Стали известны результаты праймериз в Безымянском избирательном округе. Так, убедительную победу в региональной группе по определению кандидатов в депутаты Государственной думы одержал действующий депутат Госдумы Александр Хинштейн, второе место по итогам голосования досталось коллеге Хинштейна по паралменту Ольге Гальцовой. Третье место занял представитель «Общероссийского народного фронта», президент Федерации профсоюзов Самарской области Павел Ожередов.
Лидером общеобластного списка кандидатов в губернскую думу стал спикер областного парламента Виктор Сазонов. Свои голоса за него отдали 277 выборщиков. Второе место досталось председателю Самарской гордумы Александру Фетисову. Представитель общественности, гендиректор ГНПРКЦ "ЦСКБ-Прогресс" Александр Кирилин, набравший 241 голос, стал третьим.
Стоит заметить, что Виктор Сазонов баллотировался в кандидаты еще и по одномандатному округу. У своего оппоннета Ивана Съедугина он выиграл "за явным преимуществом", завоевав симпатии 304 выборщиков против 33. Что касается субрегионального списка, то здесь победу праздновал гендиректор ГНПРКЦ "ЦСКБ-Прогресс" Александр Кирилин, набравший 241 голос.
Последние комментарии
"... в действующем тарифе огромная составляющая это сам регоператор", - эксперт (https://volga.news/article/715095.html).
Путин то что тебе впаривают может это всё таки технологии почти 60 летней давности??? Смотри википедию. Авиационные двигатели СССР и постсоветских стран — Википедия НК-25 (изделие «Е») — Турбореактивный двигатель двухконтурный, трёхкаскадный, с форсажной камерой (ТРДДФ), разработанный на Куйбышевском моторном заводе под руководством Н. Д. Кузнецова. Тяга двигателя на взлётном режиме на земле — 25000 кгс. Наряду с НК-32 долгое время являлся одним из самых мощных авиационных двигателей в мире. Разработка началась в 1971 году. Серийное производство с 1977 года. На базе НК-25 созданы двигатель НК-32 тяжёлого ракетоносца Ту-160, двигатель НК-36СТ газоперекачивающего агрегата, двигатель НК-37 газотурбинной электростанции, двигатель НК-361 газотурбовоза
мажоров на самообеспечение. они так и будут глумиться, о чем он с ними может говорить, у него зп как у них чаевые в рестике.
Не приостанавливать, а ноги целовать таким застройщикам надо. Транспортный коллапс от застройки отдаленных районов. А здесь на авто вообще внимания обращать не надо. Ограничили выезд и въезд по одной полосе и пусть вон на метро выезжают и другого транспорта полно. Кто и где в Сити на машинах ездит!! Магистраль центральная ещё в перспективе будет. А вот в отдалённых районах высотная застройка как раз создаёт перегрузку на инфраструктуру. Люди от туда через весь город на машинах ездить будут. И никакая велоиныраструктура не нужна абсолютно. Китай избавился от велосипедов и назад не собирается. Не нужно европейскии утопии насаживать. Нам энергоносители ни у кого покупать не надо, мы независимы от их поставок. Вы не только Самару, весь регион своими приостановками останавливаете. Итак народ уже повалил и бизнес тоже. Хватит всё приостанавливать! Продвигать, проталкивать, раскручивать надо. Особенно знаковые проекты.
Вы издеваетесь? Да сколько можно уже плодить фанерные ставки? Никогда такого количества ставок не было в Самарской области.