"Роснефть" продлила контракт с "Трансойлом" на перевозку 12 млн т мазута с Новокуйбышевского, Куйбышевского и Сызранского НПЗ в морские порты (65% грузов) и сухопутные погранпереходы до 31 марта 2016 г., пишут "Ведомости".
Стоимость контракта - 7,2 млрд руб., говорится в материалах "Роснефти". Основным конкурентом "Трансойла" была Первая грузовая компания, но она предлагала 7,8 млрд руб., свидетельствуют данные нефтяной компании.
"Трансойл" перевозил нефтепродукты с самарских НПЗ "Роснефти" с 1 января по 31 марта (объем - 1,6 млн т, сумма контракта - 1 млрд руб.). Около 65% грузов поедут в направлении портов Азово-Черноморского бассейна.
Контракт с "Роснефтью" обеспечит "Трансойлу" 10% от годового объема перевозок (в 2013 г. компания перевезла 56 млн т). Если перевозки по новому контракту будут распределены равномерно в течение года, то в этом году "Трансойл" перевезет 6,1 млн т мазута, а в следующие пять кварталов - 7,5 млн т.
"Транснефть" планировала ранее соединить Самарскую группу НПЗ "Роснефти" с терминалом компании в Туапсе (нефтепродуктопровод "Юг"). А в прошлом году стало известно, что начальной точкой "Юга" станет не Сызрань, а Волгоград (НПЗ "Лукойла"). Но если к терминалу будет построен отвод, то сократятся перевозки нефтепродуктов с Самарской группы НПЗ по железной дороге, предполагает аналитик Raiffeisenbank Константин Юминов.
Последние комментарии
очень странно
нужно добавить, что 2,8 млн тонн нефти - это только то, что добывается в Самарской области, всего РИТЭК добывает около 10 млн тонн.
Куда смотрит УФАС? Нефть дешевеет, а бензин только и делает, что дорожает. Президент давал явные указания разобраться с ценами на топливо, поначалу они конечно упали, но за последний месяц подросли на 1р.
В самарской области столько НПЗ, что мы должны с такой ценой на нефть получать самый дешёвый бензин в России, а не в ПФО.
и спарку надо работать эффективнее