Самарский филиал ОАО "ВымпелКом" в рамках развития увеличил емкость сети 3,5G на территории большого частного сектора, расположенного в Промышленном и Советском районах Самары.
Этот жилой сектор состоит из 25 улиц, застроенных несколькими сотнями одноэтажных домов. Емкость сети 3,5G увеличилась в квадрате, образованном пр. Карла Маркса, улицами Ново-Вокзальной, Ставропольской и Георгия Ратнера.
Новое оборудование установлено на высотном здании, что увеличивает радиус действия сигнала. Благодаря оптимальному месторасположению в зону увеличения емкости сети 3,5G попали улицы Смольная, Мачтовая, Ямская, XXII Партсъезда, Малокаменная и другие 20 улиц.
Как правило, в районах, образованных одноэтажными домами, у жителей есть трудности с доступом к проводному подключению к глобальной сети. В таких случаях единственным способом пользоваться ею становятся ресурсы сотовой связи. После установки дополнительного оборудования у жителей района появилось больше возможностей при выходе в Интернет с мобильных устройств и с помощью 3,5G-модемов.
Востребованность услуги подтверждается большим объемом трафика на этом участке сети. Количество передаваемых данных здесь в 1,5 раза выше среднего потребляемого трафика в городе.
"Техническая дирекция проанализировала нагрузку на соседние базовые станции в этом районе, и мы приняли решение установить дополнительное оборудование, - говорит Константин Чудаков, директор Самарского филиала ОАО "ВымпелКом". – Оно обеспечивает комфортное использование мобильного Интернета в условиях повышенной активности абонентов".
Специалисты технической службы постоянно проводят мониторинг сети и увеличивают ее емкость.
Ранее емкость сети была увеличена в бизнес-центре "Вертикаль" и в районе железнодорожного вокзала.
Последние комментарии
Чем ближе к центру, тем меньше нагрузки на дороги, т.к. меньше плечо. Там до центра даже пешком не далеко. А из города-сада точно через весь город ездить, перегружать инфраструктуру. Да и кому там нужно будет дорогое жильё. Место самое удачное для Сити.
Кому-то больше заняться нечем, кроме как вредительством застройщикам. К нам итак никто не идёт особо.
Развивать всё, что можно, но приоритет конечно же метро Лучше него ничего не придумали ещё. Пока нет метро, временно и трамвай поможет
Какого года?
Рассказывают про метро, строительство которого опять заморожено.