"Билайн бизнес" продолжает развитие инфраструктуры для внедрения 5G в корпоративном сегменте

"Билайн бизнес" продолжает развитие инфраструктуры для внедрения сетей пятого поколения и тестирования сценариев использования 5G* в корпоративном сегменте. Компания расширяет географию подготовки сети нового поколения и развивает технологическую базу для дальнейшего запуска сервисов, востребованных бизнесом и промышленностью.

Фото:

Ранее Билайн провел модернизацию ядра сети, которая позволяет использовать существующую инфраструктуру и работать в рамках доступного частотного ресурса. Это создаёт основу для поэтапного запуска 5G и дальнейшего развития решений, связанных с промышленным интернетом вещей, видеоаналитикой, автоматизацией производственных процессов и системами с минимальными задержками передачи данных.

Развитие 5G-инфраструктуры особенно актуально для отраслей, где требуется стабильная передача больших объёмов данных и высокая надежность соединения. Среди них — промышленность, транспорт, логистика и объекты с распределённой инфраструктурой. Такие сети позволяют выстраивать защищённую цифровую среду для мониторинга оборудования, диспетчеризации, удалённого управления техникой и внедрения систем компьютерного зрения.

"Билайн бизнес" уже реализует проекты private LTE** и 5G-ready*** сетей для корпоративных клиентов, включая промышленные предприятия и удалённые производственные площадки. Полученный опыт позволяет компании тестировать различные сценарии работы сети нового поколения и готовить инфраструктуру под будущие задачи бизнеса.

Максим Зайков, заместитель генерального директора блока по корпоративному бизнесу Билайна:

"Сегодня для бизнеса важна возможность выстраивать надёжную цифровую инфраструктуру под конкретные производственные задачи. Подготовка сети к внедрению 5G открывает дополнительные возможности для автоматизации, промышленного интернета вещей и сервисов реального времени, где критичны минимальные задержки и стабильность соединения".

Развитие инфраструктуры 5G остаётся одним из стратегических направлений "билайн бизнеса" в области цифровизации корпоративного сегмента и промышленности.

*5G — это пятое поколение мобильной связи (от английского fifth generation — пятое поколение). Стандарт призван заменить более медленную технологию 4G, обеспечивая более высокую скорость передачи данных, минимальные задержки и возможность одновременного подключения большего числа устройств.

**pLTE — частная LTE-сеть (Private LTE). Это локальная сеть мобильной связи, которая предназначена для использования внутри одного предприятия или организации.

***5G-ready — означает, что оборудование (базовые станции, системные и транспортные модули, радиоблоки и др.) готово к работе с новым стандартом 5G после обновления программного обеспечения и удалённой реконфигурации параметров. Это позволяет запускать 5G в используемом частотном диапазоне без дополнительной модернизации оборудования.

Реклама ПАО "ВымпелКом", подробнее на сайте: http://www.beeline.ru

Erid: 2VSb5x7RC5G

г. Москва, ОГРН 1027700166636, ИНН 7713076301

Последние комментарии

Алексей Петров 22 мая 2026 12:52 Самарское метро предложили вывести из-под земли и дотянуть до Уральской

Не надо никуда заворачивать. Строительство Театральной было ошибкой. Нужно было строить станцию на ЖД вокзале и тоннель рыть оттуда до ст.метро Московская. Те же 2200 метро +/- что вырыли до Театральной. Соответственно те же деньги. Только перспективы разные. Станция на ЖД и тоннель до Московской дали бы начало второй ветке, а Московская была бы пересадочной, как она в принципе уже и построена. А потом от ЖД в сторону Речного вокзала вдоль Самарки - замена старых рельс, которые прям сейчас там лежат, аж до Речного порта и запуск метровагонов наземным образом до 6 причала. «Нырнуть под землю можно ненамного под Хлебной площадью. Перспектива - вторая ветка, связывание метрополитена с ЖД и Речным вокзалом, перспектива развития Стрелки после переноса Речного порта. А от 6 Причала в Куйбышевский район можно пустить трамвай с обособлением рельс Использовать старый мост на ул.Главная в качестве перехода через Самарку. По сути это третья ветка метрополитена, только наземная. Тянуть ее можно вплоть до Южного города через Волгарь. На старом мосту вполне умещаются парные рельсовые пути и по одной полосе для авто - я сам там видел. Доя строительства рельс от 6 причала ничего не мешает - старые расселенные двухэтажки без окон под снос и через территорию Стройдома. Саио здание оставить, а все убогие павильоны - под снос. А от метро Московской вторую ветку тянуть вдоль МШоссе до Икеи и Кошелева. Либо под пр.Карла Маркса в увязке строительства автодороги «магистраль Центральная», через Кошелев, Икею и уходом в сторону Управы, Красной Глинки и аэропорта наземным образом Вот такие мысли, если подходить с перспективой развития.

Виктор Моров 14 мая 2026 13:03 Самарское метро предложили вывести из-под земли и дотянуть до Уральской

Зачем метро до Уральской? там рельсы есть электрички хватит, нужно с Театральной завернуть на ЖД Вокзал, а оттуда уходить в Южный город, там с рельсовым транспортом беда.

Галина Овчинникова 28 ноября 2025 11:22 В Южном городе планируют построить станцию воздушного метро

Почему в Рождествено канатная дорога, она тоже зависит от погодных условий, почему не разорится на мост и там развивать инфраструктуру или метро подвесное, не нужна канатная дорога, она еще и дорогая будет

Артем Степаненко 11 октября 2025 23:35 Фрунзенский мост выведут к Южному шоссе многоуровневой развязкой: карта

За развязку кряж кто-то ответит? Вменяемые? Потратить - отличное слово

Анатолий Илларионов 04 октября 2025 00:54 На основных улицах Самары планируют частично запретить парковку машин

Да, давайте, мы так ждём, куда ещё заплатить. При отсутствии удобного нормального транспорта - это очередной побор. Нужно ввести оплату за парковку только пеперд зданиями мерии и облправительсва, чтобы они поняли какие проблемы с транспортом на себе.

Фото на сайте

Все фотогалереи

Новости раздела

Все новости
Архив
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
27 28 29 30 1 2 3
4 5 6 7 8 9 10
11 12 13 14 15 16 17
18 19 20 21 22 23 24
25 26 27 28 29 30 31