В понедельник, 21 ноября, специалистами Самарского УФАС России было возбуждено очередное дело в отношении ОАО "РЖД" по признакам нарушения статьи 10 Закона о защите конкуренции, сообщает сайт ведомства.
В областное УФАС поступило заявление ОАО "Приволжские магистральные нефтепроводы" на действия ОАО "РЖД".
По информации заявителя, на железнодорожном пути необщего пользования, примыкающего к станции Кротовка, расположен пункт налива нефти, принадлежащий ОАО "Приволжские магистральные нефтепроводы". Компания обратилась в РЖД с предложением заключить договор подачи и уборки вагонов, а также направить в их адрес проект названного договора.
Согласно пункту 2.12 Правил эксплуатации и обслуживания железнодорожных путей ОАО "РЖД" в месячный срок было обязано разработать проект договора подачи и уборки вагонов и направить его ОАО "Приволжскнефтепровод" для подписания.
Однако РЖД до настоящего времени уклоняется от заключения договора на подачу и уборку вагонов, тем самым препятствуя предпринимательской деятельности "Приволжскнефтепровода". В связи с чем в отношении компании-перевозчика было возбуждено дело по признакам нарушения ФЗ о защите конкуренции.
Напомним, ранее ОАО "РЖД" безуспешно пыталось обжаловать штраф в 3,5 млн руб., наложенный антимонопольным ведомством за отказ компании в технологическом присоединении строящегося дома к своим электрическим сетям.
Кроме того, ведомство возбудило в отношении перевозчика дело о нарушении антимонопольного законодательства по заявлению ОАО "Срежневолжская логистическая компания". РЖД вынуждали компанию пользоваться своими услугами по погрузке и выгрузке контейнеров.
Последние комментарии
Не надо никуда заворачивать. Строительство Театральной было ошибкой. Нужно было строить станцию на ЖД вокзале и тоннель рыть оттуда до ст.метро Московская. Те же 2200 метро +/- что вырыли до Театральной. Соответственно те же деньги. Только перспективы разные. Станция на ЖД и тоннель до Московской дали бы начало второй ветке, а Московская была бы пересадочной, как она в принципе уже и построена. А потом от ЖД в сторону Речного вокзала вдоль Самарки - замена старых рельс, которые прям сейчас там лежат, аж до Речного порта и запуск метровагонов наземным образом до 6 причала. «Нырнуть под землю можно ненамного под Хлебной площадью. Перспектива - вторая ветка, связывание метрополитена с ЖД и Речным вокзалом, перспектива развития Стрелки после переноса Речного порта. А от 6 Причала в Куйбышевский район можно пустить трамвай с обособлением рельс Использовать старый мост на ул.Главная в качестве перехода через Самарку. По сути это третья ветка метрополитена, только наземная. Тянуть ее можно вплоть до Южного города через Волгарь. На старом мосту вполне умещаются парные рельсовые пути и по одной полосе для авто - я сам там видел. Доя строительства рельс от 6 причала ничего не мешает - старые расселенные двухэтажки без окон под снос и через территорию Стройдома. Саио здание оставить, а все убогие павильоны - под снос. А от метро Московской вторую ветку тянуть вдоль МШоссе до Икеи и Кошелева. Либо под пр.Карла Маркса в увязке строительства автодороги «магистраль Центральная», через Кошелев, Икею и уходом в сторону Управы, Красной Глинки и аэропорта наземным образом Вот такие мысли, если подходить с перспективой развития.
Зачем метро до Уральской? там рельсы есть электрички хватит, нужно с Театральной завернуть на ЖД Вокзал, а оттуда уходить в Южный город, там с рельсовым транспортом беда.
Там сероводородом с КНПЗ, с толевого волокуша, с гокса на шоссейной канализацией --- вонища, плюс 24/7 загруженное шоссе с вонючим, неконтролируемыми развалюхами выбросы СО с машин....вонища , при бездействии департамента экологии и гаи
Там сероводородом воняет у амбара с КНПЗ и с Лопатинской станции, а также с ГОКС-хранилища на шоссейной...а когда северный ветер _' дышите глубже с толевого завода тошнотворной химозой.... Вонь там!! Администрация региона НИЧЕГО НЕ ДЕЛАЕТ ПО ЭКОЛОГИИ, СЕРОВОДОРОДОМ ТРАВЯТ, ПЕРВОЕ МЕСТО ПО ЭТОМУ ПО РОССИИ ЗАНЯЛИ ЗА 2025 ГОД ЛИДЕРЫ РОССИИ ПО ВЫБРОСАМ...говорит о чем то, в первую очередь о работе заботе администрации о гражданах...
Если для компании и в лизинг, то я бы взял ET.