Из программы подготовки к проведению в 2018 году чемпионата мира по футболу исключен пункт строительства в Самаре телебашни высотой 240 метров.
"Планы по строительству новой телерадиопередающей башни пересмотрены, - комментирует губернатор Самарской области Николай Меркушкин. - Это решение принято еще полгода назад. К 2018 году в Самаре будет реконструирована старая телебашня, которая обеспечит выполнение технических требований FIFA в сфере телекоммуникаций".
"После чемпионата мира по футболу мы вернемся к теме строительства новой башни. Но сейчас нам необходимо бросить все силы, в первую очередь, на подготовку к мировому первенству. Самара примет шесть матчей чемпионата на своей территории, в том числе один из матчей сборной России. Это налагает большую ответственность на наш город. Мы сделаем все необходимое, чтобы организовать все на самом высоком уровне, в том числе в плане обеспечения мест проведения спортивных мероприятий услугами мобильной связи, широкополосным доступом в Интернет и новыми телекоммуникационными технологиями", - добавил глава региона.
Напомним, на проектирование и строительство нового телекоммуникационного объекта в Самаре было предусмотрено около 850 млн руб. из федерального и областного бюджета.
Состав сооружений бетонно-металлической телебашни должен был включать в себя бетонную часть высотой 116 м с технологическими и административными помещениями (высотные отметки до 116 м); металлическую часть высотой 124 м для размещения передающих антенных систем (высотные отметки от 116 м до 240 м); размещение смотровой площадки на высоте 100 м; систему лифтового подъема грузов и обслуживания; систему сигнального освещения и архитектурного (статическое и динамическое) освещения.
Новую башню планировалось использовать для обеспечения эфирного вещания цифровых телевизионных и аналоговых радиовещательных программ, сотовой и транкинговой связи, организации радиорелейной связи и радиодоступа.
Последние комментарии
Не надо никуда заворачивать. Строительство Театральной было ошибкой. Нужно было строить станцию на ЖД вокзале и тоннель рыть оттуда до ст.метро Московская. Те же 2200 метро +/- что вырыли до Театральной. Соответственно те же деньги. Только перспективы разные. Станция на ЖД и тоннель до Московской дали бы начало второй ветке, а Московская была бы пересадочной, как она в принципе уже и построена. А потом от ЖД в сторону Речного вокзала вдоль Самарки - замена старых рельс, которые прям сейчас там лежат, аж до Речного порта и запуск метровагонов наземным образом до 6 причала. «Нырнуть под землю можно ненамного под Хлебной площадью. Перспектива - вторая ветка, связывание метрополитена с ЖД и Речным вокзалом, перспектива развития Стрелки после переноса Речного порта. А от 6 Причала в Куйбышевский район можно пустить трамвай с обособлением рельс Использовать старый мост на ул.Главная в качестве перехода через Самарку. По сути это третья ветка метрополитена, только наземная. Тянуть ее можно вплоть до Южного города через Волгарь. На старом мосту вполне умещаются парные рельсовые пути и по одной полосе для авто - я сам там видел. Доя строительства рельс от 6 причала ничего не мешает - старые расселенные двухэтажки без окон под снос и через территорию Стройдома. Саио здание оставить, а все убогие павильоны - под снос. А от метро Московской вторую ветку тянуть вдоль МШоссе до Икеи и Кошелева. Либо под пр.Карла Маркса в увязке строительства автодороги «магистраль Центральная», через Кошелев, Икею и уходом в сторону Управы, Красной Глинки и аэропорта наземным образом Вот такие мысли, если подходить с перспективой развития.
Зачем метро до Уральской? там рельсы есть электрички хватит, нужно с Театральной завернуть на ЖД Вокзал, а оттуда уходить в Южный город, там с рельсовым транспортом беда.
Почему в Рождествено канатная дорога, она тоже зависит от погодных условий, почему не разорится на мост и там развивать инфраструктуру или метро подвесное, не нужна канатная дорога, она еще и дорогая будет
За развязку кряж кто-то ответит? Вменяемые? Потратить - отличное слово
Да, давайте, мы так ждём, куда ещё заплатить. При отсутствии удобного нормального транспорта - это очередной побор. Нужно ввести оплату за парковку только пеперд зданиями мерии и облправительсва, чтобы они поняли какие проблемы с транспортом на себе.