САМАРА. 13 АВГУСТА. ВОЛГА НЬЮС. Выручка ОАО "Волгабурмаш" в первом полугодии 2010 года выросла на 28% в сравнении с аналогичным периодом прошлого года и достигла 1,218 млрд руб., сообщается в документах предприятия.
Заводу также удалось сократить чистый убыток до 131,128 млн руб. (на 17,7%). Отрицательное значение чистой прибыли при росте выручки и валовой прибыли объясняется начислением пеней и штрафов по результатам налоговой проверки за 2009 год.
Рентабельность собственного капитала равна -13,8 тыс. руб., рентабельность активов - 2,1 тыс. руб. За 2009 год и первое полугодие этого года отрицательное значение этих показателей свзяно с тем, что предприятие сработало с отрицательным финансовым результатом.
Собственные оборотные средства завода уменьшились до -344,812 млн руб. Индекс постоянного капитала свидетельствует о том, что собственных источников предприятия недостаточно для покрытия относительно постоянных активов компании. Коэффициент текущей ликвидности уменьшился. Это говорит о том, что организации недостаточно текущих активов для погашения своих краткосрочных обязательств. Коэффициент же быстрой ликвидности почти не изменился, но, несмотря на это, "Волгабурмашу" достаточно сложно покрывать свои обязательства в срок, и предприятие испытывает потребность в продаже своих запасов.
ОАО "Волгабурмаш" зарегистрировано в Самаре 5 января 1994 года. Уставный капитал - 361,305 тыс. руб. Основным видом деятельности общества является производство нефтепромыслового оборудования. Выручка в первом квартале 2010 года равна 659,57 млн руб., чистый убыток - 137,205 млн руб. Акционеры: ОАО "ВБМ-групп" (60,6028%), ООО "СМ Финанс" (6,7251%), ENGELBERT HOLDINGS LIMITED (Кипр, 19,4453%), S.L. Capital Services Limited (Кипр, 5,5551%).
Последние комментарии
Хорошая новость.
ЗАЧЕМ??? Тупик в новосадовую где кроме мегасити ничего нет. пробки станут ещё больше потому что разъезжаться придется на сразу четыре направления. Дублёр и так широкого московского шоссе?? Может лучше просто трамвайные рельсы отреставрировать и поднять ему скорость по всему городу?
Ну хорошо, подъехали вы по новой дороге с тремя полосами к Ново-Садовой у Оврага и? Там стоит пробка, как вы будете поворачивать в город? Или там можно будет повернуть только направо? Тогда зачем нам такая дорога?
Всё хорошо, но почему развязка только в виде тоннеля? И почему только у Московского шоссе? Вы что не видите, как работают тоннели на Кирова? Это что решение? Денег нет - ищите, это ваша работа! Но делать нужно чтобы проблему решить, а не бюджет освоить.
Интересно будет узнать, как изменилось отношение к отслеживанию финансов в бизнесе. Потому что тоже наблюдаю тенденцию роста заинтересованности в системах управления финансами. Плюс появляются новые сервисы на рынке: аспро финансы, adesk