Самарский филиал ОАО "ВымпелКом" предлагает абонентам увеличить в три раза скорость доступа в мобильный Интернет.
Во всех офисах продаж и брендированных модулях "Билайна" Самарской области 3,5G-модем, поддерживающий функционал HSPA+, теперь доступен за 1190 рублей. Благодаря этой технологии максимальная скорость доступа увеличена до 21,6 Мбит/сек. В комплект модема входит предоплаченный месяц использования мобильного доступа в Интернет на тарифном плане "Оптимальный безлимит".
Использование модемов позволяет с помощью ноутбука или компьютера быть всегда в сети. Теперь благодаря увеличению скорости стало еще удобнее просматривать web-страницы, смотреть потоковое видео на YouTube, загружать фотографии, слушать музыку и радио в Интернете. Компания постоянно увеличивает емкость сети. Плотное покрытие, обеспеченное несколькими сотнями базовых станций, позволяет пользоваться мобильным Интернетом на территории Самары и области.
Увеличенные технические возможности доступа в мобильный Интернет усиливает тарифный план "Оптимальный безлимит", которым комплектуются модемы. В первый месяц абоненту предоставляется 20 Гб трафика. На третий месяц использования этого тарифа объем трафика, который можно скачать на максимальной скорости, увеличивается до 30 Гб. Ежемесячная плата, начиная со второго месяца пользования, составляет 390 рублей. Этой услугой и в целом мобильным Интернетом на других тарифах абоненты "Билайна" могут пользоваться по цене домашнего региона на всей территории России (кроме Дальнего Востока).
"Наше предложение рассчитано в первую очередь на тех, кто часто использует мобильный доступ в Интернет, но не хочет за него переплачивать, - говорит Константин Чудаков, директор Самарского филиала ОАО "ВымпелКом". - Модемы поддерживают технологию HSPA+, которая обеспечила увеличение скорости в среднем в три раза. Использование этой технологии стало возможным благодаря модернизации сети, которая была проведена в рамках реализации очередной программы развития. В 2013 г. техническая дирекция продолжает наращивать ресурсы сети".
Технические и тарифные возможности дополняются удобством использования модема. Новый модем не требует практически никаких действий по установке. Достаточно вставить SIM-карту в модем и соединить его с компьютером — программа автоматической настройки запустится сама. Кроме того, с помощью модема можно отправлять SMS со своего компьютера.
Подробности предложения и адреса офисов продаж можно узнать на сайте beeline.ru.
Последние комментарии
Не надо никуда заворачивать. Строительство Театральной было ошибкой. Нужно было строить станцию на ЖД вокзале и тоннель рыть оттуда до ст.метро Московская. Те же 2200 метро +/- что вырыли до Театральной. Соответственно те же деньги. Только перспективы разные. Станция на ЖД и тоннель до Московской дали бы начало второй ветке, а Московская была бы пересадочной, как она в принципе уже и построена. А потом от ЖД в сторону Речного вокзала вдоль Самарки - замена старых рельс, которые прям сейчас там лежат, аж до Речного порта и запуск метровагонов наземным образом до 6 причала. «Нырнуть под землю можно ненамного под Хлебной площадью. Перспектива - вторая ветка, связывание метрополитена с ЖД и Речным вокзалом, перспектива развития Стрелки после переноса Речного порта. А от 6 Причала в Куйбышевский район можно пустить трамвай с обособлением рельс Использовать старый мост на ул.Главная в качестве перехода через Самарку. По сути это третья ветка метрополитена, только наземная. Тянуть ее можно вплоть до Южного города через Волгарь. На старом мосту вполне умещаются парные рельсовые пути и по одной полосе для авто - я сам там видел. Доя строительства рельс от 6 причала ничего не мешает - старые расселенные двухэтажки без окон под снос и через территорию Стройдома. Саио здание оставить, а все убогие павильоны - под снос. А от метро Московской вторую ветку тянуть вдоль МШоссе до Икеи и Кошелева. Либо под пр.Карла Маркса в увязке строительства автодороги «магистраль Центральная», через Кошелев, Икею и уходом в сторону Управы, Красной Глинки и аэропорта наземным образом Вот такие мысли, если подходить с перспективой развития.
Зачем метро до Уральской? там рельсы есть электрички хватит, нужно с Театральной завернуть на ЖД Вокзал, а оттуда уходить в Южный город, там с рельсовым транспортом беда.
Там сероводородом с КНПЗ, с толевого волокуша, с гокса на шоссейной канализацией --- вонища, плюс 24/7 загруженное шоссе с вонючим, неконтролируемыми развалюхами выбросы СО с машин....вонища , при бездействии департамента экологии и гаи
Там сероводородом воняет у амбара с КНПЗ и с Лопатинской станции, а также с ГОКС-хранилища на шоссейной...а когда северный ветер _' дышите глубже с толевого завода тошнотворной химозой.... Вонь там!! Администрация региона НИЧЕГО НЕ ДЕЛАЕТ ПО ЭКОЛОГИИ, СЕРОВОДОРОДОМ ТРАВЯТ, ПЕРВОЕ МЕСТО ПО ЭТОМУ ПО РОССИИ ЗАНЯЛИ ЗА 2025 ГОД ЛИДЕРЫ РОССИИ ПО ВЫБРОСАМ...говорит о чем то, в первую очередь о работе заботе администрации о гражданах...
Если для компании и в лизинг, то я бы взял ET.