Международный аэропорт Курумоч приступил к сбору предложений на заключение договора с рекламным оператором нового аэровокзального комплекса, включая привокзальную площадь и подъездные пути.
В частности, условия договора предусматривают предоставление победителю тендера эксклюзивных прав на размещение рекламы на территории Курумоча на весь срок действия договора, сообщила пресс-служба аэропорта.
Вниманию рекламных операторов предложены внутренние (indoor) и наружные (outdoor) носители для размещения рекламы. Типы носителей разнообразны: билборды, мониторы, щиты, суперсайты, также предлагаются места для размещения подиумов в пассажирском терминале для экспонирования товаров, стоек для демонстрации продукции.
Кроме того, в качестве рекламных мест могут быть использованы багажные ленты, перронные автобусы, лифты, телетрапы, медиафасад в зонах вылета российских и международных рейсов. Победитель тендера будет иметь право проводить промо-мероприятия на территории аэропорта.
Оферты к участию в тендере принимаются до 7 июля, подведение итогов запланировано до конца лета.
"Мы рассчитываем привлечь к участию в этом тендере ведущих игроков российского рынка рекламы. Региональные аэропорты - это интересные для рекламодателей площадки, обеспечивающие постоянный рост целевой аудитории для брендов, ориентированных на высокую покупательскую способность. Кроме того, аэропорты - отличное пространство для имиджевой рекламы", - подчеркнула директор по неавиационной коммерции УК "Аэропорты Регионов" Татьяна Батенева.
Напомним, Курумоч также отбирает арендаторов помещений и операторов точек общественного питания в новом аэровокзальном комплексе.
Последние комментарии
Почему в Рождествено канатная дорога, она тоже зависит от погодных условий, почему не разорится на мост и там развивать инфраструктуру или метро подвесное, не нужна канатная дорога, она еще и дорогая будет
За развязку кряж кто-то ответит? Вменяемые? Потратить - отличное слово
Да, давайте, мы так ждём, куда ещё заплатить. При отсутствии удобного нормального транспорта - это очередной побор. Нужно ввести оплату за парковку только пеперд зданиями мерии и облправительсва, чтобы они поняли какие проблемы с транспортом на себе.
Значит это один оператор - "офис-бе", и надо искать какую-то альтернативу.
Сначала нам 2 раза вводили московское время. Теперь решили повторить авантюру(или очередной распил бюджета) с электричкой в аэропорт. А почему провалилась она не проанализировали. А провалилась эта идея не только из-за того, что там надо было топать с чемоданами километр туда или обратно. Электричка технически не способна синхронизироваться с работой аэропорта. Проще, интервал между электричками несколько часов, а интервал между прилетами и улетами самолетов несколько минут. По логике инициаторов восстановления движения электричек я прилетев в Курумоч должен несколько часов ждать следующую электричку. А восстановить как в советское время маршруты автобусов 136 и 137, которые ходили каждые полчаса - плохая идея из-за низких затрат бюджетных денег. Всего-то надо закупить несколько автобусов. То ли дело строительство ж. д. ветки.