Уроженец Самары Лев Хасис назначен старшим вице-президентом по международным операциям и главным директором по синергии американской компании Wal-Mart.
В штаб-квартире американской компании в Бентонвилле, штат Арканзас, Хасис появится в октябре и будет подчиняться напрямую главе Wal-Mart International Дагу Макмиллану. Россиянин займет кресло Джона Адена, который работал на этой позиции с 2007 по 2010 год.
Хасис, в марте покинувший пост гендиректора Х5 Retail Group, будет интегрировать приобретаемые Wal-Mart сети, отвечать за глобальную закупочную синергию и инновации, пишет rbcdaily.ru со ссылкой на источник, близкий к Wal-Mart. Хасис подтвердил эту информацию, отказавшись от комментариев.
Лев Хасис
Родился в 1966 г. в Куйбышеве. Окончил Куйбышевский авиационный институт в 1989 г.
1989 - начальник отдела международных отношений Куйбышевского авиационного института
1991 - генеральный директор ОАО "Самарский торговый дом"
1993 - вице-президент АвтоВАЗбанка
1994 - арбитражный управляющий, президент, председатель совета директоров ОАО "Авиакор"
1996 - вице-президент Альфа-банка
2002 - март 2011 - председатель совета директоров ТД "Перекресток" и главный исполнительный директор Х5 Retail Group
Родился в 1966 г. в Куйбышеве. Окончил Куйбышевский авиационный институт в 1989 г.
1989 - начальник отдела международных отношений Куйбышевского авиационного института
1991 - генеральный директор ОАО "Самарский торговый дом"
1993 - вице-президент АвтоВАЗбанка
1994 - арбитражный управляющий, президент, председатель совета директоров ОАО "Авиакор"
1996 - вице-президент Альфа-банка
2002 - март 2011 - председатель совета директоров ТД "Перекресток" и главный исполнительный директор Х5 Retail Group
Последние комментарии
Чем ближе к центру, тем меньше нагрузки на дороги, т.к. меньше плечо. Там до центра даже пешком не далеко. А из города-сада точно через весь город ездить, перегружать инфраструктуру. Да и кому там нужно будет дорогое жильё. Место самое удачное для Сити.
Кому-то больше заняться нечем, кроме как вредительством застройщикам. К нам итак никто не идёт особо.
Развивать всё, что можно, но приоритет конечно же метро Лучше него ничего не придумали ещё. Пока нет метро, временно и трамвай поможет
Какого года?
Рассказывают про метро, строительство которого опять заморожено.