24 декабря один из самых известных экономистов России доктор экономических наук Михаил Делягин проведет в Самаре семинар "Изменения в экономике. Что делать бизнесу". Семинар предназначен для руководителей и предпринимателей.
Михаил Делягин продолжительное время работал в правительстве РФ и имеет четкий, аргументированный взгляд на происходящие события в экономике нашей страны и в мире. Его участие в семинаре дает понимание вариантов развития ситуации в экономике, политике и бизнесе в 2015 году и возможность правильно подготовится к изменениям.
В ходе семинара Делягин на конкретных примерах рассмотрит реальную экономическую ситуацию в России. Будут обсуждаться актуальные темы: последствия экономических санкций против России, внедрение новых технологий и пр. "Доступ к реальной аналитике буквально закрыт, а то немногое, что можно почерпнуть из открытых источников и СМИ, утопает в массе необъективной информации и ангажированных мнений,- отмечают организаторы. - Участники семинара смогут сами увидеть и понять, что происходит, каким будет новый мир и каковы его правила".
Подробнее о мероприятии - на сайте www.mikhaildelyagin.ru.
Регистрируйтесь на семинар по телефону 8 (846) 244-01-19.
На правах рекламы
Последние комментарии
... удивительное - всегда рядом. Не, не переплюнули ИННОВАТОРЫ ... СУДЬБУ каспийского МОНСТРА и не переплюнут, зная элементарную физику - денежки ОСВОЯТ или их устроит карьерный рост.
Сначала нам 2 раза вводили московское время. Теперь решили повторить авантюру(или очередной распил бюджета) с электричкой в аэропорт. А почему провалилась она не проанализировали. А провалилась эта идея не только из-за того, что там надо было топать с чемоданами километр туда или обратно. Электричка технически не способна синхронизироваться с работой аэропорта. Проще, интервал между электричками несколько часов, а интервал между прилетами и улетами самолетов несколько минут. По логике инициаторов восстановления движения электричек я прилетев в Курумоч должен несколько часов ждать следующую электричку. А восстановить как в советское время маршруты автобусов 136 и 137, которые ходили каждые полчаса - плохая идея из-за низких затрат бюджетных денег. Всего-то надо закупить несколько автобусов. То ли дело строительство ж. д. ветки.
... у нас, что земли мало чтоб строить МУРАВЕЙНИКИ, а-А это на случай окуппации - КОНЦЛАГЕРЬ без проблем.
Миллион квадратов в год надо строить в городе. А по хорошему один квадрат на одного жителя. Всё, что меньше - плохая работа!
... вроде я не лишён ФАНТАЗИИ, НО-но нашёл ценностей ПРИМЕНЕНИЯ В БЫТУ (возможно в неординарных СЛУЧАЯХ -вашему СТОЛУ ... от НАШЕГО СТОЛА ) ... только великолепие АРМЕЙСКОГО ПРИМЕНЕНИЯ. ВОТ - мой проект Яндекс Университет 2035 ПРОЛЁТНЫЙ транспорт - в изоляции внимания, а ведь ЕСТЬ ...БЕСПИЛОТНЫЙ ЛЕТАТЕЛЬНЫЙ АППАРАТ.