Основная часть сотрудников ЗАО "Рейд-1" - 150 человек - уволены без выплаты долгов по зарплате, сообщает ТРК "Терра" со ссылкой на конкурсного управляющего компании Дмитрия Коробкова.
На сегодня в штате предприятия осталось всего несколько десятков работников.
Напомним, ЗАО "Рейд-1" является правопреемником обанкротившегося ранее ФГУП "Завод "Рейд". Предприятие изначально имело отношение к военно-промышленному комплексу и работало по государственному заказу, производя системы управления и защиты для атомных реакторов военно-морских судов. Собственником ЗАО выступало московское ОАО "Инвестпроект", совладельцем которого являлся Евгений Лемяскин - бывший помощник министра промышленности и энергетики РФ Виктора Христенко.
В марте 2013 г. начался процесс банкротства ЗАО "Рейд-1". Главным кредитором в ходе судебных разбирательств оказалось московское ООО "Экспросервис" - еще одна структура Евгения Лемяскина. Ему самарский завод задолжал 200 млн рублей. 16 мая 2013 г. ЗАО было признано банкротом, и в его отношении было открыто конкурсное производство. Сейчас предприятие должно сотрудникам 36 млн руб., а общая задолженность перед кредиторами составляет более 300 млн рублей.
В течение последних двух месяцев самарское ООО "Скиф" скупает долги банкротящегося предприятия. Управляющий утверждает, что имена бенефициаров "Скифа" неизвестны.
Последние комментарии
... вроде я не лишён ФАНТАЗИИ, НО-но нашёл ценностей ПРИМЕНЕНИЯ В БЫТУ (возможно в неординарных СЛУЧАЯХ -вашему СТОЛУ ... от НАШЕГО СТОЛА ) ... только великолепие АРМЕЙСКОГО ПРИМЕНЕНИЯ. ВОТ - мой проект Яндекс Университет 2035 ПРОЛЁТНЫЙ транспорт - в изоляции внимания, а ведь ЕСТЬ ...БЕСПИЛОТНЫЙ ЛЕТАТЕЛЬНЫЙ АППАРАТ.
Весьма ценные гнилушки, конечно, надо охранять, всё разваливается, горит, жильцы помои на улицу выплёскивают, вода и туалет на улице. Давно пора застроить нормальными домами, сколько людей смогли бы свои жилищные условия улучшить!
Радует, что Сбер не просто констатирует угрозы, а показывает конкретную работу с AI в антифроде
Сбер молодцы, не всем нужна кастомная карта, но кому-то приятно держать в руках не безликий пластик, а что-то своё
Чем ближе к центру, тем меньше нагрузки на дороги, т.к. меньше плечо. Там до центра даже пешком не далеко. А из города-сада точно через весь город ездить, перегружать инфраструктуру. Да и кому там нужно будет дорогое жильё. Место самое удачное для Сити.