Казаки ПФО встретились в четверг, 18 августа, в здании правительства Самарской области, чтобы обсудить подготовку к двум важнейшим мероприятим - Большому Войсковому Кругу и Всероссийскому этапу военно-спортивной игры "Казачий-сполох-2011",в котором примут участие команды всех казачьих войск страны.
Большой Круг пройдет уже 3 сентября, предполагается, что в нем примут участие более 200 делегатов со всей страны. Сейчас подготовка к нему находится на заключительном этапе. На сегодняшний день казакам удалось создать сеть военно-патриотических клубов, которые успешно выполняют задачи воспитания подрастающего поколения, его подготовки к предстоящей военной службе. Уже в этом году на территории округа откроются новые кадетские корпуса.
В ходе встречи атаманы Волжского казачьего войска высказали предложения по дальнейшему развитию казачьего движения. "Возможность высказать свое мнение для каждого из атаманов и в целом для казаков очень важно. Сегодня мы выслушали всех, ведь в ходе живого диалога выявляются принципиально значимые моменты. Все прозвучавшие сегодня предложения будут оформлены для дальнейшего обсуждения на Большом Круге," – отметил атаман Волжского казачьего войска Иван Миронов.
Последние комментарии
"... в действующем тарифе огромная составляющая это сам регоператор", - эксперт (https://volga.news/article/715095.html).
Путин то что тебе впаривают может это всё таки технологии почти 60 летней давности??? Смотри википедию. Авиационные двигатели СССР и постсоветских стран — Википедия НК-25 (изделие «Е») — Турбореактивный двигатель двухконтурный, трёхкаскадный, с форсажной камерой (ТРДДФ), разработанный на Куйбышевском моторном заводе под руководством Н. Д. Кузнецова. Тяга двигателя на взлётном режиме на земле — 25000 кгс. Наряду с НК-32 долгое время являлся одним из самых мощных авиационных двигателей в мире. Разработка началась в 1971 году. Серийное производство с 1977 года. На базе НК-25 созданы двигатель НК-32 тяжёлого ракетоносца Ту-160, двигатель НК-36СТ газоперекачивающего агрегата, двигатель НК-37 газотурбинной электростанции, двигатель НК-361 газотурбовоза
мажоров на самообеспечение. они так и будут глумиться, о чем он с ними может говорить, у него зп как у них чаевые в рестике.
Не приостанавливать, а ноги целовать таким застройщикам надо. Транспортный коллапс от застройки отдаленных районов. А здесь на авто вообще внимания обращать не надо. Ограничили выезд и въезд по одной полосе и пусть вон на метро выезжают и другого транспорта полно. Кто и где в Сити на машинах ездит!! Магистраль центральная ещё в перспективе будет. А вот в отдалённых районах высотная застройка как раз создаёт перегрузку на инфраструктуру. Люди от туда через весь город на машинах ездить будут. И никакая велоиныраструктура не нужна абсолютно. Китай избавился от велосипедов и назад не собирается. Не нужно европейскии утопии насаживать. Нам энергоносители ни у кого покупать не надо, мы независимы от их поставок. Вы не только Самару, весь регион своими приостановками останавливаете. Итак народ уже повалил и бизнес тоже. Хватит всё приостанавливать! Продвигать, проталкивать, раскручивать надо. Особенно знаковые проекты.
Вы издеваетесь? Да сколько можно уже плодить фанерные ставки? Никогда такого количества ставок не было в Самарской области.