САМАРА. 13 АВГУСТА. ВОЛГА НЬЮС. Выручка ОАО "Волгабурмаш" в первом полугодии 2010 года выросла на 28% в сравнении с аналогичным периодом прошлого года и достигла 1,218 млрд руб., сообщается в документах предприятия.
Заводу также удалось сократить чистый убыток до 131,128 млн руб. (на 17,7%). Отрицательное значение чистой прибыли при росте выручки и валовой прибыли объясняется начислением пеней и штрафов по результатам налоговой проверки за 2009 год.
Рентабельность собственного капитала равна -13,8 тыс. руб., рентабельность активов - 2,1 тыс. руб. За 2009 год и первое полугодие этого года отрицательное значение этих показателей свзяно с тем, что предприятие сработало с отрицательным финансовым результатом.
Собственные оборотные средства завода уменьшились до -344,812 млн руб. Индекс постоянного капитала свидетельствует о том, что собственных источников предприятия недостаточно для покрытия относительно постоянных активов компании. Коэффициент текущей ликвидности уменьшился. Это говорит о том, что организации недостаточно текущих активов для погашения своих краткосрочных обязательств. Коэффициент же быстрой ликвидности почти не изменился, но, несмотря на это, "Волгабурмашу" достаточно сложно покрывать свои обязательства в срок, и предприятие испытывает потребность в продаже своих запасов.
ОАО "Волгабурмаш" зарегистрировано в Самаре 5 января 1994 года. Уставный капитал - 361,305 тыс. руб. Основным видом деятельности общества является производство нефтепромыслового оборудования. Выручка в первом квартале 2010 года равна 659,57 млн руб., чистый убыток - 137,205 млн руб. Акционеры: ОАО "ВБМ-групп" (60,6028%), ООО "СМ Финанс" (6,7251%), ENGELBERT HOLDINGS LIMITED (Кипр, 19,4453%), S.L. Capital Services Limited (Кипр, 5,5551%).
Последние комментарии
Радует, что Сбер не просто констатирует угрозы, а показывает конкретную работу с AI в антифроде
Сбер молодцы, не всем нужна кастомная карта, но кому-то приятно держать в руках не безликий пластик, а что-то своё
Чем ближе к центру, тем меньше нагрузки на дороги, т.к. меньше плечо. Там до центра даже пешком не далеко. А из города-сада точно через весь город ездить, перегружать инфраструктуру. Да и кому там нужно будет дорогое жильё. Место самое удачное для Сити.
Кому-то больше заняться нечем, кроме как вредительством застройщикам. К нам итак никто не идёт особо.
Развивать всё, что можно, но приоритет конечно же метро Лучше него ничего не придумали ещё. Пока нет метро, временно и трамвай поможет