Пользоваться мобильным интернетом от "МегаФона" стало еще проще и дешевле. Теперь тарифные опции "Максимальный" или "Максимальный Лайт" можно подключить при помощи карт активации. При этом их стоимость будет меньше на 20%.
В салонах связи компании появились новые интернет-комплекты – карты активации "Максимальный". Теперь пользоваться мобильным интернетом от "МегаФона" стало еще удобнее: в комплект входит три месяца уже оплаченного интернета в рамках тарифной опции "Максимальный" или "Максимальный Лайт" – без абонентской платы.
Стоимость карты в салонах связи "МегаФон" всего 850 руб. Это на 20% меньше суммарной платы за три месяца пользования опцией (от 1050 до 1185 руб. в зависимости от региона).
Активировать карту абонент может в любой момент – можно подключиться сразу при покупке или отложить на более удобный срок (до 31 декабря 2013 г.).
"Максимальный" – это тарифная опция для высокоскоростного интернета* без тарификации по количеству трафика. Услуга подойдет не только для просмотра новостных сайтов и пользования социальными сетями, но и для скачивания фотографий, музыки и даже видео. Опция активируется PIN-кодом, скрытым на карточке под специальным защитным слоем.
Узнать больше о новом предложении можно в салонах связи ОАО "МегаФон", на официальном сайте компании, в информационно-справочной службе по номеру 0500, а также у консультантов "МегаФона" в социальных сетях "ВКонтакте" и "Твиттер".
* При потреблении трафика в течение месяца производится ограничение скорости в зависимости от срока пользования опцией. Более подробная информация – в описании тарифной опции на сайте компании.
На правах рекламы.
Последние комментарии
Оч хочется реалиализации этого направления "авиации". Вижу - показанная архитектура изделия будет неустойчива при касании поплавками любой среды (занос, клевание). Зачем делать нечто новое в древнем планере с известными косяками сильно ограничивающими применение изделия при реализации. Т.е. зачем делать "нано" карету скорой помощи не способную разворачиваться на месте на любой поверхности? Зачем тиражировать известные инженерам старые проблемы, но в шкуре волка? Поэтому и рождается вышесказанное опасение об освоении. Ребята, студенты обратите внимание на новейшие идеи планера способные "уходить" с большой волны. Зачем тратиться на изделие для штиля?
Что-то никто не хочет комментировать((
Значит это один оператор - "офис-бе", и надо искать какую-то альтернативу.
... удивительное - всегда рядом. Не, не переплюнули ИННОВАТОРЫ ... СУДЬБУ каспийского МОНСТРА и не переплюнут, зная элементарную физику - денежки ОСВОЯТ или их устроит карьерный рост.
Сначала нам 2 раза вводили московское время. Теперь решили повторить авантюру(или очередной распил бюджета) с электричкой в аэропорт. А почему провалилась она не проанализировали. А провалилась эта идея не только из-за того, что там надо было топать с чемоданами километр туда или обратно. Электричка технически не способна синхронизироваться с работой аэропорта. Проще, интервал между электричками несколько часов, а интервал между прилетами и улетами самолетов несколько минут. По логике инициаторов восстановления движения электричек я прилетев в Курумоч должен несколько часов ждать следующую электричку. А восстановить как в советское время маршруты автобусов 136 и 137, которые ходили каждые полчаса - плохая идея из-за низких затрат бюджетных денег. Всего-то надо закупить несколько автобусов. То ли дело строительство ж. д. ветки.