Пользоваться мобильным интернетом от "МегаФона" стало еще проще и дешевле. Теперь тарифные опции "Максимальный" или "Максимальный Лайт" можно подключить при помощи карт активации. При этом их стоимость будет меньше на 20%.
В салонах связи компании появились новые интернет-комплекты – карты активации "Максимальный". Теперь пользоваться мобильным интернетом от "МегаФона" стало еще удобнее: в комплект входит три месяца уже оплаченного интернета в рамках тарифной опции "Максимальный" или "Максимальный Лайт" – без абонентской платы.
Стоимость карты в салонах связи "МегаФон" всего 850 руб. Это на 20% меньше суммарной платы за три месяца пользования опцией (от 1050 до 1185 руб. в зависимости от региона).
Активировать карту абонент может в любой момент – можно подключиться сразу при покупке или отложить на более удобный срок (до 31 декабря 2013 г.).
"Максимальный" – это тарифная опция для высокоскоростного интернета* без тарификации по количеству трафика. Услуга подойдет не только для просмотра новостных сайтов и пользования социальными сетями, но и для скачивания фотографий, музыки и даже видео. Опция активируется PIN-кодом, скрытым на карточке под специальным защитным слоем.
Узнать больше о новом предложении можно в салонах связи ОАО "МегаФон", на официальном сайте компании, в информационно-справочной службе по номеру 0500, а также у консультантов "МегаФона" в социальных сетях "ВКонтакте" и "Твиттер".
* При потреблении трафика в течение месяца производится ограничение скорости в зависимости от срока пользования опцией. Более подробная информация – в описании тарифной опции на сайте компании.
На правах рекламы.
Последние комментарии
... во - ВО ... скоро будем жить в ЦИФРОВОЙ КОЛОНИИ; ... согнали народ в городские РЕЗЕРВАЦИИ, а о последствиях не думаем - только вольный человек БУДЕТ ЗАЩИЩАТЬ СВОЮ ВОЛЮ, умея жить в просторах РОССИИ.
... смотри Яндекс - Каспийский ВЕСТНИК - кто ЕСТЬ ... Пестриков Юрий Геннадьевич, неужто нет ИНТЕРЕСА развивать ЭТОТ проект pestrikov_y@mail.ru
Сейчас район утопает в зелени, а будут каменные джунгли. Кроме этого, не будет возможности расширить пр. Кирова. А Ботагоз Кинжалиновой нужно встретиться с краеведами...
Не надо никуда заворачивать. Строительство Театральной было ошибкой. Нужно было строить станцию на ЖД вокзале и тоннель рыть оттуда до ст.метро Московская. Те же 2200 метро +/- что вырыли до Театральной. Соответственно те же деньги. Только перспективы разные. Станция на ЖД и тоннель до Московской дали бы начало второй ветке, а Московская была бы пересадочной, как она в принципе уже и построена. А потом от ЖД в сторону Речного вокзала вдоль Самарки - замена старых рельс, которые прям сейчас там лежат, аж до Речного порта и запуск метровагонов наземным образом до 6 причала. «Нырнуть под землю можно ненамного под Хлебной площадью. Перспектива - вторая ветка, связывание метрополитена с ЖД и Речным вокзалом, перспектива развития Стрелки после переноса Речного порта. А от 6 Причала в Куйбышевский район можно пустить трамвай с обособлением рельс Использовать старый мост на ул.Главная в качестве перехода через Самарку. По сути это третья ветка метрополитена, только наземная. Тянуть ее можно вплоть до Южного города через Волгарь. На старом мосту вполне умещаются парные рельсовые пути и по одной полосе для авто - я сам там видел. Доя строительства рельс от 6 причала ничего не мешает - старые расселенные двухэтажки без окон под снос и через территорию Стройдома. Саио здание оставить, а все убогие павильоны - под снос. А от метро Московской вторую ветку тянуть вдоль МШоссе до Икеи и Кошелева. Либо под пр.Карла Маркса в увязке строительства автодороги «магистраль Центральная», через Кошелев, Икею и уходом в сторону Управы, Красной Глинки и аэропорта наземным образом Вот такие мысли, если подходить с перспективой развития.
Зачем метро до Уральской? там рельсы есть электрички хватит, нужно с Театральной завернуть на ЖД Вокзал, а оттуда уходить в Южный город, там с рельсовым транспортом беда.