Интернет-магазин "МегаФон" в рамках форума Online Retail Russia 2012 получил премию Online Retail Awards в номинации "Самый клиентоориентированный интернет-магазин России".
За претендентов, в числе которых были интернет-магазины "Евросеть", "Связной" и ряд других компаний, голосовали пользователи в сети Интернет. В номинации "Самый клиентоориентированный интернет-магазин России" награду получил интернет-магазин "МегаФона". Награждения также состоялись в номинациях: "Самый яркий проект года", "Самый инновационный интернет-магазин" и "Самый быстрый интернет-магазин".
Проекты-победители, набравшие наибольшее число голосов, получили право использовать единый знак доверия "Нам нравится!" в своей рекламной и маркетинговой практике.
"Интернет-магазин "МегаФон" действительно является одним из лидеров электронного ритейла. Компания уделяет большое внимание развитию сервисов, которые повышают лояльность клиентов. Это очень важный для нас процесс, он работает на развитие всей отрасли", - отметила Светлана Сорокина, продюсер форума Online Retail Russia 2012.
11 апреля 2010 года была организована служба интернет-продаж Столичного региона компании. В настоящее время shop.megafon.ru работает в 21 городе России* с возможностью заказа и доставки товара и в 64 городах – с обслуживанием в салонах "МегаФона". В течение 2011 года оборот интернет-магазина вырос в семь раз, а количество посетителей в декабре 2011 года превысило миллион человек.
Помимо возможности покупки мобильных телефонов, планшетов, электронных книг, аксессуаров известных брендов, клиент интернет-магазина может подобрать оригинальный мобильный номер девятью различными способами, наиболее популярным из которых в 2011 году стали выбор "по любимому числу" и "по "маске" номера". С 2010 года десятки тысяч клиентов подключились к сети "МегаФон", выбрав "красивый" мобильный номер через интернет-магазин компании.
Сегодня посетители shop.megafon.ru могут воспользоваться рядом инновационных сервисов, которые значительно облегчают выбор, получение и оплату товара. В частности, на сайте реализован сервис сравнения моделей мобильных устройств по множеству параметров. Помимо обычных изображений, доступны видеообзоры и 3D-фото товаров. Во всех городах-миллионниках, в том числе в Самаре, организована бесплатная доставка заказанного оборудования, которое можно оплатить как наличными, так и банковской картой. Для возврата или обмена товара клиенту не обязательно обращаться в офис "МегаФон" – товар может забрать курьер компании в любое удобное время.
На правах рекламы
Последние комментарии
Оч хочется реалиализации этого направления "авиации". Вижу - показанная архитектура изделия будет неустойчива при касании поплавками любой среды (занос, клевание). Зачем делать нечто новое в древнем планере с известными косяками сильно ограничивающими применение изделия при реализации. Т.е. зачем делать "нано" карету скорой помощи не способную разворачиваться на месте на любой поверхности? Зачем тиражировать известные инженерам старые проблемы, но в шкуре волка? Поэтому и рождается вышесказанное опасение об освоении. Ребята, студенты обратите внимание на новейшие идеи планера способные "уходить" с большой волны. Зачем тратиться на изделие для штиля?
Что-то никто не хочет комментировать((
Значит это один оператор - "офис-бе", и надо искать какую-то альтернативу.
... удивительное - всегда рядом. Не, не переплюнули ИННОВАТОРЫ ... СУДЬБУ каспийского МОНСТРА и не переплюнут, зная элементарную физику - денежки ОСВОЯТ или их устроит карьерный рост.
Сначала нам 2 раза вводили московское время. Теперь решили повторить авантюру(или очередной распил бюджета) с электричкой в аэропорт. А почему провалилась она не проанализировали. А провалилась эта идея не только из-за того, что там надо было топать с чемоданами километр туда или обратно. Электричка технически не способна синхронизироваться с работой аэропорта. Проще, интервал между электричками несколько часов, а интервал между прилетами и улетами самолетов несколько минут. По логике инициаторов восстановления движения электричек я прилетев в Курумоч должен несколько часов ждать следующую электричку. А восстановить как в советское время маршруты автобусов 136 и 137, которые ходили каждые полчаса - плохая идея из-за низких затрат бюджетных денег. Всего-то надо закупить несколько автобусов. То ли дело строительство ж. д. ветки.