Президент России, члены правительства и представители регионов обсудили работу топливного и транспортного секторов экономики. Глава государства назвал возникшие в ряде регионов проблемы с поставками топлива временными трудностями и заверил, что у властей есть все ресурсы для сохранения контроля над ситуацией.
Поводом для встречи стала непростая обстановка с обеспечением горючим в некоторых субъектах РФ. Особенно сложная ситуация сложилась в Крыму, где из-за логистических особенностей и отсутствия крупных сетей цены на топливо оказались выше, чем в других регионах. Владимир Путин подчеркнул, что действия противника направлены не только на нанесение ущерба экономике, но и на создание нервозности в обществе, а также на срыв отпускного сезона на юге страны. По словам президента России, эта задача киевского режима невыполнима.
В ходе совещания был утвержден ряд конкретных шагов по нормализации обстановки. Путин поддержал инициативу губернатора Забайкальского края Александра Осипова по привлечению малого и среднего бизнеса к нефтепереработке и расширению сетей АЗС. Глава государства отметил, что чем шире и разнообразнее сеть, тем сложнее противнику нанести ей ущерб.
"Запас прочности энергосистемы России один из самых высоких в мире, нужно так организовать работу с вертикально интегрированными компаниями, чтобы они "не зажимали продукт исключительно в рамках своих АЗС", а выдавали топливо и независимым АЗС", — заявил Владимир Путин.
Отдельное внимание было уделено Крыму: решения по поддержке региона должны приниматься максимально быстро, все ресурсы для этого имеются. Вице-премьеру Александру Новаку поручено регулярно докладывать о ходе решения топливных проблем лично президенту и премьер-министру.
Правительство перешло на ежедневный режим работы для устранения логистических сбоев, вызванных атаками на гражданскую инфраструктуру и нефтеперерабатывающие заводы. Государство выстраивает открытый диалог с гражданами, признавая наличие сложностей, но демонстрируя четкий план действий.
Для стабилизации рынка уже введен полный запрет на экспорт бензина и дизельного топлива, снижены нормативы биржевых продаж с 15 до 10 процентов, увеличена загрузка заводов и налажены прямые поставки от производителей к потребителям. Кроме того, для повышения доступности горючего государство приступило к его временному импорту, а на бирже введены ограничения на рост цен.
Власти продолжают мониторить обстановку на федеральном и региональном уровнях, находятся в постоянном контакте с производителями и сетями и готовы принимать новые меры до момента полной нормализации ситуации на внутреннем топливном рынке.
Последние комментарии
Путин то что тебе впаривают может это всё таки технологии почти 60 летней давности??? Смотри википедию. Авиационные двигатели СССР и постсоветских стран — Википедия НК-25 (изделие «Е») — Турбореактивный двигатель двухконтурный, трёхкаскадный, с форсажной камерой (ТРДДФ), разработанный на Куйбышевском моторном заводе под руководством Н. Д. Кузнецова. Тяга двигателя на взлётном режиме на земле — 25000 кгс. Наряду с НК-32 долгое время являлся одним из самых мощных авиационных двигателей в мире. Разработка началась в 1971 году. Серийное производство с 1977 года. На базе НК-25 созданы двигатель НК-32 тяжёлого ракетоносца Ту-160, двигатель НК-36СТ газоперекачивающего агрегата, двигатель НК-37 газотурбинной электростанции, двигатель НК-361 газотурбовоза
Ну хоть что то для Самарской промышленности после развала заводов...
Достойно.
Компенсационные выплаты в счет возмещения ущерба становится схемой коррупционной составляющей...Вырубить лес в песках под посев и ветры большая глупость. А продажа полей под строительство...?
Ространснадзору еще бы проверить уничтоженную дорогу от Углового до Малой Каменки в Красноярском районе...Даже прокуратура бессильна перед бизнесом...