Лучших земских почтальонов России поздравили в Москве

В Москве прошло награждение победителей Всероссийского конкурса "Земский почтальон-2026", организованного партией "Единая Россия" совместно с Почтой России.

Фото:

Торжественное мероприятие прошло в Национальном центре "Россия". Почтальоны представили свои регионы от Калининградской области до Приморского края и приняли участие в финальных испытаниях.

В этом году звание "Лучшего земского почтальона России-2026" и денежный приз в размере 250000 рублей присудили Ольге Калмыковой из Ставропольского края.

По результатам голосования на официальной странице Почты России "Народным почтальоном" и обладателем приза в размере 150000 рублей объявлена Татьяна Паллина из Волгоградской области. Всего проголосовало около 83000 человек, победительницу выбрали более 20% из них.

Кроме того, были объявлены победители в следующих специальных номинациях:

  • Номинация "Сохраняя село": Анна Кульнева, Тульская область.
  • Номинация "Почта и родительский подвиг": Вера Чуева, Белгородская область.
  • Номинация "Преданность делу": Светлана Саркисян, Калининградская область.
  • Номинация "Будущее почты": Мария Секлецова, Пермский край.
  • Номинация "Почтовый герой": Анна Ротань, Донецкая Народная Республика.

"Почтальон - профессия как будто рядовая, у всех на слуху, но одновременно незаменимая и подчас героическая. Почтовое дело - настоящее служение. Работа почтальона - как труд медика или военного, она требует не только высоких профессиональных, но и личностных качеств. Твердость характера, обязательность, ответственность и, больше всего, любовь к людям, которые верят и ждут писем, посылок, выплат, газет и продуктов. Конкурс - замечательная возможность показать нашим почтальонам, как мы уважаем и ценим их, а также выразить нашу огромную благодарность", - отметил генеральный директор Почты России Михаил Волков.

"Работа, которая связана с доставкой почты, - это миссия служения людям, живущим в небольших, труднодоступных населенных пунктах. Помимо того, что вы доставляете весточку, вы еще доставляете общение, связь с "большой землей", особенно в маленьких и труднодоступных населенных пунктах нашей огромной страны - в любую погоду, в любое время года. Часто бывает так, что вы являетесь еще и тем человеком, с которым можно поговорить по душам, который выслушает о проблемах, обязательно подскажет, что делать. Эта миссия, которую вы несете на своих плечах, очень дорогого стоит. Поэтому хочу вам сказать огромные слова благодарности и пожелать, чтобы все задуманное получалось", - подчеркнул секретарь Генсовета "Единой России" Владимир Якушев.

В конкурсе участвуют почтальоны с опытом работы от одного года, трудящиеся в населенных пунктах с числом жителей до 50000 человек. Всего на конкурс поступило более 3000 заявок, что говорит о высоком интересе к профессии и значимости роли почтальона в сельской местности.

Конкурс "Земский почтальон" впервые прошел в 2025 году. Он организован федеральным партийным проектом "Единой России" "Российское село" при поддержке Почты России и федеральных почтовых операторов, Минсельхоза России, Минцифры России и Профсоюза работников связи России.

АО "Почта России" - крупнейший федеральный почтовый и логистический оператор страны, входит в перечень стратегических предприятий Российской Федерации. Седьмая крупнейшая компания в мире по количеству отделений обслуживания клиентов - свыше 38 000 точек, порядка 66% из которых находятся в малых населенных пунктах. Среднемесячная протяженность логистических маршрутов Почты составляет 64 млн километров.

Ежегодно Почта России принимает около 2,3 млрд бумажных отправлений и обрабатывает около 200 млн посылок. Компания помогает переводить юридически значимую переписку в цифровой формат - в 2025 г. Почта доставила порядка 380 млн писем в электронном и гибридном формате.

С 2015 г. государство не предоставляет компании меры поддержки, позволяющие покрыть расходы на содержание сети объектов почтовой связи в соответствии с требованиями по размещению отделений и оказанию универсальных услуг связи.

Почтово-логистический оператор следит за сохранностью всех отправлений, включая онлайн-заказы. На октябрь 2025 г. этот показатель достигает 99,99%.

Последние комментарии

Юрий Пестриков 26 июля 2026 15:52 Революция в экономике: как цифровые платформы меняют бизнес и людей

... во - ВО ... скоро будем жить в ЦИФРОВОЙ КОЛОНИИ; ... согнали народ в городские РЕЗЕРВАЦИИ, а о последствиях не думаем - только вольный человек БУДЕТ ЗАЩИЩАТЬ СВОЮ ВОЛЮ, умея жить в просторах РОССИИ.

Алексей Петров 22 мая 2026 12:52 Самарское метро предложили вывести из-под земли и дотянуть до Уральской

Не надо никуда заворачивать. Строительство Театральной было ошибкой. Нужно было строить станцию на ЖД вокзале и тоннель рыть оттуда до ст.метро Московская. Те же 2200 метро +/- что вырыли до Театральной. Соответственно те же деньги. Только перспективы разные. Станция на ЖД и тоннель до Московской дали бы начало второй ветке, а Московская была бы пересадочной, как она в принципе уже и построена. А потом от ЖД в сторону Речного вокзала вдоль Самарки - замена старых рельс, которые прям сейчас там лежат, аж до Речного порта и запуск метровагонов наземным образом до 6 причала. «Нырнуть под землю можно ненамного под Хлебной площадью. Перспектива - вторая ветка, связывание метрополитена с ЖД и Речным вокзалом, перспектива развития Стрелки после переноса Речного порта. А от 6 Причала в Куйбышевский район можно пустить трамвай с обособлением рельс Использовать старый мост на ул.Главная в качестве перехода через Самарку. По сути это третья ветка метрополитена, только наземная. Тянуть ее можно вплоть до Южного города через Волгарь. На старом мосту вполне умещаются парные рельсовые пути и по одной полосе для авто - я сам там видел. Доя строительства рельс от 6 причала ничего не мешает - старые расселенные двухэтажки без окон под снос и через территорию Стройдома. Саио здание оставить, а все убогие павильоны - под снос. А от метро Московской вторую ветку тянуть вдоль МШоссе до Икеи и Кошелева. Либо под пр.Карла Маркса в увязке строительства автодороги «магистраль Центральная», через Кошелев, Икею и уходом в сторону Управы, Красной Глинки и аэропорта наземным образом Вот такие мысли, если подходить с перспективой развития.

Виктор Моров 14 мая 2026 13:03 Самарское метро предложили вывести из-под земли и дотянуть до Уральской

Зачем метро до Уральской? там рельсы есть электрички хватит, нужно с Театральной завернуть на ЖД Вокзал, а оттуда уходить в Южный город, там с рельсовым транспортом беда.

Галина Овчинникова 28 ноября 2025 11:22 В Южном городе планируют построить станцию воздушного метро

Почему в Рождествено канатная дорога, она тоже зависит от погодных условий, почему не разорится на мост и там развивать инфраструктуру или метро подвесное, не нужна канатная дорога, она еще и дорогая будет

Артем Степаненко 11 октября 2025 23:35 Фрунзенский мост выведут к Южному шоссе многоуровневой развязкой: карта

За развязку кряж кто-то ответит? Вменяемые? Потратить - отличное слово

Фото на сайте

Все фотогалереи

Новости раздела

Все новости
Архив
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
27 28 29 30 1 2 3
4 5 6 7 8 9 10
11 12 13 14 15 16 17
18 19 20 21 22 23 24
25 26 27 28 29 30 31