В августе абоненты компании "Ростелеком", проживающие в ПФО и находящиеся на авансовой системе оплаты услуг связи, получат от компании счет с предложением об изменении с 1 сентября 2014 г. способа доставки расчетно-платежных документов. Они смогут получать счета за услуги связи в электронном виде: в своем Едином личном кабинете (ЕЛК) либо по электронной почте.
"На авансовой системе оплаты находятся порядка 40% абонентов, большая часть которых зарегистрирована в ЕЛК и осуществляет оплату услуг дистанционно. Эти абоненты уже готовы отказаться от доставки платежных документов в бумажном виде, - комментирует коммерческий директор макрорегионального филиала "Волга" ОАО "Ростелеком" Марат Долгоаршинных. - Одновременно с проведением акций по переводу граждан на электронную доставку счета компания активно развивает клиентские сервисы, позволяющие абонентам дистанционно и самостоятельно, в удобное для себя время, оперативно решать большинство задач по взаимодействию с оператором связи".
Изменение способа доставки счета будет произведено на условиях заключения дополнительного соглашения к договору об оказании услуг связи на основании акцепта оферты. Акцептом будет считаться внесение авансового платежа в размере суммы, указанной в счете-квитанции за июль 2014 г., пояснили в компании.
Размер авансового платежа рассчитан с учетом погашения предоставленного компанией "Ростелеком" бонуса в размере 1 рубля. При его погашении абонент тем самым примет условия оператора по изменению способа доставки счета.
Оплата иной суммы не будет считаться акцептом оферты.
Публичная оферта о заключении дополнительного соглашения к договору об изменении способа доставки счета на оплату услуг связи опубликована на сайте http://www.rt.ru домашнего региона в разделе "Документы".
При переходе на электронную доставку счета абоненту в рамках участия в бонусной программе "Большое путешествие" начисляется 200 баллов, которые можно использовать при оплате услуг связи. Подробная информация - на сайте http://bonus.volga.rt.ru в разделе "Акции".
Подписаться на электронную доставку счета можно самостоятельно с помощью интерактивного сервиса экспресс-подписки http://www.gold.volga.rt.ru/SP/ либо в Едином Личном Кабинете.
Последние комментарии
Не надо никуда заворачивать. Строительство Театральной было ошибкой. Нужно было строить станцию на ЖД вокзале и тоннель рыть оттуда до ст.метро Московская. Те же 2200 метро +/- что вырыли до Театральной. Соответственно те же деньги. Только перспективы разные. Станция на ЖД и тоннель до Московской дали бы начало второй ветке, а Московская была бы пересадочной, как она в принципе уже и построена. А потом от ЖД в сторону Речного вокзала вдоль Самарки - замена старых рельс, которые прям сейчас там лежат, аж до Речного порта и запуск метровагонов наземным образом до 6 причала. «Нырнуть под землю можно ненамного под Хлебной площадью. Перспектива - вторая ветка, связывание метрополитена с ЖД и Речным вокзалом, перспектива развития Стрелки после переноса Речного порта. А от 6 Причала в Куйбышевский район можно пустить трамвай с обособлением рельс Использовать старый мост на ул.Главная в качестве перехода через Самарку. По сути это третья ветка метрополитена, только наземная. Тянуть ее можно вплоть до Южного города через Волгарь. На старом мосту вполне умещаются парные рельсовые пути и по одной полосе для авто - я сам там видел. Доя строительства рельс от 6 причала ничего не мешает - старые расселенные двухэтажки без окон под снос и через территорию Стройдома. Саио здание оставить, а все убогие павильоны - под снос. А от метро Московской вторую ветку тянуть вдоль МШоссе до Икеи и Кошелева. Либо под пр.Карла Маркса в увязке строительства автодороги «магистраль Центральная», через Кошелев, Икею и уходом в сторону Управы, Красной Глинки и аэропорта наземным образом Вот такие мысли, если подходить с перспективой развития.
Зачем метро до Уральской? там рельсы есть электрички хватит, нужно с Театральной завернуть на ЖД Вокзал, а оттуда уходить в Южный город, там с рельсовым транспортом беда.
Почему в Рождествено канатная дорога, она тоже зависит от погодных условий, почему не разорится на мост и там развивать инфраструктуру или метро подвесное, не нужна канатная дорога, она еще и дорогая будет
За развязку кряж кто-то ответит? Вменяемые? Потратить - отличное слово
Да, давайте, мы так ждём, куда ещё заплатить. При отсутствии удобного нормального транспорта - это очередной побор. Нужно ввести оплату за парковку только пеперд зданиями мерии и облправительсва, чтобы они поняли какие проблемы с транспортом на себе.