Начался капитальный ремонт дороги М5 "Урал" на отрезке от с. Белозерки до с. Красный Яр. Ее обслуживанием занимается ФКУ "Федеральное управление автомобильных дорог "Большая Волга".
Стоимость работ составляет 116,2 млн руб., их профинансировало Федеральное дорожное агентство (Росавтодор), сообщил корреспонденту Волга Ньюс замначальника отдела развития и ремонта автодорог "Большой Волги" Геннадий Шульгин.
Планируется привести в порядок 5 км дорожного покрытия. Подрядчиком выступает ООО "Техкомплект", с которым "Большая Волга" заключила контракт 2 августа. Крайний срок выполнения заказа - октябрь этого года, заверил Шульгин.
К 2013 г. планируется отремонтировать остальные "проблемные" участки дороги М5 "Урал" на подъезде к Самаре.
По данным "СПАРК- Интерфакс", ООО "Техкомплект" зарегистрировано в 2006 г. в Сергиевске (Самарская область). Уставный капитал составляет 10 тыс. руб. Основной вид деятельности - производство общестроительных работ по строительству автомобильных дорог, железных дорог и взлетно-посадочных полос аэродромов. Владелец - Андрей Мурзов (100%). Дочерняя компания - ООО "Портал" (с. Кинель-Черкассы). Выручка за 2010 г. составила 1,4 млрд руб., чистая прибыль - 64 млн руб.
Федеральное казенное учреждение "Федеральное управление автомобильных дорог "Большая Волга" зарегистрировано в 2011 г. в Пензе. Основной вид деятельности - эксплуатация автомобильных дорог общего пользования. Совладельцы: Росавтодор и ГУП "Михайловское дорожное предприятие". Имеет филиалы в Оренбурге и Саратове.
Последние комментарии
Пойман судак, язвой у верхнего плавника. Место между речками Тереза и Ревяка на Волге. Нет возможности скинуть фото в этом комментарии
Хороший разбор по срокам. Добавлю от себя то, что реально помогает не забыть последовательность работ: снимайте каждый этап на телефон, даже самый скучный. Прошлой весной я так документировал обрезку и подготовку грядок. Из накопленных кадров потом собрал короткий ролик-напоминание на следующий сезон — прогнал через https://facelessreels.video , он сам пишет закадровый текст и вшивает субтитры, снимать себя не нужно. Через год такой ролик оказался полезнее любых записей в блокноте: сразу видно, что и в каком порядке делал. Ещё момент по статье: про полив после обрезки часто забывают, а это как раз то, где новички теряют молодые побеги.
Ответственность со златки снимется, если правдиво ответить на вопрос "откуда она взялась?"
Беда с чиновниками. Сейчас МШ не справляется с трафиком, тут ширина уменьшится несколько полос под трамвайные линии. Да еще проложат их по центру дороги, чтобы пешеходы останавливали поток автомобилей. Вместо того, чтобы каждые пару лет делать на МШ многоуровневые развязки для ускорения трафика, и через 10 лет решить вопрос с пробками на МШ, предлагается его замедлить. Разгоните трамвай по Ново-Садовой и продлите линию до стадиона и дальше.
... теперь ясно почему игнорировали пой инновационный проект (ты ) - смотри Яндекс Университет 2035 ПРОЛЁТНЫЙ транспорт ...