Автокомпонентные предприятия Ростехнологий могут получить приоритетное право поставок на Волжский автозавод. С соответствующей инициативой выступило руководство входящего в состав концерна ОАО "Жигулевский радиозавод", сообщает "Самарское обозрение".
17 апреля в газете "Жигулевский рабочий" была с пометкой "официально" опубликована программа комплексного развития систем коммунальной инфраструктуры Жигулевска на 2012-2016 гг., подготовленная мэрией города. В ней содержалась информация о лоббировании руководством Жигулевского радиозавода обращения к руководству Ростехнологий, пока еще являющихся основным владельцем АвтоВАЗа.
Это обращение, согласно тексту публикации, должно обеспечить "целенаправленное переориентирование системы обеспечения комплектующими АвтоВАЗа за счет загрузки предприятий, входящих в госкорпорацию и находящихся в непосредственной близости от него". В какой именно форме руководство завода выдвинуло такую инициативу, в программе не сообщается.
В мэрии Жигулевска не смогли объяснить этот момент в своем документе. Мэр города Александр Курылин заявил, что речь может идти "о комментариях к программе, которые по каким-то причинам вставили в текст журналисты газеты". Но при этом он подчеркнул, что "готов поддержать такую инициативу руководства Жигулевского радиозавода, так как она может принести заводу новые рабочие места, а бюджету Жигулевска - дополнительные налоги".
Директор ОАО "Жигулевский радиозавод" Геннадий Левин, в свою очередь, сообщил, что "нигде подобных заявлений не делал". "Более того, я считаю, что АвтоВАЗ должен закупать комплектующие исключительно на рыночных принципах. Сейчас мы не поставляем своей продукции на АвтоВАЗ, но надеемся начать делать это после смены владельцев предприятия", - отметил Левин.
По словам источника в областном минпроме, в их ведомство подобные обращения от Жигулевского радиозавода не поступали и чиновники лоббируют интересы региональных производителей исключительно по собственной инициативе.
Последние комментарии
Прибывалка63 умерла после появления в Самаре Яндекс.Транспорт
Всё написали, кроме того как называется приложение
Пора от соосных винтов переходить к соосному винтовентилятору, который делает "Аэросила". Вот тогда нас никто не догонит. Никогда.
Теперь у людей с ограниченными возможностями есть все условия для того, чтобы беспрепятственно пользоваться услугами банка наравне со всеми остальными клиентами. Вот бы и другие банки и общественные учреждения следовали такому примеру
Для выполнения авиасельхозработ необходим поршневой двигатель как наиболее приёмистый по сравнению с газотурбинным. Если конструкторы с "Прогресса" посмотрят самолёт Копейкина , который заменил двигатель М601 на поршневой отечественный двигатель М-14 на крыле от Л-410, то вариант "Рысачка" с М-14 будет отвечать политике импортозамещения.