Компания "Ростелеком" - национальный оператор междугородной и международной электрической связи - обращает внимание на необходимость обеспечить сохранность кабельных сетей при проведении земляных работ.
Для обеспечения сохранности кабельных линий и сооружений связи при проведении земляных работ застройщик обязан не позднее, чем за трое суток до начала работ (исключая выходные и праздничные дни) вызвать представителя Самарского филиала ОАО "Ростелеком" для установления точного местоположения подземных линий связи и согласования производства работ в охранных зонах кабеля связи.
Для этого необходимо обратиться в подразделения Самарского филиала ОАО "Ростелеком" по телефонам:
- Оперативно-диспетчерская служба (круглосуточно): (846) 334-25-10; 336-25-10
- г. Самара: (846) 925-78-65; 925-78-66; 333-19-33
- г. Тольятти: (8482) 37-35-25
- с. Шигоны: (84648) 2-11-51
Последние комментарии
Почему в Рождествено канатная дорога, она тоже зависит от погодных условий, почему не разорится на мост и там развивать инфраструктуру или метро подвесное, не нужна канатная дорога, она еще и дорогая будет
За развязку кряж кто-то ответит? Вменяемые? Потратить - отличное слово
Да, давайте, мы так ждём, куда ещё заплатить. При отсутствии удобного нормального транспорта - это очередной побор. Нужно ввести оплату за парковку только пеперд зданиями мерии и облправительсва, чтобы они поняли какие проблемы с транспортом на себе.
Значит это один оператор - "офис-бе", и надо искать какую-то альтернативу.
Сначала нам 2 раза вводили московское время. Теперь решили повторить авантюру(или очередной распил бюджета) с электричкой в аэропорт. А почему провалилась она не проанализировали. А провалилась эта идея не только из-за того, что там надо было топать с чемоданами километр туда или обратно. Электричка технически не способна синхронизироваться с работой аэропорта. Проще, интервал между электричками несколько часов, а интервал между прилетами и улетами самолетов несколько минут. По логике инициаторов восстановления движения электричек я прилетев в Курумоч должен несколько часов ждать следующую электричку. А восстановить как в советское время маршруты автобусов 136 и 137, которые ходили каждые полчаса - плохая идея из-за низких затрат бюджетных денег. Всего-то надо закупить несколько автобусов. То ли дело строительство ж. д. ветки.