Юные фигуристы из Самары были приглашены на Кубок Ростелекома в Москве

С 14 по 16 ноября 2014 года в Москве на Малой спортивной арене Олимпийского комплекса "Лужники" состоялся международный турнир по фигурному катанию "Кубок Ростелекома"(Rostelecom Cup), который является российским этапом серии соревнований ИСУ Гран-при по фигурному катанию (ISU Grand Prix).

Состязания в четырех видах программы фигурного катания на коньках прошли в течение трех дней и завершились программой показательных выступлений победителей турнира. В соревнованиях турнира участвовали лучшие фигуристы из 12 стран мира.

В рамках турнира "Ростелеком" и Общероссийская общественная организация "Федерация фигурного катания на коньках России"(ФФКР) организовали стажировку для участников всероссийской программы "Звездная дорожка" - юных фигуристов из Владивостока и Сочи, Перми и Великого Новгорода, Чебоксар, Самары и Омска.

Дети чувствовали себя настоящими участниками турнира: они посещали соревнования вместе со спортсменами, участвовали в специально организованной для них встрече с олимпийскими чемпионами Татьяной Волосожар, Екатериной Бобровой и Дмитрием Соловьевым, заслуженным тренером и консультантом российской сборной Виктором Кудрявцевым. Ребята жили в отеле вместе со спортсменами и перемещались по Москве на официальном транспорте турнира. Для участников "Звездной дорожки"была запланирована также обширная культурно-познавательная программа.

"Ростелеком" выступает генеральным партнером Федерации фигурного катания на коньках России с 2009 года. С 2011 года "Ростелеком" и ФФКР совместно реализуют программу мастер-классов для начинающих фигуристов в регионах России, в ходе которых секретами своего профессионального мастерства с ними делятся звезды большого спорта: Виктор Кудрявцев, Артур Дмитриев, Ирина Лобачева, Александр Жулин, Алексей Урманов, Оксана Козакова и другие. Ежегодно в течение трех лет в программе участвовали юные спортсмены во всех федеральных округах РФ.

В постолимпийский период такие проекты приобретают особую значимость: они не только популяризируют один из самых красивых видов спорта, но и способствуют передаче признанными мастерами накопленного опыта молодым спортсменам, формированию олимпийского резерва, созданию задела на будущее.

Социальные инициативы и проекты - важная часть работы "Ростелекома" в сфере корпоративной социальной ответственности. Компания на долгосрочной основе реализует социальные проекты на всей территории Российской Федерации - от Калининграда до Сахалина. Таким образом, "Ростелеком" не только предоставляет качественные телекоммуникационные услуги, но и активно содействует формированию стабильной социальной среды и повышению качества жизни в стране.

Последние комментарии

Галина Овчинникова 28 ноября 2025 11:22 В Южном городе планируют построить станцию воздушного метро

Почему в Рождествено канатная дорога, она тоже зависит от погодных условий, почему не разорится на мост и там развивать инфраструктуру или метро подвесное, не нужна канатная дорога, она еще и дорогая будет

Артем Степаненко 11 октября 2025 23:35 Фрунзенский мост выведут к Южному шоссе многоуровневой развязкой: карта

За развязку кряж кто-то ответит? Вменяемые? Потратить - отличное слово

Анатолий Илларионов 04 октября 2025 00:54 На основных улицах Самары планируют частично запретить парковку машин

Да, давайте, мы так ждём, куда ещё заплатить. При отсутствии удобного нормального транспорта - это очередной побор. Нужно ввести оплату за парковку только пеперд зданиями мерии и облправительсва, чтобы они поняли какие проблемы с транспортом на себе.

Антон Сотников 20 августа 2025 17:41 От оператора к оператору теперь можно перейти со своим тарифом

Значит это один оператор - "офис-бе", и надо искать какую-то альтернативу.

Геннадий А 06 августа 2025 09:37 Электричку Самара - аэропорт Курумоч запустят в 2028 году

Сначала нам 2 раза вводили московское время. Теперь решили повторить авантюру(или очередной распил бюджета) с электричкой в аэропорт. А почему провалилась она не проанализировали. А провалилась эта идея не только из-за того, что там надо было топать с чемоданами километр туда или обратно. Электричка технически не способна синхронизироваться с работой аэропорта. Проще, интервал между электричками несколько часов, а интервал между прилетами и улетами самолетов несколько минут. По логике инициаторов восстановления движения электричек я прилетев в Курумоч должен несколько часов ждать следующую электричку. А восстановить как в советское время маршруты автобусов 136 и 137, которые ходили каждые полчаса - плохая идея из-за низких затрат бюджетных денег. Всего-то надо закупить несколько автобусов. То ли дело строительство ж. д. ветки.

Фото на сайте

Все фотогалереи

Новости раздела

Все новости
Архив
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
27 28 29 30 31 1 2
3 4 5 6 7 8 9
10 11 12 13 14 15 16
17 18 19 20 21 22 23
24 25 26 27 28 29 30