В Самарской области состоялись публичные слушания по обсуждению главного финансового документа региона. Сенатор Марина Сидухина высоко оценила практику открытого диалога власти и общества, сложившуюся в регионе, и отметила, что будет транслировать ее на других территориях Российской Федерации. "Самарский регион всегда отличается, и сегодняшнее отличие — это проведение публичных слушаний и обсуждение главного финансового документа региона. Я считаю, что это очень хороший посыл для всех других субъектов нашей страны", — подчеркнула Марина Сидухина.
Сенатор также отметила беспрецедентную вовлеченность всех участников публичных слушаний. "Принимали участие общественные организации, весь депутатский корпус Самарской областной Думы. Импонирует, что в рамках обсуждения были заданы вопросы с полной заинтересованностью и вовлечением в процесс", — добавила она.
С федеральной точки зрения, по словам Марины Сидухиной, представленный бюджет абсолютно сбалансирован и выверен. "Прослеживается жесткий подход к расходованию средств и четкая приоритезация. И это те акценты, которые всегда транслирует наш губернатор Вячеслав Андреевич Федорищев для главных бюджетных распорядителей", — заявила сенатор.
Марина Сидухина также подчеркнула, что приоритеты главного финансового документа полностью соответствуют задачам, поставленным главой государства. "Посыл дает наш президент Владимир Владимирович Путин — это социально ориентированная политика, защита наших ребят-участников специальной военной операции и их семей. И, конечно, инвестиционная составляющая. В документе сбалансированы и приоритезация по расходованию бюджетных средств, и бюджет развития. В Самарском регионе сформирована команда, и я уверена, что трехлетний бюджет будет обязательно выполнен, реализован ", — резюмировала она.
Последние комментарии
Путин то что тебе впаривают может это всё таки технологии почти 60 летней давности??? Смотри википедию. Авиационные двигатели СССР и постсоветских стран — Википедия НК-25 (изделие «Е») — Турбореактивный двигатель двухконтурный, трёхкаскадный, с форсажной камерой (ТРДДФ), разработанный на Куйбышевском моторном заводе под руководством Н. Д. Кузнецова. Тяга двигателя на взлётном режиме на земле — 25000 кгс. Наряду с НК-32 долгое время являлся одним из самых мощных авиационных двигателей в мире. Разработка началась в 1971 году. Серийное производство с 1977 года. На базе НК-25 созданы двигатель НК-32 тяжёлого ракетоносца Ту-160, двигатель НК-36СТ газоперекачивающего агрегата, двигатель НК-37 газотурбинной электростанции, двигатель НК-361 газотурбовоза
Ну хоть что то для Самарской промышленности после развала заводов...
Достойно.
Компенсационные выплаты в счет возмещения ущерба становится схемой коррупционной составляющей...Вырубить лес в песках под посев и ветры большая глупость. А продажа полей под строительство...?
Ространснадзору еще бы проверить уничтоженную дорогу от Углового до Малой Каменки в Красноярском районе...Даже прокуратура бессильна перед бизнесом...