораздо раньше, чем начинают пользоваться чат-ботами — каждый раз, когда листают ленту. Это работа рекомендательных алгоритмов: они изучают поведение пользователя и подбирают контент, от которого сложно оторваться. Для ребенка граница между полезным инструментом и источником зависимости очень тонкая. То же касается и чат-ботов: они всегда доступны, никогда не устают и не отказывают — и некоторые дети начинают воспринимать их как друга. Важно объяснить ребенку: ИИ не понимает его и не заботится о нем, а лишь имитирует общение. Настоящую поддержку дают только живые люди", — отметила Анна Ширшова.
Среди других рекомендаций экспертов ВТБ:
— Объясните правила цифровой безопасности. Домашний адрес, данные паспорта, банковских карт или приватные фотографии не должны передаваться нейросетям. Это правило работает для любых незнакомых сервисов в интернете в целом.
— Начинайте с творческих инструментов. Сервисы генерации изображений — подходящий старт для младшего возраста. Текстовые нейросети лучше подключать позже, когда ребенок уже научится критически оценивать информацию и перепроверять факты.
— Используйте ИИ вместе с ребенком. Родитель, который вслух сомневается в ответах чат-бота и проверяет их, учит критическому мышлению эффективнее любых инструкций.
— Учите использовать ИИ как тренажер, а не "решатель". Правильный вопрос к нейросети — не "реши за меня", а "объясни, как прийти к решению и почему оно верное". Такой подход развивает мышление, а не заменяет его.
"ИИ — это, пожалуй, лучший репетитор из всех возможных: он никогда не устает, объясняет одно и то же столько раз, сколько нужно, и подстраивается под уровень ученика. Ребенок может попросить его разобрать сложную тему по шагам, потренироваться отвечать на вопросы перед контрольной или проверить собственное решение. Главное — помнить, что финальное слово всегда остается за человеком. ИИ предлагает, а ребенок думает, оценивает и решает сам. Именно этот навык — работать с технологией, а не полагаться на нее — и есть то, чему стоит учить детей уже сейчас", — добавила Анна Ширшова.
ВТБ — один из технологических лидеров российского банковского рынка. Банк реализует масштабную программу ИТ-импортозамещения: все значимые объекты критической инфраструктуры переведены на отечественные платформы, на российских решениях работают абсолютное большинство прикладных и операционных систем, а также баз данных. В промышленной эксплуатации — свыше 1800 ИИ-моделей, которые функционируют во всех бизнес-линиях. Цифровые сервисы банка ежедневно используют десятки миллионов клиентов.
Последние комментарии
Не надо никуда заворачивать. Строительство Театральной было ошибкой. Нужно было строить станцию на ЖД вокзале и тоннель рыть оттуда до ст.метро Московская. Те же 2200 метро +/- что вырыли до Театральной. Соответственно те же деньги. Только перспективы разные. Станция на ЖД и тоннель до Московской дали бы начало второй ветке, а Московская была бы пересадочной, как она в принципе уже и построена. А потом от ЖД в сторону Речного вокзала вдоль Самарки - замена старых рельс, которые прям сейчас там лежат, аж до Речного порта и запуск метровагонов наземным образом до 6 причала. «Нырнуть под землю можно ненамного под Хлебной площадью. Перспектива - вторая ветка, связывание метрополитена с ЖД и Речным вокзалом, перспектива развития Стрелки после переноса Речного порта. А от 6 Причала в Куйбышевский район можно пустить трамвай с обособлением рельс Использовать старый мост на ул.Главная в качестве перехода через Самарку. По сути это третья ветка метрополитена, только наземная. Тянуть ее можно вплоть до Южного города через Волгарь. На старом мосту вполне умещаются парные рельсовые пути и по одной полосе для авто - я сам там видел. Доя строительства рельс от 6 причала ничего не мешает - старые расселенные двухэтажки без окон под снос и через территорию Стройдома. Саио здание оставить, а все убогие павильоны - под снос. А от метро Московской вторую ветку тянуть вдоль МШоссе до Икеи и Кошелева. Либо под пр.Карла Маркса в увязке строительства автодороги «магистраль Центральная», через Кошелев, Икею и уходом в сторону Управы, Красной Глинки и аэропорта наземным образом Вот такие мысли, если подходить с перспективой развития.
Зачем метро до Уральской? там рельсы есть электрички хватит, нужно с Театральной завернуть на ЖД Вокзал, а оттуда уходить в Южный город, там с рельсовым транспортом беда.
Почему в Рождествено канатная дорога, она тоже зависит от погодных условий, почему не разорится на мост и там развивать инфраструктуру или метро подвесное, не нужна канатная дорога, она еще и дорогая будет
За развязку кряж кто-то ответит? Вменяемые? Потратить - отличное слово
Да, давайте, мы так ждём, куда ещё заплатить. При отсутствии удобного нормального транспорта - это очередной побор. Нужно ввести оплату за парковку только пеперд зданиями мерии и облправительсва, чтобы они поняли какие проблемы с транспортом на себе.