"Ростелеком" привлекает к ответственности лиц, виновных в нарушении работоспособности линий связи

Почти на треть сократилось количество повреждений кабельных линий связи Самарского филиала компании "Ростелеком" в результате проведения несогласованных землеройных работ предприятиями региона за последние три года. В общей сложности только за 10 месяцев 2014 года зафиксировано семь случаев, когда работы вблизи линий связи проводились без согласования с "Ростелекомом".

"Снижению количества повреждений линий связи в результате несанкционированных землеройных работ способствует активная профилактическая работа Самарского филиала с предприятиями, выполняющими данный вид работ, а также привлечение к административной ответственности и взыскание суммы причиненного ущерба с виновных, - пояснили в компании. - Так, в текущем году к административной ответственности за повреждение линий связи Самарского филиала "Ростелекома" привлечена одна из строительных организаций губернии: постановлением мирового судьи вынесено решение о назначении наказания в виде штрафа ее руководству".

В целом с начала года около 4 тысяч абонентов компании были лишены телефонной связи, доступа в Интернет и, как следствие, возможности вызова экстренных служб в чрезвычайных ситуациях. Несмотря на оперативное восстановление работоспособности линий связи, простой кабельных сооружений филиала составил более 55 часов. Всем предприятиям-нарушителям выставлены претензии. В случае отказа в досудебном решении спора материалы будут переданы в суд.

Самарский филиал компании "Ростелеком" напоминает, что, в соответствии с Правилами охраны линий и сооружений связи, все работы в охранной зоне линий связи (на расстоянии 2 метров с каждой стороны линии) связанные с вскрытием грунта, должны производиться только после получения письменного согласия предприятия связи, в чьем ведении находится данная линия.

Заказчик (застройщик), производящий работы в охранной зоне линий связи, находящихся в ведении Самарского филиала "Ростелеком", обязан не позднее чем за трое суток до начала работ (исключая выходные и праздничные дни) вызвать представителя предприятия для установления точного местоположения подземных линий связи и осуществления технического надзора за соблюдением мер по обеспечению сохранности указанных линий. Номера телефонов оперативно-диспетчерской службы Самарского филиала ОАО "Ростелеком" - (846) 334-25-10, 336-25-10 (круглосуточно).

Компания "Ростелеком" обращается к руководителям предприятий и жителям Самарской области с просьбой обеспечения сохранности действующих кабельных линий связи и линий радиофикации, повреждение которых наносит ущерб интересам граждан, производственной деятельности хозяйствующих субъектов, обороноспособности и безопасности Российской Федерации.

Последние комментарии

Галина Овчинникова 28 ноября 2025 11:22 В Южном городе планируют построить станцию воздушного метро

Почему в Рождествено канатная дорога, она тоже зависит от погодных условий, почему не разорится на мост и там развивать инфраструктуру или метро подвесное, не нужна канатная дорога, она еще и дорогая будет

Артем Степаненко 11 октября 2025 23:35 Фрунзенский мост выведут к Южному шоссе многоуровневой развязкой: карта

За развязку кряж кто-то ответит? Вменяемые? Потратить - отличное слово

Анатолий Илларионов 04 октября 2025 00:54 На основных улицах Самары планируют частично запретить парковку машин

Да, давайте, мы так ждём, куда ещё заплатить. При отсутствии удобного нормального транспорта - это очередной побор. Нужно ввести оплату за парковку только пеперд зданиями мерии и облправительсва, чтобы они поняли какие проблемы с транспортом на себе.

Антон Сотников 20 августа 2025 17:41 От оператора к оператору теперь можно перейти со своим тарифом

Значит это один оператор - "офис-бе", и надо искать какую-то альтернативу.

Геннадий А 06 августа 2025 09:37 Электричку Самара - аэропорт Курумоч запустят в 2028 году

Сначала нам 2 раза вводили московское время. Теперь решили повторить авантюру(или очередной распил бюджета) с электричкой в аэропорт. А почему провалилась она не проанализировали. А провалилась эта идея не только из-за того, что там надо было топать с чемоданами километр туда или обратно. Электричка технически не способна синхронизироваться с работой аэропорта. Проще, интервал между электричками несколько часов, а интервал между прилетами и улетами самолетов несколько минут. По логике инициаторов восстановления движения электричек я прилетев в Курумоч должен несколько часов ждать следующую электричку. А восстановить как в советское время маршруты автобусов 136 и 137, которые ходили каждые полчаса - плохая идея из-за низких затрат бюджетных денег. Всего-то надо закупить несколько автобусов. То ли дело строительство ж. д. ветки.

Фото на сайте

Все фотогалереи

Новости раздела

Все новости
Архив
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
27 28 29 30 31 1 2
3 4 5 6 7 8 9
10 11 12 13 14 15 16
17 18 19 20 21 22 23
24 25 26 27 28 29 30