Фонд социальных исследований Самарской области провел опрос граждан по вопросу оценки деятельности главы Самары Дмитрия Азарова. Спустя 10 месяцев после избрания деятельность градоначальника одобряют примерно двое из каждых пяти горожан (43%). Более четверти самарцев (28%) негативно оценивают работу нового мэра. И примерно столько же (29%) - не смогли оценить ее однозначно, находя в его работе как положительные, так и отрицательные результаты.
Таким образом, сегодня в Самаре на трех противников Азарова приходится более четырех его сторонников. За последние четыре месяца численность сторонников мэра возросла почти на четверть (с 34% до 43%). Вероятно, на росте положительных оценок сказался интенсивный ремонт городских дорог, начавшийся лишь в июне, а также сезонное улучшение социальных настроений.
Однако, доля противников практически не изменилась (27% и 28% соответственно). "Учитывая то, что в январе доля противников составляла вовсе 9%, судя по всему, повышение негативного рейтинга - следствие нереализовавшихся надежд на избранного главу города", - делают вывод специалисты Фонда.
Последние комментарии
"... в действующем тарифе огромная составляющая это сам регоператор", - эксперт (https://volga.news/article/715095.html).
Путин то что тебе впаривают может это всё таки технологии почти 60 летней давности??? Смотри википедию. Авиационные двигатели СССР и постсоветских стран — Википедия НК-25 (изделие «Е») — Турбореактивный двигатель двухконтурный, трёхкаскадный, с форсажной камерой (ТРДДФ), разработанный на Куйбышевском моторном заводе под руководством Н. Д. Кузнецова. Тяга двигателя на взлётном режиме на земле — 25000 кгс. Наряду с НК-32 долгое время являлся одним из самых мощных авиационных двигателей в мире. Разработка началась в 1971 году. Серийное производство с 1977 года. На базе НК-25 созданы двигатель НК-32 тяжёлого ракетоносца Ту-160, двигатель НК-36СТ газоперекачивающего агрегата, двигатель НК-37 газотурбинной электростанции, двигатель НК-361 газотурбовоза
мажоров на самообеспечение. они так и будут глумиться, о чем он с ними может говорить, у него зп как у них чаевые в рестике.
Не приостанавливать, а ноги целовать таким застройщикам надо. Транспортный коллапс от застройки отдаленных районов. А здесь на авто вообще внимания обращать не надо. Ограничили выезд и въезд по одной полосе и пусть вон на метро выезжают и другого транспорта полно. Кто и где в Сити на машинах ездит!! Магистраль центральная ещё в перспективе будет. А вот в отдалённых районах высотная застройка как раз создаёт перегрузку на инфраструктуру. Люди от туда через весь город на машинах ездить будут. И никакая велоиныраструктура не нужна абсолютно. Китай избавился от велосипедов и назад не собирается. Не нужно европейскии утопии насаживать. Нам энергоносители ни у кого покупать не надо, мы независимы от их поставок. Вы не только Самару, весь регион своими приостановками останавливаете. Итак народ уже повалил и бизнес тоже. Хватит всё приостанавливать! Продвигать, проталкивать, раскручивать надо. Особенно знаковые проекты.
Вы издеваетесь? Да сколько можно уже плодить фанерные ставки? Никогда такого количества ставок не было в Самарской области.