По итогам работы первого квартала 2012 г. объем производства цемента на ЗАО "Жигулевские стройматериалы", входящем в холдинг "ЕВРОЦЕМЕНТ груп", вырос на 11,2% в сравнении с аналогичным периодом прошлого года. При этом объем отгрузки цемента увеличился на 13,4%.
Кроме того, ЗАО "Жигулевские стройматериалы" произвело 121 тыс. т цемента, что на 12,2 тыс. т больше, чем за аналогичный период 2011 г. Отгрузка цемента увеличилась на 14 тыс. т и составила 118,6 тыс. т.
Результаты первого квартала 2012 г. показали, что спрос на Жигулевский цемент по-прежнему растет. Лидирующие позиции по потреблению цемента, произведенного ЗАО "Жигулевские стройматериалы", остаются за Поволжским регионом.
По сравнению с прошлогодними показателями возрос спрос на тарированный портландцемент в мешках по 50 кг, щебень строительный и карбональные породы для асфальтобетона. В течение первого квартала на предприятии шла подготовка оборудования к бесперебойному функционированию в строительный сезон.
Выполнен футеровка и осуществлен розжиг печи №1. Отремонтированы сырьевая мельница №6. В целях подготовки обеспечения бесперебойной работы цеха отгрузки и упаковки цемента в пиковый летний период, выполнен ремонт упаковочных машин.
В рамках инвестиционной программы Холдинга на цементные силосы установлены 9 магнитных сепараторов для удаления металлических включений от мелющих тел из цемента. На предприятии освоен выпуск быстротвердеющего портландцемента ЦЕМ П/А-К (Ш-П) 32,5 Б, характеризующегося высокими прочностными показателями в ранние сроки твердения.
В настоящее время ЗАО "Жигулевские стройматериалы" готовится представить данный вид цемента на конкурс "100 лучших товаров России". В течение предстоящего строительного сезона предприятие намерено не только не снижать набранных темпов, но и превысить производственные показатели по всем направлениям деятельности.
На правах рекламы.
Последние комментарии
Чем ближе к центру, тем меньше нагрузки на дороги, т.к. меньше плечо. Там до центра даже пешком не далеко. А из города-сада точно через весь город ездить, перегружать инфраструктуру. Да и кому там нужно будет дорогое жильё. Место самое удачное для Сити.
Кому-то больше заняться нечем, кроме как вредительством застройщикам. К нам итак никто не идёт особо.
Развивать всё, что можно, но приоритет конечно же метро Лучше него ничего не придумали ещё. Пока нет метро, временно и трамвай поможет
Какого года?
Рассказывают про метро, строительство которого опять заморожено.