УФАС Самарской области рассматривает вопрос о возбуждении административного дела в отношении ООО "ДубльГИС" за нарушение Закона о рекламе.
В электронном справочнике "2ГИС. Самара" была обнаружена реклама ювелирного ломбарда, из которой следует, что организация предлагает потребителю вложиться в ломбард и получить доход, с указанием процентов. Кроме того, в связи с расширением бизнеса, увеличением клиентского потока и открытием новых филиалов ювелирный ломбард приглашает инвесторов.
В соответствии с частью 4 статьи 2 ФЗ "О ломбардах" ломбарду запрещается заниматься какой-либо иной предпринимательской деятельностью, кроме предоставления краткосрочных займов гражданам, хранения вещей, а также оказания консультационных и информационных услуг.
Комиссия Самарского УФАС выяснила, что "ДубльГИС" является рекламораспространителем и рекламопроизводителем указанной рекламы.
Посетители электронно-периодического издания "2ГИС. Самара", просматривая рекламу о вышеуказанной организации, вводятся в заблуждение.
По результатам рассмотрения дела 8 августа реклама была признана нарушающей закон. Материалы дела переданы должностному лицу для рассмотрения вопроса о возбуждении административного дела.
Последние комментарии
Почему в Рождествено канатная дорога, она тоже зависит от погодных условий, почему не разорится на мост и там развивать инфраструктуру или метро подвесное, не нужна канатная дорога, она еще и дорогая будет
За развязку кряж кто-то ответит? Вменяемые? Потратить - отличное слово
Да, давайте, мы так ждём, куда ещё заплатить. При отсутствии удобного нормального транспорта - это очередной побор. Нужно ввести оплату за парковку только пеперд зданиями мерии и облправительсва, чтобы они поняли какие проблемы с транспортом на себе.
Значит это один оператор - "офис-бе", и надо искать какую-то альтернативу.
Сначала нам 2 раза вводили московское время. Теперь решили повторить авантюру(или очередной распил бюджета) с электричкой в аэропорт. А почему провалилась она не проанализировали. А провалилась эта идея не только из-за того, что там надо было топать с чемоданами километр туда или обратно. Электричка технически не способна синхронизироваться с работой аэропорта. Проще, интервал между электричками несколько часов, а интервал между прилетами и улетами самолетов несколько минут. По логике инициаторов восстановления движения электричек я прилетев в Курумоч должен несколько часов ждать следующую электричку. А восстановить как в советское время маршруты автобусов 136 и 137, которые ходили каждые полчаса - плохая идея из-за низких затрат бюджетных денег. Всего-то надо закупить несколько автобусов. То ли дело строительство ж. д. ветки.