УФАС Самарской области удовлетворил жалобу кооператива "Лодочная станция № 1 по эксплуатации маломерного флота" на действия Нижне-Волжского БВУ при проведении аукциона, сообщает ведомство.
Сам спорный аукцион по приобретению права на заключение договора водопользования в целях использования участка акватории протоки р. Сухая Самарка Саратовского водохранилища площадью 0,008433 кв. км для размещения сооружений для отстоя маломерных судов прошел в январе 2012 года.
Первоначально сообщалось, что аукцион состоится на ул. Куйбышева, фактически они состоялись в БЦ "Бизнес-плаза".
О факте смены места проведения торгов нигде сообщено не было, поэтому "Лодочная станция" не смогла принять участие в процедуре. В связи с этим УФАС постановил провести спорные торги повторно.
Решение было опротестовано Нижне-Волжским БВУ в суде. 30 октября кассационная инстанция оставила в силе постановление 11 арбитражного апелляционного суда Самарской области от 8 сентября, подтвердив тем самым правомерность позиции УФАС.
Последние комментарии
Почему в Рождествено канатная дорога, она тоже зависит от погодных условий, почему не разорится на мост и там развивать инфраструктуру или метро подвесное, не нужна канатная дорога, она еще и дорогая будет
За развязку кряж кто-то ответит? Вменяемые? Потратить - отличное слово
Да, давайте, мы так ждём, куда ещё заплатить. При отсутствии удобного нормального транспорта - это очередной побор. Нужно ввести оплату за парковку только пеперд зданиями мерии и облправительсва, чтобы они поняли какие проблемы с транспортом на себе.
Значит это один оператор - "офис-бе", и надо искать какую-то альтернативу.
Сначала нам 2 раза вводили московское время. Теперь решили повторить авантюру(или очередной распил бюджета) с электричкой в аэропорт. А почему провалилась она не проанализировали. А провалилась эта идея не только из-за того, что там надо было топать с чемоданами километр туда или обратно. Электричка технически не способна синхронизироваться с работой аэропорта. Проще, интервал между электричками несколько часов, а интервал между прилетами и улетами самолетов несколько минут. По логике инициаторов восстановления движения электричек я прилетев в Курумоч должен несколько часов ждать следующую электричку. А восстановить как в советское время маршруты автобусов 136 и 137, которые ходили каждые полчаса - плохая идея из-за низких затрат бюджетных денег. Всего-то надо закупить несколько автобусов. То ли дело строительство ж. д. ветки.